Jakiś czas na pewno, ale jak dostaną pyłu to szybko się skończą.

ir0nhide pisze:Nie rozumiem dlaczego wrzeciono jest zintegrowane tymi wszystkimi trybami z suportem/posuwem ? (bo tak to wygląda)

Myślę, że ten schematyczny filmik dużo koledze wyjaśni

Przykręcany do łoża przesuwny zderzak z krańcówką http://www.akcesoria.cnc.info.pl/krancowki.htm wyłączającą silniczek spełni to marzenie (lub dwa jeśli ma być w obie strony. Wtedy w suport wystarczy wkręcić śrubę drobnozwojna M..x1 z bębenkiem z naciętą (narysowaną) skala dzielącą go na 10 części i już mamy precyzyjny zderzak do krańcówki
Tu zderzak w normalnej tokarce (wyłączający posuw na zasadzie rozłączenia sprzęgła przeciążeniowego kiedy suport dojdzie do oporu) oraz inne rodzaje zderzaków
z czujnikiem zegarowym
ze śrubą mikrometryczną

Tu inne ciekawe rozwiązanie napędu http://webpages.charter.net/mbonfire/tlathe.htm
i elektrycznie sterowana nawrotnica http://www.gadgetbuilder.com/Dog_Clutch.html

Jak już tego bakcyla się załapie, to... drżyjcie domowe budżety

Poza tym, wrzeciono tokarki jest podparte na co najmiej 2 łożyskach - stożkowych w prostszych i wałeczkowo-oporowych w lepszych modelach. , lub tulejach stożkowych. Ma taki układ możliwość kasowania luzów, czego wrzeciono wiertarki oparte przeważnie na jednym kulkowym łożysku (o tulejkach w tandecie nie mówię) nie ma.
A co to oznacza przy toczeniu, zwłaszcza dłuższego w stosunku do średnicy elementu, chyba nie trzeba mówić.

Niestety kolega skoczek ma rację. Na "wiertarce" precyzyjnych detali, zwłaszcza takich które maja współpracować suwliwie czy obrotowo z innymi, nie wytoczysz. Nie to abym Cię zniechęcał, ale szkoda Twojej pracy i czasu, bo wynik będzie prawie na pewno niezadowalający. Wielu kolegów, a i ja sam doszło do stwierdzenia, że niestety "z ... bata się nie ukręci" i nie zawsze się da iść na skróty.
Sam jestem modelarzem i wiem jakiej precyzji nieraz potrzeba aby dany detal wyglądał i działał jak należy.