Budowa wypalarki plazmowej 1,5mx6m + 4oś

• Cytuj
• Cytuj

#81

Post napisał: kamar » 18 cze 2012, 05:40

• Cytuj
• Cytuj

#82

Post napisał: kolanoreki » 19 cze 2012, 23:32

cnccad pisze:proponuję najprosztrzą metodę ustawiania liniowości na drut ( np. spwalniczy )
potrzebne są trzy wiertła Fi5
rozciągasz drut na całej długości i na końcach po między prowadnicę a drut wkładasz po wiertle.
Trzecim wiertłem sprawdzasz odległości drutu od prowadnicy i regulujesz.

Witam
dobry pomysł z tymi wiertłami - punkcik kliknięty
Ja zamierzałem zrobić 2 lub 4 stojaki na górze których zamocowany byłyby łożyskowane stalowe rolki V, z możliwością regulacji ich wysokości. Stojak na 3 podporach, ze stopami regulacyjnymi - aby dobrze dopasować sie do podłoża. Zamierzałem na takich rolkach rozpiąć cienki drut spawalniczy (zawiesić na obu stronach po ok. 10kg obciążenia
) i dosunąć taki układ w pierwszym etapie do ceownika. Zakotwić pierwszą i ostatnią stopę, a następnie do drutu ustawiać i zakotwić pozostałe.W kolejnym etapie zdejmuję ceownik i ustawiam poziom płaszczyzn każdej z powierzchni stopy, na którym spoczywa baza ceownika prowadnicy łącznie z jego pochyleniem w stosunku do płaszczyzny bazującej). Nastęnie montuję kolejny raz ceownik, ale już na zakotwionych stopach, i reguluję wstępnie jego liniowość z dokładnością +-1 do 2mm. Montuję profil alu z hartowanymi wałkami, rolki toczne z wózkami oraz cały boczek z fomatek alu. W skrajnych punktach toru ustawiam tym razem do najwyżej położonej krawędzi boku wózka rozpięty drut spawalniczy i w miejscach stóp nastąpi kolejna regulacja końcowa (dokładna) wszelkich odchyłek płyty wózka. Ponieważ powstaje spora dzwignia między osiami wałków prowadnicy, a wysokością przymocowanej płyty bocznej wóżka, to ustawiając najmniejsze odchylenie najwyżej położonej krawędzi tej płyty, powinienem dobrze ustawić liniowość wózka. Czy taka metoda będzie skuteczna
Drugi tor osi X bazowany będzie do pierwszego już ustawionego......

cnccad pisze:Maszyna będzie miała na osi wzdłużnej ile silników lub jaka będzie metoda przeniesienia napędu

Na osi X będzie 1 silnik, który poprzez sprzęg wałkiem D25mm przeniesie napęd na obydwie strony toru. Koła pasowe mają na wale możliwość dowolnego obrotu względem siebie przed zaciśnięciem ich w tulejach BK, więc tutaj mam możliwość regulacji prostopadłości osi Y względem X.

[ Dodano: 2012-06-19, 23:43 ]

kamar pisze: Napęd a ile pamietam to listwy zębate i jeden silnik . 2- metrowa brama musi byc podatna na uchyniecia a ustawianie prostopadłości to zmiana położenia kółek względem siebie. Warto to zrobić
nawet dla plazmy.

dokładnie tak jest jak Kolega pisze

[ Dodano: 2012-06-20, 00:32 ]
Montaż baz Osi X

[ Dodano: 2012-06-20, 05:01 ]
Karetka YZ

Załączniki

20120619171mm.jpg (245.38 KiB) Przejrzano 1464 razy

20120619170mm.jpg (267.98 KiB) Przejrzano 1479 razy

20120619166mm.jpg (250.49 KiB) Przejrzano 1475 razy

20120619168mm.jpg (413.06 KiB) Przejrzano 1481 razy

• Cytuj
• Cytuj

#83

Post napisał: kolanoreki » 21 cze 2012, 23:35

Mam takie pytanko, czy w przypadku, gdy w pobliżu sieje zakłóceniami palnik plazmowy, można jako krańcówki oraz punkty referencyjne - zastosować czujniki indukcyjne? Czy ktoś z Kolegów stosował takowe rozwiązanie i mógłbyh podzielić się opinią na temat pracy takich elementów przy plaźmie???

[ Dodano: 2012-06-22, 08:52 ]
Gotowy projekt wypalarki

Załączniki

WPL00mm.jpg (130.41 KiB) Przejrzano 1504 razy

• Cytuj
• Cytuj

#84

Post napisał: 251mz » 22 cze 2012, 09:13

• Cytuj
• Cytuj

#85

Post napisał: kolanoreki » 22 cze 2012, 13:52

• Cytuj
• Cytuj

#86

Post napisał: kamar » 22 cze 2012, 16:03

Dopiero dziś dopatrzyłem czemu tyle kombinacji z napędem zetki ?

• Cytuj
• Cytuj

#87

Post napisał: kolanoreki » 22 cze 2012, 16:35

kamar pisze:Dopiero dziś dopatrzyłem czemu tyle kombinacji z napędem zetki ?

dlaczego kombinacji?????
Chodzi o śrubę kulową???

• Cytuj
• Cytuj

#88

Post napisał: 251mz » 22 cze 2012, 17:10

• Cytuj
• Cytuj

#89

Post napisał: kamar » 22 cze 2012, 17:25

• Cytuj
• Cytuj

#90

Post napisał: kolanoreki » 22 cze 2012, 19:06

kamar pisze:Śruba to na miejscu, ale wałek pośredni ?

Andrzeju na zetce nie ma wałka pośredniego ,, to co wystaje z obudowy karetki, to jest bezpośrednio oś silnika z kołem pasowym. Silnik zamocowany jest od spodu do płyty, którą można regulować naciąg pasa zębatego. W obudowie na dole znajduje się również drugi silnik z przekładnią do napędzania zębnika osi Y. Później postaram sie wrzucić rysunek poglądowy zawartości karetki YZ