Panowie


Siedzę już pół nocy na necie i nie mogę znaleźć rozwiązania.

Jak w temacie:
Jak sterować za pomocą jakiegoś suwaka w mach3 prędkością obrotową wrzeciona tak by jednocześnie zmieniać posuw, tak by zachować stały posuw na obrót?

Ale po co większa śruba? Przecież siły potrzebne do przesuwania suportu (zwłaszcza na wózkach) są nieduże. Bez obciążenia tak... Ale... Wszystko zależy co , ile, jak dokładnie i jak szybko się chce toczyć. Radzę zerknąć na stronkę: https://www.walter-tools.com/SiteCollectionDocuments/wmc/index.html...

Jesli waleczkowe prowadnice , czyli olbrzymia sztywnosc to czemu taka watla sruba ?

Konstrukcja wydaje się ciekawa. Jak wykonasz wrzeciono, wrzeciennik ? - Pewnie przekładka? Jakie dobierasz śruby kulowe?

Nie wiem ile kosztuja ale ja bym sxukal hydraulicznego wzmacniacza cisnienis

Na szybko policzyłem że na silniku masz moment przy 1400 obr / min 15 Nm a poprzez paski masz 21 Nm. Twoim zdaniem czasem widzisz że brakuje momentu , np podczas wiercenia czy frezowania głowiczką ?

Jakiej mocy masz silnik napędzający wrzeciono?

https://www.olx.pl/oferta/szlifierka-do ... cc6ad194af. Na pewno podjechał bym zobaczyć gdybym miał bliżej

Wg mnie na logikę to jeśli mierzone na kołnierzu (zamku) to mierzenie odbywało się ze zdjętym uchwytem tokarskim. Tak pomiar bicia odbywał się na zamku tarczy. Jeśli masz bicie na zamku to w grę wchodzi tylko przefrezowanie/przetoczenie. Dzięki Petroholic, tak spróbuję zrobić . Najpierw za pomocą z...

Dzięki za podchwycenie tematu
Jeżeli dobrze Cię rozumiem to mierzyłem bicie na kołnierzu tarczy czyli na tworzącej walca na której osiada uchwyt tokarski. Tarcza jest robiona nie kupiona. Na łożyskach 4osi nie ma wyczuwalnego luzu.