Frezarka Maho z Niemiec

Dawid92 · Post napisał: **Dawid92** » 29 lip 2020, 23:18

Może złóż jak jest a jak softwarowe kasowanie luzu nie będzie Ci wystarczać to zawsze można zmienić. Jak tam jest rozwiązanie smarowanie tych prowadnic? Wyglądają całkiem spoko jak na +30 lat.

kill_gil · Post napisał: **kill_gil** » 30 lip 2020, 04:53

Jest to jakiś pomysł. A taki luz to raczej jest normalny czy świadczy już o jakimś mocniejszym zużyciu?
Dobrze by było jednak powymieniać podejrzane części. Później łatwiej będzie do czegoś dojść jak maszynka nie będzie działać tak jak ma.

Smarowanie jest centralne ręczne. W instrukcji jest podane żeby dziennie raz pociągnąć dźwigienkę- widać że Niemiec się stosował do zaleceń:)

DOHC · Post napisał: **DOHC** » 30 lip 2020, 07:45

kill_gil pisze: ↑
30 lip 2020, 04:53
Jest to jakiś pomysł. A taki luz to raczej jest normalny czy świadczy już o jakimś mocniejszym zużyciu?
Dobrze by było jednak powymieniać podejrzane części. Później łatwiej będzie do czegoś dojść jak maszynka nie będzie działać tak jak ma.

Smarowanie jest centralne ręczne. W instrukcji jest podane żeby dziennie raz pociągnąć dźwigienkę- widać że Niemiec się stosował do zaleceń:)

Ten luz masz w każdym miejscu śruby taki sam? Wymiana kulek może odrobinę pomóc. Pozdrawiam fajna maszynka.

kill_gil · Post napisał: **kill_gil** » 30 lip 2020, 17:55

Teraz sprawdzałem, luz jest na taki sam (przy małej dokładności pomiaru) w różnych pozycjach nakrętki i w różnym położeniu na śrubie kulowej.

to może jednak zostawić ją jak narazie. Jest ewentualnie opcja doboru takiej nakrętki nowej czy raczej trzeba komplet ze śrubą zamawiać?

kill_gil · Post napisał: **kill_gil** » 26 wrz 2020, 23:05

Hej, zabieram się za zakładanie silników. Zastanawiam się jak ściągnąć zębatki ze starych silników. Jest to w ogóle możliwe czy lepiej dać dorobić nowe? Ośki mam identyczne w starych i nowych silnikach. Bardzo prosiłbym o jakieś wskazówki, dzięki!

Petroholic · Post napisał: **Petroholic** » 26 wrz 2020, 23:19

Spróbuj podgrzać mocno zębatki opalarką i ściągnąć ściagaczem... Jeśli były osadzane na gorąco to możesz ich nie zdjąć... Czasami się udaje jeśli bardzo podgrzejesz i dodatkowo schłodzisz wałek lodem w sprayu... Ostatnio tak łożyska ściągałem z wałka atakującego mostu bo ściagacz nie dawał rady

kill_gil · Post napisał: **kill_gil** » 26 wrz 2020, 23:40

Dzięki za odpowiedź

Nie brzmi to jednak zbyt zachęcająco... chyba lepiej będzie dorobić. Jedna kosztowała by 265zł, potrzebuję dwie ale przynajmniej sprzedam stare silniki. Po moim ściąganiu może zbyt wiele z nich już nie zostać

Petroholic · Post napisał: **Petroholic** » 26 wrz 2020, 23:44

kill_gil pisze:Jedna kosztowała by 265zł

Ile????? Ze złota chcesz je dorobić czy jak?

kill_gil · Post napisał: **kill_gil** » 26 wrz 2020, 23:50

Znalazłem tylko jedną firmę która dorobi taką zębatkę... chciałem zachować przełożenie i długość pasków więc ilość zębów musi być taka sama jak w starych silnikach. Zębatka 23 5M . Nie da się kupić gotowej, trzeba dorobić :/

Steryd · Post napisał: **Steryd** » 27 wrz 2020, 01:15

Jak nie zależy Ci na silniku, to zrób otwór w wale tak, żeby zostało scianki milimetr do dwóch. Wtedy sciagaczem pójdzie.

Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Re: Frezarka Maho z Niemiec

Pas zębaty - metraż - 50 HTD 8M kord stalowy 4000mm

Adapter przedłużka ER25-ER32

Pas zębaty - metraż - 50 HTD 8M kord stalowy 4000mm

Adapter przedłużka ER25-ER32

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej