Wrzeciono z silnika od piły łańcuchowej

rockykon · Post napisał: **rockykon** » 24 cze 2007, 15:53

gdzies widziałem jak tos przerabiał szlifierke na wrzeciono, moze ktos pamieta linka, może udało by sie cos podpatrzeć ..

Post napisał: **gmaro** » 24 cze 2007, 21:29

rockykon pisze:dzies widziałem jak tos przerabiał szlifierke na wrzeciono, moze ktos pamieta linka, może udało by sie cos podpatrzeć ..

były pliki na forum ...

i jeśli mogę pomóc to tutaj są te pliki https://www.cnc.info.pl/topics63/kto-ma ... vt2068.htm

Szopler · Post napisał: **Szopler** » 25 cze 2007, 17:58

Prosto to wygląda. Taka kątówka do drogich nie należy...
Jest tylko kwestia trwałości tego ustrojstwa. Skoro to wyciąga 30k rpm, a łożyska są zwykłe - kulkowe, do tego jedno w plastiku... grzać się będą niemiłosiernie i zgon nastąpi szybko...

W każdym bądź razie zaczynam od regulatora obrotów...

rockykon · Post napisał: **rockykon** » 25 cze 2007, 18:00

to moze by dotoczyc jakieś panewki z alu i zrobić kanalik do chłodzenia wodą..

Szopler · Post napisał: **Szopler** » 25 cze 2007, 18:04

Czemu nie? Borygo rulez

...

Post napisał: **gmaro** » 25 cze 2007, 19:13

Szopler pisze:W każdym bądź razie zaczynam od regulatora obrotów...

jedno jest pewne i sprawdzone jak będziesz jechał na 75% mocy wrzeciona na pewno dłużej pochodzi

PETERS · Post napisał: **PETERS** » 25 cze 2007, 20:08

Ooo i waśnie o tym mówiłem.... to co pisałem dotyczyło właśnie takiej przeróbki:

-wymiana plastikowej obudowy (nie ma mowy, max po 1h standardowa obudowa się stopi, bo kontówka nie jest przeznaczona do pracy ciągłej)

-wymiana łożysk (skośne, chociaż ciekawy jestem czy stożkowe by się nadały)

... i powinno działać, choć można by było dodać:

- chłodzenie (tu dalej niewiem co i jak tam dokładnie jest chłodzone)

- smarowanie (poszperałem trochę po forum i proszę http://www.mmsonline.com/articles/hsm9802j.html zdaje się, że to jest smarowanie tzw. "mgiełką olejową" i wydaje mi się, że nie w sposób ciągły tylko raz na jakiś czas)

Szopler · Post napisał: **Szopler** » 25 cze 2007, 20:22

Tak wygląda obudowa od strony komutatora... w plastiku oznaczonym kropkami jest gniazdo na łożysko. Zastanawiam się nad wycięciem tej części i wklejeniu tu tulei z aluminium która pozwoli na zamocowanie od góry radiatora/bloku wodnego który będzie chłodził łożysko...

sasii · Post napisał: **sasii** » 25 cze 2007, 22:33

moze to sie przyda ?
http://www.skfpt.com/pdfs/606E.pdf
a tu chyba na powietrze
http://www.industrydepot.com/PrecisionSpindles.htm

Post napisał: **gmaro** » 26 cze 2007, 07:01

Szopler pisze:Zastanawiam się nad wycięciem tej części i wklejeniu tu tulei z aluminium która pozwoli na zamocowanie od góry radiatora/bloku wodnego który będzie chłodził łożysko...

a może by zamiast klejenia dorobic nową obudowę z gniazdem na łożysko było by to kolejnym krokiem

Wrzeciono z silnika od piły łańcuchowej

Szyna liniowa HGR15R 1500 mm

Elastyczna automatyzacja wytwarzania

Wrzeciono z silnika od piły łańcuchowej

Szyna liniowa HGR15R 1500 mm

Elastyczna automatyzacja wytwarzania

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej