Nie wiem, jak z tym produktem będzie, ale pamiętam projekt słynnego clica. Wydano kupę pieniędzy, miała to produkować fabryka w Nysie i nic z tego nie wyszło, mimo że Niemcy nawet o tym projekcie chyba nie wiedzieli. Pomyśl dlaczego.

Druga sprawa, do wyprodukowanego samochodu musi istnieć sieć serwisowa, miejsca, gdzie będzie realizowana gwarancja, czy naprawy. Kto to sfinansuje? Ci, co teraz dobrze żyją z serwisowania VAGów, czy Koreańczyków?

A to ogromne koszty. No właśnie, czemu upadł Saab, czemu Volvo sprzedało się Chińczykom? Może chodzi o to, żeby i ten projekt kupili menadżerowie z Chin? Tylko czy kupią? No właśnie i wyszło, że raczej nie Niemcy, a ktoś z Dalekiego Wschodu jest oczekiwany jako finansujący ewentualną produkcję. Tylko czy się taki znajdzie? Mam obawy, że nie.

drzasiek90 pisze: ↑

05 lut 2023, 20:17

Ale na szczęście nie wszyscy są bez ambicji jak ty.

Nie wiem, gdzie ty tu ambicje widzisz. Ot trochę mi się wiadomości z Polski dostaje. Już w tej chwili są premie "za prowadzenie zrównoważonej produkcji roślinno-zwierzęcej.". Tak, to jest cytat. Możesz do każdego hektara dostać 573 złote premii. Jest jeden warunek. Słyszałeś o DJP (duża jednostka przeliczeniowa inwentarza)? To taka średnia krowa, która waży 500 kilo. Jeśli masz obsadę 0,5-1,5 DJP, to możesz takie wsparcie finansowe, jak wyżej uzyskać. Tam są jeszcze inne warunki, ale nawet małe gospodarstwo może je spełnić.

Zauważ, to jest nowe, w zeszłym roku to uchwalali. I wszystko wskazuje na to, że w tą stronę pójdą kolejne działania. Opłacić się będzie tylko tym, którzy potrafią gospodarować ekologicznie.

No chyba, że ty nadal masz ambicję, żeby na twoim podwórku śnieg trzy dni po opadach zmieniał barwę na ciemnoszary, bo z komina musi się kopcić? Ja takich ambicji nie mam, grzeję mieszkanie gazem. Vaillant z zamkniętą komorą, nie kopci.

drzasiek90 pisze: ↑

05 lut 2023, 20:17

Zostaną ci tylko bułeczki pieczone w Biedronce, z ciasta z pojemnika.

No nie, bo ja potrafię upiec naprawdę pyszny chleb. Starymi metodami, bez produkowanego przez chińczyków z włosów E-920. I bez innych chemikaliów, zapewniających smak i zapach chleba.

Za to np. z serwatką. No bo mleko (niekoniecznie UHT) też czasem zostawiam, żeby skisło. Lubię kwaśne, a czasem ogrzewam, żeby mieć twaróg bez konserwantów. Czasem robię chleb z ziemniakami, często dodaję ziarna. Choćby nasiona hiszpańskiej szałwii (to się nazywa chyba "chia"). Takie chleby można kupić oczywiście, ale są drogie, dlatego ja przygotowuję sam.

A to, że ktoś jedzie na polepszaczach i dzięki temu ma dobre pieczywo wcale mnie nie przekonuje. Dobre, ale czy zdrowe, takie z mąki, na prawdziwym zakwasie, dojrzewające tyle, ile powinno?

drzasiek90 pisze: ↑

05 lut 2023, 20:17

Kiedy wkoncu zrozumiesz, że sponsorowane badania robi się tak i takie aby wynik wyszedł zgodny z oczekiwaniami

Nigdy, bo badania zawsze kończą się raportem, w którym wszystko, co dotyczy badań jest wyjaśnione. A że co niektórym wyniki nie pasują, że co niektórzy chętnie by nie widzieli, że w węglu jest smoła, która przez komin wydostaje się i skaża podwórko, po którym spacerują kurki, to już inna sprawa. No sam powiedz, co się dzieje z tym czarnym, co to przez komin się wydobywa? A smoła, to węglowodory, czy może w piecu zmienić się na dioksyny? Sam sobie odpowiedz.

Zmarły w 2019 roku profesor z Krakowa Adam Grochowalski wyraźnie mówił o szkodliwości substancji do usuwania sadzy z komina, bo w tym procesie powstaje bardzo dużo dioksyn (tych samych, co to nimi Juszczenkę truli). I co? Był (przebadany?) SADPAL, po nim Clean Fire, a jeśli ktoś mówi o szkodliwości, to się znajduje grupę trolli, którzy sugerują, że badania były "na zamówienie". Poczytaj: https://smoglab.pl/prof-grochowalski-os ... rodowiska/

A tak wracając do samochodów elektrycznych, bo to jest temat wątku, to właśnie podali, że w zeszłym roku niesamowicie dużo powstało stacji wodorowych. W Europie na koniec zeszłego roku było 245 stacji tankowania wodoru, z tego 45 było otwartych właśnie w zeszłym roku. I to w sytuacji, kiedy baza klientów jest malutka, wodorowy na razie jest tojotowy Mirai, hundai ma swoje NEXO i to właściwie wszystko. No jeszcze Opel wchodzi ze swoim dostawczakiem. To dla kogo ten wodór? Przecież to się musi opłacać.

W sumie może za 10 lat takie przejmą transport na krótkich dystansach, na dodatek, jeśli Unia będzie dotować ten typ transportu, a będzie:

drzasiek90 pisze: ↑

05 lut 2023, 17:50

Upadną, całkiem spore gospodarstwa tylko dlatego, że nie są gigantami.

Raczej dlatego, że Unia wymyśli, że dopłaty należą się przede wszystkim, a właściwie, to wyłącznie, producentom żywności, którzy produkują w sposób ekologiczny, czyli bez odwiedzania stacji benzynowej.

A wymyśli, zobaczysz! I nikt ani mnie, ani ciebie nie spyta, czy nam się to podoba.

drzasiek90 pisze: ↑

05 lut 2023, 17:50

Jak się przejeżdża w niedzielę obok całkiem sporej ale mimo wszystko rodzinnej piekarni to stoi ze 20 busów.

A po co jej tyle? Bo metody produkcyjne ma takie same, jak supermarket? I te same technologie z polepszaczami? Ja wiem, jak wygląda produkcja tradycyjnego chleba, wiem ile czasu musi np. dojrzewać ciasto, ile później musi wyrastać w koszykach. Wiem, że to ma sens, jeśli jedyną maszyną jest ta do wyrabiania ciasta, a resztą zajmują się ludzie. I w takiej piekarni bus jest niepotrzebny, klient sam ją znajdzie i kupi chleb na miejscu.

drzasiek90 pisze: ↑

05 lut 2023, 17:50

jajko od kurek które sobie chodzą po trawce, dziobią robaki, jedzą pszenicę która wyrosła na Oborniki

Dałem się zmanipulować polskim dziennikarzom, no sam zobacz: https://biznes.interia.pl/gospodarka/ne ... Id,4007364 - "w przypadku jajka z Rabki, ilość dioksyn przekraczała maksymalną dopuszczalną wartość prawie czterokrotnie (9.5 pg/g)"

To samo tutaj: https://kipdip.org.pl/pl/news/Dioksyny- ... ego-chowu- - "Przypadki występowania podwyższonych stężeń zdarzają się w niektórych rodzajach żywności, takich jak jaj kur chowu wolnego i jaja ekologiczne."

Nie wierzyć? Ale to polskie badania były, naukowcy z Krakowa!

drzasiek90 pisze: ↑

04 lut 2023, 21:02

Na to pozwolą sobie giganci, przetrwają najwięksi. Średnie i małe gospodarstwa upadną bo nie będzie ich na takie inwestycje stać.

No wreszcie przejrzałeś o co w tym wszystkim chodzi. Produkcją żywności mają się zająć przedsiębiorstwa rolnicze, a nie chłop z zaprzężonym do pługa siwkiem. Choć siwek, jako napęd na biomasę jest ekologiczny.

Ja to widzę wszędzie na Zachodzie. Wsie tam, obojętnie jakie państwo starej Unii to będzie, nie przypominają w niczym wsi polskich. Są ogromne obszarowo gospodarstwa, pracujące metodami przemysłowymi. One zmian się nie boją, stać ich na inwestycje, choćby w biogazownie.

Inni są pracownikami w tych gospodarstwach. Przecież wszystkiego właściciel takich gigantów nie ogarnie. Musi korzystać z pracy zatrudnionych przez niego ludzi. Tyle, że w intensywnym rolnictwie specjalnie dużo ludzi nie potrzeba.

Tak spojrzałem w statystyki i wygląda na to, że w Polsce z rolnictwa utrzymuje się 8% ogółu pracujących. Dla całej UE średnia to 4%. A jeśli weźmiemy pod uwagę np. Rumunię, gdzie 21,4% ludzi pracuje w rolnictwie (a produkuje tylko 4,2% PKB), to widać, że w nowoczesnych państwach zatrudnienie w rolnictwie jest niewielkie. Ot choćby 1,5% w Wielkiej Brytanii. I tam intensywność, a więc wydajność rolnictwa w wytwarzaniu żywności jest największa, a głodni na jedzenie czekają.

Mówisz, że nie będzie jajek od rolnika, czy chleba od piekarza. I z tym nie do końca się zgodzę. Z tym chlebem to z praktyki wiem, że w wielu krajach produkowane jest doskonałe rzemieślnicze pieczywo. Taka ciekawostka, w Niemczech jest zarejestrowanych około 300 rodzajów chleba. Piekarze mają ostatnio ciężko, energia droga, ale wiele rodzajów chleba dalej produkują. Co do jajek, to do ich produkcji wystarczy kurnik, wybieg, paszę i tak rolnicy kupują. Jajko nie musi być od rolnika, choćby dlatego, że takie często zawiera rakotwórcze dioksyny. Bo jeśli rolnik w swoim piecu spala byle co, to później to byle co ze smogu przedostaje się do jajek. I kilka afer z przekroczonymi normami dioksyn w jajkach z wolnego chowu przecież było. Całe partie wycofywano ze sklepów po badaniach.

Czy rolnicy sobie poradzą? Chyba tak, już dziś wielu zamiast hektar żyta, hektar ziemniaków, grodzi pole, sieje trawę i buduje boksy dla koni tych, co dzieci z miasta przywożą. Podobno można na tym lepiej zarobić, niż na jajkach.

drzasiek90 pisze: ↑

03 lut 2023, 20:17

A jak ktoś mieszka na wsi to już jest według ciebie rolnikiem?

Kiedyś, pamiętam, pisałeś o tym, że twój ojciec rolniczy. Stąd na pewno lepiej ci jest znany problem, niż mnie. A o biogazie słyszałem, bo czasem w telewizji (nie mam polskiej, jeśli pytasz) pokazywali.

drzasiek90 pisze: ↑

03 lut 2023, 20:17

Najwięcej energii może się wyprodukować wtedy, gdy zapotrzebowanie na nią jest mniejsze.

No tak, ale biogaz możesz magazynować i ewentualnie wtedy uruchamiać generator, kiedy to jest potrzebne. Jeśli ma to być wodór, to też da się go zmagazynować.

drzasiek90 pisze: ↑

03 lut 2023, 20:17

I podjedzie sobie ze zbiornikiem wodoru zatankować w pole kombajn

Nie wiem, może zbiornik wodoru pojedzie na pole, żeby tam tankować. Na razie mówi się, że ta technologia w praktyce będzie gotowa na 2030 rok. Chociaż producent silników traktorowych DEUTZ już coś tam testuje:



A tak ogólnie, to mam znajomego, którego córka trzyma gdzieś tu w okolicy na wsi konia. Właściciel stajni kupił ostatnio holenderskiego Knegta. Jemu akurat był potrzebny nieduży traktor, który obsłuży stajnię, przywiezie słomę, siano, wywiezie co trzeba wywieźć. I podobno się sprawdza, a wszystko za darmo. Na stajniach są panele, a oprócz tego gość ma małe turbiny wiatrowe, więc z prądem jest praktycznie samowystarczalny.

Nie, nie chodziło tylko o ekologię. Po prostu konie podobno potrzebują cichego sprzętu, a taki Knegt jest po prostu cichy.

drzasiek90 pisze: ↑

02 lut 2023, 20:07

ale zanim wejdzie coś do użytku musi być użyteczne.

W momencie, w którym wejdzie do użytku będzie użyteczne.

drzasiek90 pisze: ↑

02 lut 2023, 20:07

A ty jako rolnik

Ale ja nigdy nie mieszkałem na wsi, a w uprawie pelargonii na balkonie traktora nie potrzebuję.

drzasiek90 pisze: ↑

02 lut 2023, 20:07

I co zrobi z energią której jest nadwyżka?

Sprzeda.

Poza tym energii elektrycznej ciągnik nie będzie miał z baterii, bo to nieopłacalne, tylko z wodoru i ogniw paliwowych. Wodór rolnik może gromadzić w zbiornikach.

drzasiek90 pisze: ↑

02 lut 2023, 20:07

Genialne. Jak ktoś ma 3 ciągniki na ropę to musi je zezłomować

Albo przerobić na ekodiesla, czy na biometan. A najtaniej będzie na jedno i drugie, czyli mieszankę metanu plus ekodiesel. No pewnie, że silnik diesla można dostosować do takiej mieszanki! Nawet w Skodzie:



Oczywiście, że istnieje już fabryczny traktor na metan - New Holland T7 Methane Power LNG.

drzasiek90 pisze: ↑

03 lut 2023, 07:18

to właśnie na takie bajki daje się nabrać.

Mówisz o członkach Komisji Europejskiej i Europarlamentu?

drzasiek90 pisze: ↑

01 lut 2023, 10:51

Wcale nie trzeba zlikwidować pojazdów spalinowych aby wprowadzić elektryczne.

Bo traktor potrzebuje ropy? No właśnie, że nie potrzebuje i dziwne, że jako rolnik nie przeglądasz nowinek. Po pierwsze, rolnik ma wystarczającą powierzchnię, choćby na budynkach inwentarskich, żeby mieć trochę fotowoltaiki. Po drugie, produkowany w ten sposób prąd może być przetwarzany na wodór, woda do tego zawsze się znajdzie. Dodatkowo wodór może być w rolnictwie produkowany z biomasy, czy choćby z tego, co tam w oborach powstaje. Poczytaj sobie o "ciemnej fermentacji".

A jak masz wodór, to sobie możesz kupić taki traktor:



Nie podoba ci się, już 11 lat temu znany producent traktorów wiedział, w którą pójść stronę. Takie będą jeździć po polach:

kamar pisze: ↑

29 sty 2023, 16:54

Nie grzeb tyle w śmietniku bo menelejesz

U mnie to jakiś nałóg, ale postaram się trochę abstynencji od śmietnika wdrożyć. Ciężko będzie.

kamar pisze: ↑

30 sty 2023, 05:54

A tramwaj skrąca czy wykręcowywuje ?

Niektórzy udowodnią, że zależy od tego, jaki kierunek obrał aktualny Rząd.

kamar pisze: ↑

29 sty 2023, 15:53

Sorry, jakiś dowód ?

https://smatrics.com/privat/news/e-mobi ... ug-in-wien

kamar pisze: ↑

29 sty 2023, 15:53

Sieć trakcyjna przy autostradzie to świetny pomysł:) Skończyłoby się wkurzające wyprzedzanie przez TIR-y.

No pierwszy kawałek już jest, chociaż krótki. Wpisz sobie w google maps 49.998192, 8.597606 i weź na StreetView.

RadekWinczewski pisze: ↑

28 sty 2023, 18:24

Czytałem ze norweska firma promowa zakazała przewożenia aut elektrycznych, hybrydowych i na wodór.

A żeby było ciekawiej, zabronili tego na promie hybrydowym, który sam ma ogromne baterie, ponad 85 ton i zasilany jest skroplonym gazem ziemnym. Może dlatego, że na promie jest ogromny zapas gazu i wielkie akumulatory ten przewoźnik podjął decyzję o ograniczeniu ryzyka? Acha, akumulatory promu są specjalnie oddzielone od reszty. Prawdopodobnie w czasie pożaru jest możliwość zalania ich po prostu wodą, żeby schłodzić, choć takich szczegółów technicznych się nie ujawnia.

Przy czym firma TT-Line pływająca między Szwecją, Litwą, Polską i Niemcami, montuje Wallboxy, czyli idzie w drugą stronę. Może mają lepsze możliwości gaszenia?

IMPULS3 pisze: ↑

28 sty 2023, 18:52

W Lublinie to się nazywa TROLEJBUS i działa od dziesiatek lat.

No widzisz i nie ma problemu, żeby takie druty rozciągnąć od Zgorzelca do Bazylei, a pewnie i dalej. A że przepięcie ciągnika siodłowego to nie problem, to polskie tablice na ciężarówkach w zachodniej Europie znikną.

A w Polsce? W sumie czemu od Zgorzelca, jak można od Lublina, gdzie początek już jest?

IMPULS3 pisze: ↑

28 sty 2023, 20:13

A swoją drogą Jasio cały świat zwiedził a w Polsce nie widział?

Boję się jechać do Lublina!

IMPULS3 pisze: ↑

28 sty 2023, 21:10

kamar pisze:To dlaczego jedynie w Luksemburgu ?

Moze Jasio odpowie. Mnie to przerasta.

A widzisz, bo to nie prawda, że tylko w Luksemburgu! To samo masz w Wiedniu.

A poza tym większość uważa, że w miastach korzystniej będzie doładowywać autobusy tylko na postojach. Zamiast rozciągać całą sieć trakcyjną, po prostu na każdym przystanku jest daszek, na którym szybko podładowuje się baterie. Poszukaj sobie informacji o Volvo 7900 Electric Hybrid, zrozumiesz, jak to działa.

A szwajcarska zajezdna autobusowa wygląda tak:



Acha, w Genui też podobnie będzie.

IMPULS3 pisze: ↑

29 sty 2023, 14:14

Jeśli ja muszę jechać przez całe miasto bo nowy budynek stawia sie w centrum zamiast przy obwodnicy

A widzisz, tylko czy winny tu jest budynek, czy system, który wymaga od ciebie obecności w tym, czy innym miejscu, jakbyś online tego nie mógł zrobić. Nie możesz z urzędniczką przez Whatsappa? A dlaczego? Po co w ogóle jeździć do urzędów? Bo tak było już 50 lat temu?

Ja większość rzeczy załatwiam siedząc na tyłku w domu. Urzędowych też.

kamar pisze: ↑

29 sty 2023, 15:14

Przestaję się dziwić. Wyszukujesz głupoty do oglądania i świat widzisz poprzez filmiki z internetu.

No to teraz IMPULS3 będzie miał dwóch do nielubienia.