Remont WS 15

Najlepiej to brać obie w takiej cenie, chętnie bym odkupił nawet ten powiercony stół w jakiś rozsądnych pieniądzach bo u mnie brak takowego. Z dwóch jedną złożyć resztę odsprzedac.
Wrzecionko z fotki kilka postów wyżej było moje już sprzedane, także zgodę na publikację foty daję

Druga wygląda tak, same koła pasowe na allegro to koszt 500zł sztuka. Koła mogę dorobić sam (tokarz), ale z zwykłego żelaza. Niektórzy widziałem dają np. koło z dwoma przełożeniami + falownik.

https://zapodaj.net/2d6ec3fb3adaf.jpg.html
https://zapodaj.net/9ac14a2e78ebe.jpg.html
https://zapodaj.net/a0a00be5480de.jpg.html

Bierz obie. poskładasz z dwóch jedną, resztę części sprzedasz lub sobie zostawisz w zapas

Nie ma sensu dorabiać kola pasowe koszt wyjdzie większy niż używany falowniczek, który zapewni komfortową pracę na wiertarce i więcej możliwości .

morgal pisze: ↑

11 lut 2020, 21:48

Nie ma sensu dorabiać kola pasowe koszt wyjdzie większy niż używany falowniczek, który zapewni komfortową pracę na wiertarce i więcej możliwości .

Próbowałeś z silnikiem 0.55kW/1450obr., przy przełożeniu 1:1, wywiercić w stali,
wiertłem o średnicy Φ 18mm otwór na głębokość powiedzmy 20mm, schodząc obrotami tylko na falowniku?

kolec7 pisze: ↑

13 lut 2020, 06:39

morgal pisze: ↑

11 lut 2020, 21:48

Nie ma sensu dorabiać kola pasowe koszt wyjdzie większy niż używany falowniczek, który zapewni komfortową pracę na wiertarce i więcej możliwości .

Próbowałeś z silnikiem 0.55kW/1450obr., przy przełożeniu 1:1, wywiercić w stali,
wiertłem o średnicy Φ 18mm otwór na głębokość powiedzmy 20mm, schodząc obrotami tylko na falowniku?

Ta wiertarka nie jest przeznaczona do wiercenia wiertłami ⌀ 18. Jeśli już to lepiej od razu włożyć tam silnik 0.75kW 960obr na falowniku. I tak wyjdzie taniej jak nowe koła pasowe.

Powiem szczerze że jeszcze nie ma podpiętego falownika , jak narazie opinia moja jest wystawiona tylko i wyłącznie na podstawie tego co czytałem i słyszałem.
Przełożenie 1:1 przy falowniku to nie najlepsze rozwiązanie biorąc pod uwagę moc silnika i jej straty przy zastosowaniu falownika .
Niby WS15 jak sama nazwa sugeruje jest do wiertła o maksymalnej średnicy 15mm.

morgal pisze: ↑

13 lut 2020, 10:25

Przełożenie 1:1 przy falowniku to nie najlepsze rozwiązanie biorąc pod uwagę moc silnika i jej straty przy zastosowaniu falownika .

No to jakie sugerujesz tam przełożenie zastosować, w takim razie?

Praktyki to nie mam w tym temacie jeszcze, ale 1:1 to żadne przełożenie tylko przekazanie napędu.
Myślę że mniejsze na silniku ana wrzecionie większe może 1:2 Już by zdało egzamin.