Frezarko-wiertarka ZX7016 ''ZOSIA''

Zbych07 · Post napisał: **Zbych07** » 15 maja 2012, 15:02

rysmen pisze:Czy ktos z was zrobił do zosi lub TS 7016 bo taką posiadam posuw stołu krzyżowego? kurcze wczora cały dzień frezowałem takie pierdoły i dzis mnie tak reka i bark napierdziela od korby ze szok. Prosze jak by to najszybciej i najlepiej zrobic jakieś pomysły inspiracje dziekuje.

Bara bara z Zosią i zakwasy

Jest taki wątek : Zosia CNC

Warto też zerknąć na taką maszynkę : frezarka stalowa kolumnowa

rysmen · Post napisał: **rysmen** » 15 maja 2012, 15:41

no inspiracja juz jest tylko ja nie chce CNC tylko cos takiego myslałem jakiś silnik z przekładnią na 12-24 V Napęd koła pasowe zębate i jedno zamast korbki zasilanie mam taki zasilacz 10A 6-24V akurat 3 skoki 6-12-24 to by były 3 predkości posuwu no i sterowane przez jakiś joystick manipulator. Mi to potrzeba proste nic skomplikowanego.

ezbig · Post napisał: **ezbig** » 15 maja 2012, 17:54

To w sam raz możesz wykorzystać silniki od wycieraczek. Takie jak od malucha czy poloneza były będą dobrze pracować od 6-24V.

Jeszcze prościej i wygodniej to można tanie wkrętaki kupić (w marketach można nawet po 60zł kupić). Jest gotowa płynna regulacja obrotów i zmiana kierunku.

rysmen · Post napisał: **rysmen** » 15 maja 2012, 18:11

ezbig pisze:To w sam raz możesz wykorzystać silniki od wycieraczek. Takie jak od malucha czy poloneza były będą dobrze pracować od 6-24V.

Jeszcze prościej i wygodniej to można tanie wkrętaki kupić (w marketach można nawet po 60zł kupić). Jest gotowa płynna regulacja obrotów i zmiana kierunku.

o widzisz o wkretarkach nie pomyslałem nawet mam na stanie 3 bez aku i sie moze nadadza co silniczków z wycieraczek poldek maluch to do 12V no chyba ze robili instalacje 24V

IgorWojas · Post napisał: **IgorWojas** » 16 maja 2012, 01:22

Silniczek od wycieraczek zasilany transformatorem z kontaktu. Oczywiście z prostownikiem. Regulacja kierunku to nie problem z obrotami minimalnie trudniej ale tez raczej łatwo. Silniczek od wycieraczek znajdziesz na złomie, celuj w Audi , BMW lub Mercedesa bo podobnież mają metalowe bebechy w przekładniach. Nie wiem jak bardzo masz zlikwidowane luzy na jaskółkach i jak ciężko to chodzi ale u mnie jest mocno skręcone a o dziwo nie trzeba się specjalnie napocić więc taki silniczek powinien dać radę. Takie rozwiązanie jest wygodne ponieważ od razu masz silnik sprzęgnięty z przekładnią ślimakową ,która jest samohamowna. Na wyjściu jest w miarę pokaźny moment obrotowy - ile razy zdarzyło się kolegom włączyć wycieraczki na kompletnie zaśnieżonej szybie? Taki mokry śnieg trochę waży a wycieraczki i tak katapultują go na auto zaparkowane obok

Przepraszam za OT , po prostu jestem wielkim fanem motoryzacji.

Pozdrawiam
Igor

EDIT: Aha! Jeszcze jedna istotna uwaga. Nowsze mają od razu mechanizm mimośrodowy który powoduje że wałek wyjściowy obraca się powiedzmy o 120* a potem zawraca. Starsze to tylko zespół ślimaka i ślimacznicy. Te starsze z reguły mają też bardziej "przystępną" obudowę i łatwiej je zamontować.

ezbig · Post napisał: **ezbig** » 16 maja 2012, 01:39

rysmen pisze:
ezbig pisze:To w sam raz możesz wykorzystać silniki od wycieraczek. Takie jak od malucha czy poloneza były będą dobrze pracować od 6-24V.

Jeszcze prościej i wygodniej to można tanie wkrętaki kupić (w marketach można nawet po 60zł kupić). Jest gotowa płynna regulacja obrotów i zmiana kierunku.
o widzisz o wkretarkach nie pomyslałem nawet mam na stanie 3 bez aku i sie moze nadadza co silniczków z wycieraczek poldek maluch to do 12V no chyba ze robili instalacje 24V

Spokojnie mogą chodzić na 24V - przynajmniej te, z którymi miałem styczność. Przerabiałem 5 lat temu elektryczne sterowanie teł fotograficznych i pierwotnie wszystkie tam zastosowane silniki (od wycieraczek właśnie z malucha i poloneza) były zasilane z 24V, a działało to przed moją ingerencją ze 20 lat i nic im się nie stało. Ja dodałem sterowanie na pilota, wyświetlacz i jeszcze kolejne 4 silniki gdzieś zdobyte od znajomych. Zasiliłem to z 24V i chodzi tak już kolejne 5 lat. Ręki uciąć nie dam, ale gdzieś miałem specyfikację do tych silników i jestem pewien, że tam było napisane, że pracują na 12 lub 24V (oczywiście na 24 kręcą 2x szybciej).

rysmen · Post napisał: **rysmen** » 16 maja 2012, 08:46

Ok koledzy to juz wszystko wiem tylko jeszcze jedno silnik bedzie podpiety pod lewą korbe jak sie stoi przed wiertarką ale potrzebuje jeszcze jakieś sprzęgło? np jak bede recznie kręcił to da rade?. Czy jak recznie to silnik musi być odłączony od sruby posuwu?

IgorWojas · Post napisał: **IgorWojas** » 16 maja 2012, 12:56

Jeżeli zastosujesz przekładnię ślimakową to musi być sprzęgło ponieważ ta przekładnia jest samohamowna. Może jakieś prymitywne rozwiązanie a'la tarcza zabierakowa z wyjmowaną zawleczką?

IgorWojas · Post napisał: **IgorWojas** » 17 maja 2012, 23:49

Mały update do posuwu pinolki. Zmieniłem koncepcję, przekładnia od Mitsubishi sie do niczego nie nadaje , zupełnie jak cała reszta koncernu

Wyjąłem następną, tym razem z nissana (pierwsza primera) . Zębatkę która prowadzi pinolę należało nieco przerobić - tutaj niestety trzeba mieć tokarkę. Nie bede się rozpisywał bo wszystko widać na zdjęciach. Aha - koszt przekładni (z silnikiem!!) 3 zł

Jeszcze tylko zamocować przekładnię do wrzeciennika i gotowe.
Pozdrawiam
Igor

EDIT: Jako ciekawostka, ta przekładnia od nissana działa w obie strony - jest "pół-samohamowna"

rysmen · Post napisał: **rysmen** » 18 maja 2012, 08:52

IgorWojas
możesz napisać jakie dasz rozwiązanie by móc sterować piniola ręcznie? chyba ze nie bedzie tradycyjnego sterowania? Przyznam ze macie pomysły i coraz bardziej mnie to wciąga.

Frezarko-wiertarka ZX7016 ''ZOSIA''

Złącze enkodera LIKA EPFL 121 M23, 12-pin, żeńska

Czwórnik MC4 z kablem

Frezarko-wiertarka ZX7016 ''ZOSIA''

Złącze enkodera LIKA EPFL 121 M23, 12-pin, żeńska

Czwórnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej