TUE35 demontaż silnika oraz wymiana łożysk

[krj]

Podczas wymiany łożysk w reduktorze okazało się że mniejsze koło zębate silnika nie zazębia się całą szerokością , trzeba było zdjąć pierścień dystansowy widoczny między kołami na pierwszym zdjęciu, z tego wynika że silnik był chyba od innej maszyny.

[pioterek]

Silnik jak silnik mógł być od tej, albo od innej, ważne żeby był do niej mechanicznie dopasowany, co jak widać nie jest mocną stroną niektórych mechaników, w dodatku silnik zastosowany powinien być o odpowiednich parametrach. Skoro wywaliłeś tulejkę i to poprawiło dopasowanie to też dobry sposób.

[kavior]

Krj jak masz wiecej zdjec z prac przy tue to wrzuc prosze. Mnie i innym na pewno sie przyda. Podjalem decyzje, wyciagam skrzynie Na zewnatrz zaloze silnik, otworze dekiel gorny skrzyni i bede pieknie widzial jak kola sie zazebiaja. Lozyska zmieniales przy okazji czy faktycznie wyly? Jak znam siebie swoje zmienie w ciemno.
W poniedzialek zabieram sie za prace, beda fotki

[Mat3ys]

Wyjęcie skrzyni tam nie jest problemem także nie musisz się bać

[kavior]

Sprawa wyglada na prosta Ciezkie to bedzie? Silnik swoje wazyl, myslalem, ze sobie cos oberwe Lozyska chcac wymienic musze miec sciagacz do lozysk wewnetrznych czy jak? Siedza tam chyba 6204

[Mat3ys]

Nie pamiętam ale we 2 spokojnie. Silnik sporo ważył ? Przecież to maleństwo

[kavior]

Wyszło, że cienki bolek jestem Nie ma mi kto pomoc, dlatego pytam o wagę.

[Mat3ys]

Hmm pewnie ta skrzynka ma ze 150kg nie pamiętam nie chce czarować.

[kavior]

Ileee? Przeciez to malenstwo. Fakt, że płyta czolowa jest gruba ale aż tyle Stawiałem na jakiś 50kg. Muszę sie przespac z tematem

[krj]

Wyciągałem reduktor razem z silnikiem , w silniku łożyska były dobre , w reduktorze wszystkie do wymiany (wyły), była okazja wyczyścić środek skrzyni , pod korkiem spustowym oleju była podkładka stalowa zamiast uszczelki, zdjęć więcej już nie mam .Przy montażu podkładałem deski i używałem pręt do podważania.