TUE 40

mrozanski · Post napisał: **mrozanski** » 15 lut 2010, 18:39

dziekuje koledze rambo, o to wlasnie mi chodzilo

Rayford · Post napisał: **Rayford** » 22 sie 2011, 21:43

Kolego BYDGOST na zdjęciu z gwintami metrycznymi 4,6,8,10 mm są inaczej ustawione koła w gitarze, ale nie mogę dopatrzyć się jaka ilość zębów w kołach po kolei leci... zdjęcie jest nie wyraźnie w tym miejscu i nie widać cyferek, jak masz lepszej jakości zdjęcie to podrzuciłbyś, lub napisał jakie koła po kolei lecą... dzięki z góry.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 22 sie 2011, 22:48

Tu jest najlepiej jak się dało:
Obrazek

kszumek · Post napisał: **kszumek** » 25 gru 2011, 11:53

Witam
Podepnę się do tematu bo mam problem z odszyfrowaniem dźwigni i tabliczek w TUE 40
-na początku chodzi mi o dźwignię gwint calowy-posuw- gwint metryczny
znajdującą się na dole po prawej stronie dźwigni posuwu dokładnego
co jest w której pozycji od lewej do prawej są tam chyba literki W P M

-jak ustawić posuw podłużny 0,1mm/obr , która dźwignia w jakiej pozycji ?
(koła w gitarze siedzą chyba jeszcze oryginalne )

a może ktoś ma choć z kawałek dtr ki?
pozdrawiam

tribal · Post napisał: **tribal** » 15 maja 2012, 10:53

Witam Koledzy może ktoś dysponuję DTR tue40 i chętnie udostępni odpłatnie lub nie odpłatnie.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 22 cze 2012, 14:48

Mam od dziś tę DTR i zamieściłem też zdjęcie tabelki posuwów i gwintów w tym temacie w miejscu gdzie wcześniej zamieściłem zdjęcia tabliczek, które wykonałem mając dostęp do tego typu tokarki. Teraz nastała okazja, żeby trochę przeanalizować przełożenia i co się okazało: ułożenie kół zmianowych w DTR jest inne niż w tabeli zamocowanej na tokarce. Nie mam teraz dostępu do tej tokarki i nic nie mogę sprawdzić. Czy ktoś może to wyjaśnić? Może ktoś kto ma taką tokarkę.

sajgon · Post napisał: **sajgon** » 23 cze 2012, 20:01

Nie wiem jak jest na tabliczce ,bo jej nie posiadam na maszynie. Gitarkę mam poskładaną z tabelki z DTR-ki czyli wyjście z nawrotnicy 34/80;80/46;46/68 wejście na nortona dla skoków metrycznych 0,75 - 9,5 . Dla skoków 10 - 12 jest zmiana : 68/46;46/80;80/34 .
To mam sprawdzone i działa . Brakuje mi kółka 32z dla gwintów drobnozwojnych .

Jak coś ,to w poniedziałek cyknę fotkę z maszyny.

wueskowicz · Post napisał: **wueskowicz** » 06 sty 2013, 13:52

witam
podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego
czy w tokarce tue 40 normalnym objawem jest kręcenie się razem śruby i wałka pociągowego bo u mnie tak jest

prawa gałka na skrzynce posuwów po przekręceniu w lewo włącza sam wałek a po przekręceniu w prawo włącza srubę i wałek razem dodatkowo wałek zmienia kierunek obrotów czy to normalne objawy? szczątki dtr które mam nic nie mówią na ten temat.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 06 sty 2013, 14:50

Wałek przy pozycji dźwigni LEWO załączony jest bezpośrednio poprzez sprzęgło i ma obroty zgodne z wałkiem, który go napędza. W pozycji PRAWO wałek napędzany jest poprzez koło zębate od wałka, który napędza też śrubę i stąd ta zmiana kierunku obrotów.
Obrazek

wueskowicz · Post napisał: **wueskowicz** » 06 sty 2013, 15:50

a czy śruba powinna krecic sie sama czy razem z wałkiem?

TUE 40

Koło stałe metal-guma szara 3052 - 50x17 - nośność 25 kg

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

TUE 40

Koło stałe metal-guma szara 3052 - 50x17 - nośność 25 kg

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej