Frezarka 1000x500

gfilipek · Post napisał: **gfilipek** » 10 lip 2014, 08:19

251mz pisze:
gfilipek pisze:te 16-20mm skoku to takie duże zło na śrubach kulowych?
Przestań , 10mm to optymalne max

Przyszła Elita i pozamiatała. Zastosuje się

gaspar · Post napisał: **gaspar** » 10 lip 2014, 08:56

Skok w dużym stopniu zależy też od tego co masz zamiar obrabiać, ale zakładam że nie będzie to stal więc skok rzędu 10mm będzie najlepszy. Przy serwach ja bym pakował nawet skok 12-16mm, co by przejazdy były odpowiednie, ale tutaj mało kto takie stosuje więc przyjęta zasada na forum to max 10mm (wynika bardziej z tego, że dostępne standardowo w handlu i większość osób na takich robi) i dla świętego spokoju sumienia takie zastosuj

Jeśli budujesz grzmota na bazie z poręby to potrzebujesz faktycznie sporego momentu do ruszenia suportu więc wtedy skok redukujesz do 5mm i do tego często jeszcze dochodzi przekładnia pasowa...

gfilipek · Post napisał: **gfilipek** » 10 lip 2014, 18:24

Przyjechał siłownik liniowy.
Jest to THK KR46A, robocze 210mm, ale otwory pod silnik niestandardowe, rozstaw ok. 50 mm

NEMA 23 47.14 mm, NEMA 34 69.7 mm
Czyli potrzebna przejściówka...

gaspar · Post napisał: **gaspar** » 10 lip 2014, 18:32

Te 49 mm z kawałkiem to jest standardowy rozstaw, dla serw yaskawy np SGM01-04 kW lub SGMAH01-04 kW i podobnych innych producentów.

gozdd · Post napisał: **gozdd** » 11 lip 2014, 05:50

Miałem to samo i tez głowiłem się jak tu wykonać jakąś przejściówkę. Aż w końcu wpadłem na genialny w swej prostocie pomysł - zobacz czy uda Ci się wcisnąć silnik lekko obrócony, tak żeby minąć się z niepotrzebnymi otworami.

gfilipek · Post napisał: **gfilipek** » 11 lip 2014, 08:27

gozdd pisze:Miałem to samo i tez głowiłem się jak tu wykonać jakąś przejściówkę. Aż w końcu wpadłem na genialny w swej prostocie pomysł - zobacz czy uda Ci się wcisnąć silnik lekko obrócony, tak żeby minąć się z niepotrzebnymi otworami.

Thx. Sprawdzę jak dojedzie silnik, ale to chyba za mało, jakoś muszę go jeszcze przykręcić.... obejmy? Albumów żadnych nie masz, nie podejrzę sobie

Malaxis · Post napisał: **Malaxis** » 11 lip 2014, 16:13

Jak już zapoczątkowałem tą rozmowę o skoku śrub to może jeszcze się wypowiem.
Nakrętki do śrub kulowych mogą być pojedyncze, pojedyncze z naprężeniem wstępnym
oraz podwójne. Nie chce wprowadzać w błąd ale raczej nie produkuje się śrub o skoku
porównywalnym ze średnicą które mają naprężenie wstępne przy pojedynczej nakrętce.
Inna sprawa jest przy podwójnych nakrętkach, dla przykładu THK BLW może mieć skok równy średnicy zachowując przy tym bezluzowość.

W związku z powyższym przy śrubach o dużym skoku w stosunku do średnicy prawie zawsze trzeba się liczyć z luzem, śruba którą kolega chciał kupić - THK WTF 15203 już od nowości ma 0,1mm luzu,
co więcej jej sztywność też nie jest najlepsza bo wynosi 140N/um.

Co do momentu trzymającego w stosunku do skoku to chodzi o to, że silnik krokowy
szybko traci moment przy zwiększaniu obrotów więc lepiej jest gdy silnik pracuje
na relatywnie niskich obrotach. Trzeba by znać charakterystykę silnika
krokowego którego zamierza się dobrać śrubę i wiedząc jakie chce się uzyskać parametry
pracy dobrać odpowiedni skok śruby. Osobiście myślę że skok równy 10mm będzie
odpowiedni do osi x i y, do z 5mm w zupełności wystarczy.

Obrazek

gfilipek · Post napisał: **gfilipek** » 12 lip 2014, 12:33

Malaxis pisze: [ciach]
Osobiście myślę że skok równy 10mm będzie
odpowiedni do osi x i y, do z 5mm w zupełności wystarczy.

Dzięki za wyczerpujące informacje. Nie przypuszczałem, że są śruby/nakrętki mające z miejsca tak duży luz.
KR46A ma skok 10mm niestety i waży 8kg.

[ Dodano: 2014-07-12, 23:45 ]
Jestem na takim etapie projektowania:
Obrazek

Sporo jeszcze brakuje.. Lepiej śrubę umieszczać bardziej w osi wózków, czy niżej jako "przeciwwaga do belki bramy osi Y ?

Na rysunku widać obudowę śruby osi X, nie ma jeszcze łącznika z bramą. Zastanawiam się czy zrobić z kątownika czy profilu...
Do boków bramy dam kątowniki 40x40x2 pionowo, powinno ją usztywnić.

gozdd · Post napisał: **gozdd** » 16 lip 2014, 20:30

Galerii nie mam, ale już wrzucam co potrzeba

U siebie mam to tak rozwiązane - to akurat silnik Zetki wraz z hamulcem.
Obrazek

gfilipek · Post napisał: **gfilipek** » 16 lip 2014, 21:13

Dzięki za fotkę. Niestety patrząc na rysunki z wymiarami u mnie nidyrydy zrobić tak jak Ty masz

Przy lekkim skręceniu otwory mocowania silnika wyjadą poza obręb uchwytu Zetki. Potwierdzi się jak silniki dojadą.

Ciekawy hamulec

Domyślam się, że silnik Dual Shaft?
U siebie będę musiał jakieś sprężyny dać.. jeszcze nie przeglądałem forum pod tym kątem.

Frezarka 1000x500

Wkręt dociskowy DIN 913 M3x6 kl. 45H ocynk galwaniczny biały

Przewód pneumatyczny PU 6x4 mm niebieski poliuretanowy

Frezarka 1000x500

Wkręt dociskowy DIN 913 M3x6 kl. 45H ocynk galwaniczny biały

Przewód pneumatyczny PU 6x4 mm niebieski poliuretanowy

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej