Tokarka samoróbka

Moment nominalny silnika w Nm M=9550P/n. I zależy od strumienia magnetycznego oraz prądu wirnika i kąta fazowego między prądem a SEM wirnika. Jedyną niezależną (teoretycznie) wielkością są obroty, bo są związane z ilością par biegunów (i poślizgiem). Natomiast moment i moc są bezpośrednio powiązane zgodnie z wzorem. I nic nie jest odwrotnie.
Większa moc - większy moment, mniejszy moment - mniejsza moc. Dodatkowym parametrem są obroty. I tyle, żeby nie robić na tym doktoratów.

Temat rozpoczęliśmy od napędu śruby pociągowej, a kończymy na napędzie wrzeciona i falowniku W zasadzie dwa tematy, ale się nie niwelują, bo w każdym przypadku chodzi o moc silnika, obroty i moment obrotowy. Ja w każdym razie wiele się nauczyłem Waszym doświadczeniem. Wielki szacun dla was koledzy