[ Dodano: 2015-02-24, 19:18 ]
Zabrałem się za skrzynkę elektryczną i okazało się, że brak jednego stycznika.
Niestety nie mam pojęcia co tam być powinno
TSM-1 czy MSM-0 czy też jakiś inny?
TUM-25 B
-
kajpa
- Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 40
- Posty: 210
- Rejestracja: 26 cze 2013, 17:04
- Lokalizacja: Częstochowa
Czy ten element był podłączony z jednej strony do termika, a z drugiej do widocznych przewodów? Jeżeli tak, to wystarczy sprawdzić jaki prąd jest ustawiony na zabezpieczeniu.
Wartość poniżej 1A, będzie wskazywała na stycznik włączający silnik pompki chłodziwa.
Przydały by się lepsze zdjęcia tak, żeby było widać nr przewodów i resztę szczegółów.
Wartość poniżej 1A, będzie wskazywała na stycznik włączający silnik pompki chłodziwa.
Przydały by się lepsze zdjęcia tak, żeby było widać nr przewodów i resztę szczegółów.
-
GABE
Autor tematu - Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 85
- Posty: 230
- Rejestracja: 15 sty 2014, 18:57
- Lokalizacja: Tomaszów Maz.
Prądu nie podłącze bo na razie nie wiem co i jak, gdzie. Wszystko było pomostkowane, pourywane. Tokarka działała na zasadzie dodatkowego przełącznika lewe/prawe.
Prawdopodobnie brakuje stycznika MSM-0 właśnie od pompki, ale nie jestem pewien.
Czy można zastąpić ten stycznik jakimś innym.
Mam schemat instalacji od TUM-25A, TUM-25B/TUM-36 i TUM-35D, ale nijak nie pasuje do mojej skrzynki.
Tutaj link do zdjęcia https://picasaweb.google.com/1084245359 ... 2825530322
i jeszcze to
Prawdopodobnie brakuje stycznika MSM-0 właśnie od pompki, ale nie jestem pewien.
Czy można zastąpić ten stycznik jakimś innym.
Mam schemat instalacji od TUM-25A, TUM-25B/TUM-36 i TUM-35D, ale nijak nie pasuje do mojej skrzynki.
Tutaj link do zdjęcia https://picasaweb.google.com/1084245359 ... 2825530322
i jeszcze to
-
kajpa
- Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 40
- Posty: 210
- Rejestracja: 26 cze 2013, 17:04
- Lokalizacja: Częstochowa
Generalnie we wszystkich TUM-ach, zmiana kierunku obrotów wrzeciona była zrealizowana za pomocą 2 styczników zamieniających fazy silnika. Co do stycznika to powinien podejść praktycznie każdy o prądzie co najmniej 1A i napięciu cewki prawdopodobnie 230V (wypadało by dla pewności sprawdzić napięcie wtórne transformatora zasilającego sterowanie).
Jeżeli kolega ma w planach pełną modernizację skrzynki, śmiało można zastosować połączenia z schematu od TUM-35.
Jeżeli kolega ma w planach pełną modernizację skrzynki, śmiało można zastosować połączenia z schematu od TUM-35.
