TUM-25 B

ak47 · Post napisał: **ak47** » 05 wrz 2014, 23:40

No wiadomo że się porysuje, a to klucz upadnie, a to jakiś nożyk poleci i zrobi rysę, ale jak już kolega wszystko do czysta rozbierał, szlifował łoże, nawet listwę od kasowania luzów dorabiał to myślałem że remont na wypasie z korbami chromowanymi itd.

. Ale i tak bardzo fajnie to wygląda, osobiście tylko jedną tokarkę widziałem w podobnie idealnym stanie.

pukury · Post napisał: **pukury** » 06 wrz 2014, 00:31

witam.
równa i pomalowana powierzchnia ma pewne zalety .
syf nie ma się gdzie złapać , łatwiej czyścić , jak wystąpi gdzieś wyciek oleju to od razu widać.
pomijając kwestie estetyczne .
pozdrawiam.

GABE · Post napisał: **GABE** » 07 wrz 2014, 17:00

Może i masz rację, ale po co ładować szpachli czy jakiegoś innego kitu grubość 0,5-1,0 cm

Mariuszczs · Post napisał: **Mariuszczs** » 09 wrz 2014, 15:45

Ja tam zamiast ładować szpachli zeszlifowałem wszelkie wystające guzy itd szlifierką ręczną taśmową co od razu przygotowało powierzchnię pod podkład. Sporo szpachli fabrycznej przy okazji ubyło .

kajpa · Post napisał: **kajpa** » 09 wrz 2014, 21:33

Dosyć głośno to chodzi, szczególnie na drugim filmie, gdzie jest zbliżenie na reduktor słychać charakterystyczny "jazgot", jak by któryś z wałów był krzywy i raz koła zębate się bardziej zazębiały raz mniej. Możliwe też że poluzowała się osłona wentylatora silnika

. Generalnie sporo włożonej roboty i to widać, na pewno zaprocentuje w przyszłości . Czekamy na więcej

GABE · Post napisał: **GABE** » 11 wrz 2014, 08:11

Słychać faktycznie, ale nie na wszystkich prędkościach.
Cholernie nie chce mi się znowu wyciągać reduktor i go rozkręcać

GABE · Post napisał: **GABE** » 17 wrz 2014, 21:57

Zacząłem powolutku ustawiać geometrię tokarynki

Na początek znajomy tokarz splanował mi powierzchnię przyrządu który pospawałem z części znalezionych na złomie. Ustawiłem i oto rezultat

Czy to duże bicie?

Następnie zamontowałem wałek kontrolny własnej produkcji

Sprawdzałem bicie przy zabieraku
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... HRl7NbheVM
W odległości 300mm

W odległości 350mm - bo dalej wałka mi zabrakło

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 2CtcXTmnI4

Teraz będę ustawiał geometrię tokarki TUM-25B !!!!!!!!!!!!!!!!

i wylewał "Moglice P"

Ktoś ma jakieś rady, porady, uwagi?

Mariuszczs · Post napisał: **Mariuszczs** » 17 wrz 2014, 22:49

A co to za pomiary ?

GABE · Post napisał: **GABE** » 17 wrz 2014, 23:40

Pewnie wiesz i tylko tak z przekory się pytasz

Chodzi o to aby ustawić wałek w osi wrzeciona i według niego dalej można było ustawiać suport.
Co do krążka ustawionego w kłach to chodzi o ustawienie przesuwu poprzecznego prostopadle do osi wrzeciona, żeby nie było stożka.
Na filmie tego nie widać bo wskazówka drży, ale jest na wałku jakieś 0,02-0,03 mm na 300 mm.
Podczas sprawdzenia równoległości osi wrzeciona do przesuwu podłużnego sanek na 300 mm wychodzi 0,01 mm - to chyba dobry wynik?

Alvar4 · Post napisał: **Alvar4** » 19 wrz 2014, 21:59

Nie wiem czy masz w biblioteczce swojej taką książkę: Poradnik Tokarza - K. Dudik.
Polecam tą lekturkę. Znajdziesz tam porady dotyczące toczenia jak i kontroli geometrii samej obrabiarki. A co do wyników to prawie mieszczą się w normie. Oczywiście ideałem było by mieć wszystko na zero ale nie zawsze ma się to co by się chciało.

Wyczytane z tej książki:

Bicie promieniowe wewnętrznego stożka wrzeciona:

Odchyłki dopuszczalne:
przy wrzecionie 0.01 mm
300mm od wrzeciona 0.03 mm

TUM-25 B

Przewód pneumatyczny Poliuretanowy Transparentny 8/6 - 1000 mm

Bit Standard, płaski, C 6.3, 0.8 x 5.5 WIHA

TUM-25 B

Przewód pneumatyczny Poliuretanowy Transparentny 8/6 - 1000 mm

Bit Standard, płaski, C 6.3, 0.8 x 5.5 WIHA

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej