Jeżeli ustawisz tak jak na zdjęciach to znowu kat się nie będzie zgadzał
Albo przygotuj się na pasowanie kata do wzorca przez popukiwanie wrzeciona do dokładnego ustawienia aż ślad przylegania się zgodzi albo ustawiaj to wrzeciono względem faktycznej jego osi obrotu. Skąd wiesz jak ustawiona jest oś względem podstawy?
Teraz sumujesz wszystkie błędy a dla dobrego stożka musisz łapać wręcz mikrony.
A druga sprawa - jesteś pewny trajektorii że uzyskasz dobrą powierzchnie bez falistości? Silniki krokowe? Serwo?
Ustaw szlifowane wrzeciono pod odpowiednim katem tak aby powierzchnia stożka zależała tylko od kąta ustawienia szlifowanego wrzecionka i prostoliniowości prowadnicy Z-ki.
