Tak, wszystkie silniki użyte w mojej maszynce mają wałki z dwóch stron. Hamulec dostałem od Kolegi Tomciowoj - robi co do niego należy i to najważniejsze. Bez hamulca Zetka zjeżdżała z ogromną siłą na sam dół do zderzaka. Teraz nawet przez parę dni bez zasilania nie zjedzie nawet o 1mm.
Frezarka 1000x500
-
gozdd
- Specjalista poziom 3 (min. 600)

- Posty w temacie: 7
- Posty: 838
- Rejestracja: 02 gru 2013, 19:21
- Lokalizacja: Częstochowa
Ja parę dni zastanawiałem się nad tym, że będę musiał zlecić wytoczenie nowych dystansów, po czy wpadłem na ten genialny w swej prostocie pomysł 
Tak, wszystkie silniki użyte w mojej maszynce mają wałki z dwóch stron. Hamulec dostałem od Kolegi Tomciowoj - robi co do niego należy i to najważniejsze. Bez hamulca Zetka zjeżdżała z ogromną siłą na sam dół do zderzaka. Teraz nawet przez parę dni bez zasilania nie zjedzie nawet o 1mm.
Tak, wszystkie silniki użyte w mojej maszynce mają wałki z dwóch stron. Hamulec dostałem od Kolegi Tomciowoj - robi co do niego należy i to najważniejsze. Bez hamulca Zetka zjeżdżała z ogromną siłą na sam dół do zderzaka. Teraz nawet przez parę dni bez zasilania nie zjedzie nawet o 1mm.
Tagi:
-
gfilipek
Autor tematu - Znawca tematu (min. 80)

- Posty w temacie: 62
- Posty: 85
- Rejestracja: 12 sie 2005, 09:10
- Lokalizacja: Siedlce
Najprostsze rozwiązania są zwykle najlepszegozdd pisze:Ja parę dni zastanawiałem się nad tym, że będę musiał zlecić wytoczenie nowych dystansów, po czy wpadłem na ten genialny w swej prostocie pomysł
Mam chyba dojście fabryki sprężyn. Może dogadam się i zrobią mi sprężynę o odpowiedniej sile bo Twojego rozwiązania zastosować nie mogęgozdd pisze:Tak, wszystkie silniki użyte w mojej maszynce mają wałki z dwóch stron. Hamulec dostałem od Kolegi Tomciowoj - robi co do niego należy i to najważniejsze. Bez hamulca Zetka zjeżdżała z ogromną siłą na sam dół do zderzaka. Teraz nawet przez parę dni bez zasilania nie zjedzie nawet o 1mm.
Przyjechał komplecik polecany przez Alvar4'a
Zgrabnie zapakowana paczka.


Zauważyłem podgięcie rogu obudowy jednego sterownika, ale to chyba fabryczne.

Przymiarka do Ztki. Niestety przejściówka będzie potrzebna. Wał silnika jest całkiem długi, mogę go ze sprzęgła jeszcze z 10mm wyjąć. Cieszy mnie, że sprzęgło dodane do siłownika liniowego THK pasuje (fi 14).


W tej konfiguracji wózek sam jeszcze nie zjeżdża. Ręcznie też go nie przesunę - na siłę nie próbowałem.
W przyszłym tygodniu powinienem odebrać podstawę z profili stalowych 80x40x3.
FiliP
-
gfilipek
Autor tematu - Znawca tematu (min. 80)

- Posty w temacie: 62
- Posty: 85
- Rejestracja: 12 sie 2005, 09:10
- Lokalizacja: Siedlce
Uwzględnię przy projektowaniu płyty mocującej THK do bramy.gozdd pisze:Jak nie będziesz miał super ciężkiej pinoli i wrzeciona, to może być tak, że przy takim silniku wcale nie będzie zjeżdżać. U mnie to co wisi na Zetce waży prawie 30kg, a silnik tylko 3Nm. Ale jakaś przeciwwaga nie zaszkodzi
Na razie męczę się z konfiguracją. Niby wszystko dobrze podpięte, ale coś Mach3 nie chce ruszyć silnikiem, ale chyba jest trzymany bo nie obrócę wału tak jak przy niepodpiętym.
Możliwe, że 4,5v (dokładnie 4.88v) dane na płytę sterownika zamiast 5V robi różnicę? Nie mam chwilowo dostępnego zasilacza z 5V. Innych pomysłów nie mam.
FiliP
-
Alvar4
- ELITA FORUM (min. 1000)

- Posty w temacie: 7
- Posty: 1361
- Rejestracja: 18 sie 2010, 10:58
- Lokalizacja: Okolice Łodzi
Jak sobie dobrze przypominam to trzeba dać jeszcze sygnał enable na sterownik? Coś tam tez żeśmy mieli małego gwoździa na początku żeby to uruchomić. Chyba dopiero za trzecim podłączeniem zadziałało. 
Kurcze.....jak to tam było........ a już wim.....
Wlazłem na stronkę producenta: http://www.longs-motor.com/productinfo/ ... 0_137.aspx
Przewiń stronkę do dołu i namierz drugi rysunek z podłączeniem sygnałów. Potrzebujesz zmotykować wszystkie Minusy sygnałów z masą. Czyli łączysz ze sobą ENBL- PUL- DIR-
Tera to już musi działać
A i na ENBL+ dajesz +5V żeby zadziałało. A skąd bierzesz +5V? Z osobnego zasilacza? My braliśmy chyba 5V z wtyczki zasilającej CD-Roma z komputera obsługującego maszynę.
Kurcze.....jak to tam było........ a już wim.....
Wlazłem na stronkę producenta: http://www.longs-motor.com/productinfo/ ... 0_137.aspx
Przewiń stronkę do dołu i namierz drugi rysunek z podłączeniem sygnałów. Potrzebujesz zmotykować wszystkie Minusy sygnałów z masą. Czyli łączysz ze sobą ENBL- PUL- DIR-
Tera to już musi działać
A i na ENBL+ dajesz +5V żeby zadziałało. A skąd bierzesz +5V? Z osobnego zasilacza? My braliśmy chyba 5V z wtyczki zasilającej CD-Roma z komputera obsługującego maszynę.

-
gfilipek
Autor tematu - Znawca tematu (min. 80)

- Posty w temacie: 62
- Posty: 85
- Rejestracja: 12 sie 2005, 09:10
- Lokalizacja: Siedlce
Niestety.
Kable silnika sprawdziłem czy nie połączyłem parami niewłaściwych, ale wygląda że tak jak producent wskazał.
Mam podłączone PUL- DIR- ENAB- do GND
Dałem +5V z zasilania sterownika na ENAB+
Włączyłem w Machu ActiveLowDir i ALStep => nic z tego, ani drgnie
Wyłączyłem w Machu ActiveLowDir i ALStep => nic z tego, ani drgnie
Przy jednym z ustawień trzyma wał, nie pamiętam już które, ale to pewnie jakiś punkt zaczepienia.
Zaczynam podejrzewać sterownik. Wątpię, że te +4.5V zamiast 5V ma znaczenie, ale kto wie... Może nie załącza się sterownik?
Nie podoba mi się też kabel z zestawu, jakiś taki "ryżowy"
+5V to u mnie +4.5V (miernik pokazuje +4.88V), nie mam chwilowo innego źródła napięcia... Jutro odpalę na zasilaczu komputera.
Kable silnika sprawdziłem czy nie połączyłem parami niewłaściwych, ale wygląda że tak jak producent wskazał.
Mam podłączone PUL- DIR- ENAB- do GND
Dałem +5V z zasilania sterownika na ENAB+
Włączyłem w Machu ActiveLowDir i ALStep => nic z tego, ani drgnie
Wyłączyłem w Machu ActiveLowDir i ALStep => nic z tego, ani drgnie
Przy jednym z ustawień trzyma wał, nie pamiętam już które, ale to pewnie jakiś punkt zaczepienia.
Zaczynam podejrzewać sterownik. Wątpię, że te +4.5V zamiast 5V ma znaczenie, ale kto wie... Może nie załącza się sterownik?
Nie podoba mi się też kabel z zestawu, jakiś taki "ryżowy"
+5V to u mnie +4.5V (miernik pokazuje +4.88V), nie mam chwilowo innego źródła napięcia... Jutro odpalę na zasilaczu komputera.
FiliP
-
gozdd
- Specjalista poziom 3 (min. 600)

- Posty w temacie: 7
- Posty: 838
- Rejestracja: 02 gru 2013, 19:21
- Lokalizacja: Częstochowa
Jeśli nie spiołeś mas ze sobą, to na pewno nie będzie działać. Znaczy masa zasilacza, który jest podłączony do enable i masa komputera - dowolny czarny przewód z zasilacza.
Sterowniki za stan wysoki teoretycznie powinny uznawać juz napięcie w okolicach 3V, chociaż to nie zawsze działa, ale 4.5V musi działać.
Sterowniki za stan wysoki teoretycznie powinny uznawać juz napięcie w okolicach 3V, chociaż to nie zawsze działa, ale 4.5V musi działać.
-
Zbych07
- ELITA FORUM (min. 1000)

- Posty w temacie: 6
- Posty: 1474
- Rejestracja: 21 cze 2006, 23:26
- Lokalizacja: Pruszków
gfilipek pisze:Niestety.
Kable silnika sprawdziłem czy nie połączyłem parami niewłaściwych, ale wygląda że tak jak producent wskazał.
..........
Przy jednym z ustawień trzyma wał, nie pamiętam już które, ale to pewnie jakiś punkt zaczepienia.
.......
Zaczynam podejrzewać sterownik.
Ja raczej podejrzewam błąd w konfiguracji Macha.
Kabelkologia jest Bardzo ważna , ale nie mniej ważna jest konfiguracja pinów w programie
Trzeba sprawdzić jaka konfiguracja pinów wejściowych i wyjściowych jest wymagana przez konkretny model płyty głównej i dokładnie tak wklepać to do Macha .
W chińskich "przykładowych" dokumentacjach zdarza się sporo błędów. W dokumentacji płyty głównej kluczowa jest tabelka pokazująca jaka kombinacja pinów została przypisana do LPT.





