Skurcz będzie tym mniejszy im więcej będzie wypełniacza mineralnego , który się nie kurczy...

DOHC,
Wiadomo jaki koszt?

DOHC pisze:będą wklejone na klej epoksydowy

masz już jakiś konkretny typ?

gaspar pisze:Jeśli przepuszczają to w Oringu dorobią Ci na wzór starych

Ciekawa ta technologia Seal-Jet
Widać ,że to normalnie toczą tylko specjalnymi nożami...
Dorabiali mi takim sposobem uszczelnienia zacisku hamulca shimano
Spisują się znakomicie...
Ogólnie o technologi mało słychać w necie a chętnie bym dowiedział się więcej

DOHC pisze:Jak sądzicie:

Sądzę ,że wygląda jak konkretny trup....
Pełna regeneracja....

Alvar4 pisze:Ja ostatnio potrzebowałem dwa klocuszki stali o wymiarach 85x85x220mm

Ajjj przyjacielu...
Trzeba było na złomie uciąć sobie pół metra ośki kolejowej i ją obfrezować z 4str:D
U mnie za metr ośki liczą sobie chyba ze 100zł...
To byś zapłacił 50zł , a pofreził byś u siebie

gozdd, grzes_rupinski1,


Wszystko się zgadza , tylko możesz podłączyć n-silników ale o tych samych wartościach pracy tj zakres obrotów.
Przerabiałem to już bo miałem plan podpiąć 4kW 3tyś obr i mokry czajnik 24tyś...
Niestety nie da rady...

noel20,

Wszystko fajnie pięknie.
Jak ktoś powiedział , kartka papieru wszystko przyjmie ...
Rzeczywistość nie koniecznie

Widzę tu kilka problemów.

Po pierwsze wibrowanie może zmienić wymiary - coś się rozjedzie..
Lepiej było by punktowo czyli buławą.

Następna spraw to skurcz podczas wiązania może być taki ,że z bazy zrobi nam bananka ;P

noel20 pisze: jakoś to do kupy złożyć

Jakoś tego nie widzę...

Jak na mój gust to najlepiej zrobić ramkę stalową do której będą przykręcone brazy ( płaskowniki oszlifowane czy hust wie co jeszcze )
To by wypadało wszystko zbazować - ustalić i wtedy zalać betonem....

Bo jakoś nie widzę regulowania potem baz i kontrowania śrubeczkami itp..

Takie manewry przejdą w plaźmie itp..
Ale przy mocniejszej maszynie cienko to widzę...