Remont WS 15

orion32 pisze: ↑

16 kwie 2020, 16:37

Zewnętrzna niewiele powie. Ważne jest gniazdo narzędzia. Trzeba wbić trzpień, lub rozweiertak, jak nie ma trzpienia i sprawdzać bicie. Samo badnie czujnikiem uchylnym, też może prowadzić do błędnych wniosków.

Założony trzpień 5361 Bisona i w pozycji startowej wrzeciona czujnik zegarowy pokazuje odchyłkę 0,035... wrzeciono do wymiany???

Dzięki bear za fotkę ,będe musiał coś wystrugać .Taki pasek będzie dobry :
Pasek klinowy klasyczny A/13 1270
Producent: Stomil Sanok Polska

Dodane 45 minuty 21 sekundy:
W formie pytania ♥

leowrobel pisze:Założony trzpień 5361 Bisona i w pozycji startowej wrzeciona czujnik zegarowy pokazuje odchyłkę 0,035... wrzeciono do wymiany???

Nie jest źle, nic nie trzeba wymieniać

wader13 pisze:Pasek klinowy klasyczny A/13 1270

Powinien być dobry.

P.s Czy pasek zębaty w tym samym rozmiarze był by dobrym rozwiązaniem. Tylko taki aktualnie mają na sklepie, a kiedyś czytałem, że ten typ paska lepiej współpracuje (mniejsze opory)

wader13 pisze: ↑

26 maja 2020, 10:07

P.s Czy pasek zębaty w tym samym rozmiarze był by dobrym rozwiązaniem. Tylko taki aktualnie mają na sklepie, a kiedyś czytałem, że ten typ paska lepiej współpracuje (mniejsze opory)

Jak najbardziej.

bear pisze: leowrobel pisze:
Założony trzpień 5361 Bisona i w pozycji startowej wrzeciona czujnik zegarowy pokazuje odchyłkę 0,035... wrzeciono do wymiany???

Nie jest źle, nic nie trzeba wymieniać

Dobrze nie jest bo jak pisałem rozbija mi finalnie otwór np. z 8mm na 8,3 mm - jakieś sugestie? gdzie wstępnie zaopatrzyć się w nowe, hartowane wrzeciono. Czy ktoś potwierdzi, że wrzeciona oferowane przez handlarzy na allegro to nedzna podróbka?

Naprawiłem już chyba z 20 wrzecion od ws 15 i żadne nie było hartowane, wg dtr są robione z surowej stali 55. Jak konicznie chcesz nowe hartowane wrzeciono to złóż zamówienie w jakieś narzędziowni, zapłacisz z 1,5tyś i wcale nie ma pewności że nie będzie rozbijać otworów, bo przyczyna może być gdzie indziej.

leowrobel pisze:Dobrze nie jest bo jak pisałem rozbija mi finalnie otwór np. z 8mm na 8,3 mm - jakieś sugestie?

0.03mm to naprawdę niewiele. Raczej nie znajdziesz wrzeciona które nie będzie miało w ogóle bicia.

leowrobel pisze:Dobrze nie jest bo jak pisałem rozbija mi finalnie otwór np. z 8mm na 8,3 mm - jakieś sugestie?

Witam
A jesteś pewien że to wrzeciono, bo źle zaostrzone wiertło potrafi rozbić otwór nawet więcej niż 0,3 mm.

leowrobel pisze: ↑

26 maja 2020, 23:07

bear pisze: leowrobel pisze:
Założony trzpień 5361 Bisona i w pozycji startowej wrzeciona czujnik zegarowy pokazuje odchyłkę 0,035... wrzeciono do wymiany???

Nie jest źle, nic nie trzeba wymieniać

Dobrze nie jest bo jak pisałem rozbija mi finalnie otwór np. z 8mm na 8,3 mm - jakieś sugestie? gdzie wstępnie zaopatrzyć się w nowe, hartowane wrzeciono. Czy ktoś potwierdzi, że wrzeciona oferowane przez handlarzy na allegro to nedzna podróbka?

Witam.
Robiłem remont kapitalny ws15.
Kupiłem nowy trzpień b18 i na nim miałem 2setki bicia. Wrzeciono stare oryginalne -prawie 60letnie. Nastepnie zalozylem nowy uchwyt bisona profesjonalny . I bicie sie sie zwieksza wraz z oddaleniem od wrzeciona. To normalne ze im dalej tym wieksze bicie. Podejrzewam ze na koncowce wiertla bicie bedzie jeszcze wieksze. Generalnie otwory do fi 10 wychodza piekne natomiast powyzej potrafia wychodzic trojkaty zamiast okregu pod wplywem drgan. Zeby wychodzily ladne detal musze zamocowac w imadle a imadlo do stolu.
Jak ktoś chce zobaczyć pomiary bicia to zapraszam na grube. Tam są 4filmy z pomiarów.prosze wpisac nP. Ws15 remont kapitalny lub ws 15 pomiar

Dodane 1 minuta 13 sekundy:
Youtube