Ok, ale co ze zużyciem wklejek?

Jeszcze dopytam o zużycie.
Bo reklamują to jako coś o wyjątkowo małym zużyciu (np. Turcite: https://www.mastermachinerebuilders.com ... ay-repair/).
Ale tu na forum trafiłem na taką wypowiedz:
bridgeport-series-1-retrofit-t89801-30.html#p677957

atlc pisze:Fakt, że kompozyt wyciera się nieco szybciej od żeliwa, za to w stanie nienaruszonym zostają dłuższe prowadnice, także ponowne wyprowadzanie geometrii czy luzów kosztuje znacznie mniej.

I w końcu nie wiem.
Może ktoś jeszcze coś o tym powiedzieć? Pewnie doświadczenia w tym temacie nikt tu nie ma, ale może chociaż czytał o tym na jakichś innych forach?

Dlatego od razu planuję całkowicie zabudować prowadnice.

Wypada też zaufać intuicji wieloletniego retrofitera z forum

Jakoś mnie kulkowe wózki nie przekonują. Często gdzieś czytam że komuś dzwon rozwalił bieżnię.
Dla własnego spokoju musiałbym iść w wałeczkowe. A to już robi takie koszty że teflon (nawet zlecony do wykonania na zewnątrz) robi się opłacalny.

Dodam że pytam w kontekście maszyny do prototypowania. Gdzie zużycie ciągłą seryjną obróbką będzie mniejsze. Za to znacznie wzrasta ryzyko dzwonów. Dodatkowo w takiej maszynie liczy się precyzja. A szybkość czy sprawność napędu i prowadnic ma marginalne znaczenie.

Ja mówię o tym zdaniu:

Choć moje Tuce nigdy na jaskółkach tak nie cięły jak na wózkach. A precyzji to nie miały takiej pewnie nowe.

Założyłem że mówisz że nawet nowe jaskółki pewnie nie miały takiej precyzji.

Jeszcze poczekam na wypowiedzi innych osób, ale już mi się mniej więcej wyjaśnia o co tutaj chodzi.
Czyli że teflonlowe wynalazki nie mają prawie żadnych technicznych wad, a ich mała popularność wynika wyłacznie z niechęci do ustrugania ich. Bo to niewygodne, nietypowe, czasochłonne, itp.

A tu opiszesz że nowe jaskółki były by lepsze:
lifting-reanimacja-tuc-40-t33469-490.html#p712225
To ustal jednolitą wersję

kamar pisze: ↑

21 paź 2021, 21:01

Choć moje Tuce nigdy na jaskółkach tak nie cięły jak na wózkach. A precyzji to nie miały takiej pewnie nowe.

Znaczy się na jaskółkach było gorzej? (w sensie jakości, nie prędkości)

Cześć.
Takie ogólne pytanie.
Czy jest jakiś sens stosowania wylewki typu Moglice (czy innych wklejanych teflonowych ślizgów, teraz się pojawiło trochę Chińskich i podobno całkiem dobrych zamienników) podczas przerabiania normalnej żeliwnej maszyny na CNC (do obróbki stali)?
Jak dla mnie zalet jest dość sporo:
1. Duża odporność na dzwony, bo zachowuje się oryginalny układ jaskółki.
2. Brak skakania podczas powolnego ruchu, jak to jest przy metalowych jaskółkach (Stick-slip).
3. Duża precyzja ruchu (oczywiście po obróbce, po skrobaniu).
4. Możliwość uzyskania szybkich przejazdów (szybszych niż dla metalowych jaskółek).
5. Koszt w sumie podobny do prowadnic szynowych. Nawet wydaje się niższy.
A jednak takie rozwiązanie jest niezwykle rzadko widywane, również na zagranicznych forach jak CNC Zone.
Raczej tylko firmy robią czy zlecają takie przeróbki.
I pytanie dlaczego?
Z czym tu jest problem, że ludzie amatorsko jednak wolą przefrezować jaskółki robiąc miejsce na prowadnicze szynowe? I tak trzeba obrabiać, szlifować, mierzyć prostolinijność/równoległość, itp. Czyli i tak pewnie sporo zlecić na zewnątrz.
Prowadnice szynowe i wózki mają tylko taką zaletę że dają się wymieniać. Ale poza tym to chyba w każdym parametrze wypadają gorzej.