Radziokom pisze: ↑

19 lut 2024, 11:29

Witam. Widzę że kilka osób pytało już jakiś czas temu o luzy na pinoli, ale w sumie nikt się nie podzielił informacją czy w końcu coś z tym zrobili, jakie koszty wyszły i jaką metodę wybrał. Czy roztaczanie pod większa tuleję i dopasowanie jej do starej pinoli, czy może nad wymiarowa pinola i roztaczanie korpusu pod wymiar. Ktoś rozwiązał już u siebie problem luzów? Ma ten sam problem i potrzebowałbym pokierowania jaką metodę wybrać i z jakimi kosztami się to wiąże.

Chyba przy obecnych cenach wszyscy sobie odpuszczają i szukają innego modelu. Mi na zapytanie o zrobienie zabieraka odpowiedziała 1/6 firm i cena kosmos za jeden ponad 700 zł, koło pasowe na wrzeciono z alu ponad 800 zł Wszyscy mogli by zrobić ale prawie nikt nie ma już dłutownicy, a elektrodrążarki wgłębne też mają nieliczni i te dwa nieszczęsne kanałki urastają do mega problemu. Trochę czasu minęło a Ty swój problem rozwiązałeś ? Kiedyś takie remonty robiło CKP Bydgoszcz ale już chyba nie robią, chyba że coś się zmieniło.

Posiada ktoś rysunki wykonawcze tarcz wewnętrznych i skali ?
udostępnione były te z wcześniejszym rozwiązaniem nie na kwadrat

Po wymianie łożysk na nowe to normalne zjawisko. Łożyska muszą się ułożyć nie ściskaj na maksa, zrób to z umiarem wrazie czego zawsze możesz to skorygować po pewnym czasie.

Kuna pisze: ↑

11 wrz 2021, 21:00

Tak dla informacji napiszę wam ile dzisiaj kosztuje wytoczenie nowego koła pasowego wrzeciona do WS-15 . Materiał stop Al Pa6 - 330 zł . Robocizna 300 zł .

Również mam podobne dylematy z tego co sprawdzałem najtaniej jest kupić gotowe koła w CKP w Bydgoszczy

Czy ma ktoś rysunek zabieraka ? Ten który jest w tym temacie jest z wcześniejszych lat i do końca nie pasują wymiary.

Kilka razy w tym wątku przewijał się temat kół pasowych. Ponawiam pytanie chyba ze strony 11 posiada ktoś wykonawcze rysunki kół pasowych ? Ceny gotowców nie wypominając tych z Bydgoszczy jak to ktoś wcześniej określił mocno księżycowe jak dla majsterkowicza.

Nadszedł czas aby poskładać wkońcu tą wspaniała maszynę która oczywiście przeszła gruntowny remont wraz z malowaniem. Mam problem z montażem walka poprzecznego. Oczywiście wiem jak to zrobić ale nie pamiętam czy te dwa elementy zaznaczone na zdjęciu powinny luźno pracować czy powinno wchodzić to na wcisk. Z logicznego rozumowania wynika że ten pierścień oporowy wchodzi ciasno na wałek co za tym idzie skala powinna się po nim luźno obracać. Pytam bo niektóre części były pokrywane galwanicznie i mogło to trochę popsuć odpowiedni efekt.

napster2354 pisze:Witam
Czy byłby ktoś zainteresowany kupnem poziomego wałka od podnoszenia i opuszczania wrzeciona ? Prawdopodobnie będę zlecał wykonanie takiego w pobliskiej firmie więc cena będzie atrakcyjna

nie chcę Cię martwić ale chyba za dorobienie takiego wałka zapłacisz drożej niż za kupno nowego np z Bydgoszczy

Miałem tak samo tuleja była tak spasowana że nie chowała się jakieś 2 cm a przy wybijaniu również nie moglem sobie poradzić. Musisz wypuścić tuleje jak najdalej sama wychodzi, potem coś podłożyć pod nią żeby się poobijała i podeprzeć czymś korpus żeby stał pionowo, następnie wziąć duży młotek i kawałek twardego drzewa (akacja, dąb) bądź kawałek aluminium i pobijać aż wyjdzie. Nie zapomnij o psikaniu wd-40 lub czymś podobnym. Ja popełniłem błąd i trochę pokrzywiłem wrzeciono. W ręce wpadło mi nowe wiec nie wielka strata, a tuleje po pasowaniu na tusz musiałem lekko potraktować pilnikiem, obecnie nie ma luzu i chowa się cała.

Robi wrażenie.
Ja jutro maluje podkładem epoksydowym w piątek mam zamiar szpachlować. Wybrałem szpachlówkę wypełniająca poliestrową dwu składnikową RED CAR Gold. Jak się plany udadzą po weekendzie docieranie.

Też właśnie utknąłem w tym miejscu i za nic nie chciało drgnąć.
Dziś kończę odrdzewiać elektrolitycznie ten słup więc po pracy się jeszcze raz temu przyjrzę.
Również próbowałem to wybić uderzając przez kawałek akacjowego palika ale niestety ciężko siedzi więc jedyna słuszna koncepcja to podgrzać ale nie za mocno i spróbować wybić.




Tak to wygląda wiec powinno wyjść.