Jeśli masz zdjęcia na dysku (swoje) które chcesz wkleić w post, to na dole pod okienkiem szybkiej odpowiedzi masz kolego niebieski napis: "Kliknij tutaj aby wgrać zdjęcia i wstawić w treść posta", klikasz, otwiera sie osobne okno z przyciskami "Przeglądaj", po kliknięciu którego wybierasz lokalizację folderu i plik(zdjęcia) które chcesz dodać, klikasz na ten plik (zdjęcie), i jego ścieżka pojawia się w pustym polu obok przycisku"Przeglądaj".
Potem następne zdjęcie, itd, aż będą wszystkie które chcesz umieścić. Klikasz "Wyślij" i już.
Aha, zdjęcia wgrywane z dysku bodaj nie mogą być za duże. Jakie? - poszukaj informacji na forum (bodaj 800x800pix).
Jeśli chcesz dodać zdjęcie z internetu, to po kliknięciu na zdjęciu prawym myszy, w rozwiniętym menu klikasz "Kopiuj adres obrazka". Wracasz do postu, klikasz przycisk "IMG" z boku pola tekstowego, otwiera się okienko gdzie należy wkleić skopiowany uprzednio do schowka adres obrazka, (czyli naprowadzasz znacznik na otwarte okienko, klikasz prawym myszy, klikasz "wklej"(zaznaczony na niebiesko "http://" w pustym okienku jest niepotrzebny, bo adres obrazka już go ma), potem "OK" i gotowe.
Aha, zdjęcia wklejanego w ten sposób nie można wkleić między napisane już zdania, zawsze ukaże się na końcu tekstu, wiec jeśli chcemy mieć je między tekstem, należy wklejać je w czasie pisania, a nie po napisaniu wszystkiego.
To proste, możesz poćwiczyć na sucho, wklejając w post i sprawdzając na "Podgląd"..
tokarka 2 tsb
-
pioterek
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 40
- Posty: 1724
- Rejestracja: 27 gru 2012, 02:40
- Lokalizacja: kujawsko-pomorskie
Szukałem informacji o kołach zębatych i znalazłem kopalnię daarmowej wiedzy
http://ebookbrowse.com/sp/spur-gear-design-pdf
Jeszcze to znalazłem sklęp jakiś czy co. Ładne te koła mają.
http://www.globalindustrial.com/p/motor ... -spur-gear
A tu też opisy
http://www.ohiogear.com/stockgears.html
I jak
Pomitając troszeczkę, ale nie do końca ten temat, rozmawiałem z jedną osobą która stwierdziła, że bez koła zębatego, bez listwy zębatej a tylko z blokowaną śrubą pociągową i korbką też blokowaną zamiennie, można uzyskiwać i posuwy i przesuwanie suportu korbką. Spotkał się ktoś z takim rozwiązaniem?
http://ebookbrowse.com/sp/spur-gear-design-pdf
Jeszcze to znalazłem sklęp jakiś czy co. Ładne te koła mają.
http://www.globalindustrial.com/p/motor ... -spur-gear
A tu też opisy
http://www.ohiogear.com/stockgears.html
I jak
wiadomo czego potrzeba?piotrs101
Pomitając troszeczkę, ale nie do końca ten temat, rozmawiałem z jedną osobą która stwierdziła, że bez koła zębatego, bez listwy zębatej a tylko z blokowaną śrubą pociągową i korbką też blokowaną zamiennie, można uzyskiwać i posuwy i przesuwanie suportu korbką. Spotkał się ktoś z takim rozwiązaniem?
-
golot
Autor tematu - Znawca tematu (min. 80)
- Posty w temacie: 32
- Posty: 91
- Rejestracja: 12 lis 2012, 21:59
- Lokalizacja: Szczytno
na jakiś czas musiałem sobie odpuścić hobby (wypadek, praca itp)
ale teraz wracam do warsztatu.
postanowiłem że 2 tsb wraca do pracy jako oryginał
i chcę założyć jej przekładnię pasową na pas płaski.
w tym celu potrzebuję wymiarów kół pasowych na wrzecionie i kół napędzających, lub kupię komplet, mogę oddać w rozliczeniu koła na paski klinowe które mam założone w mojej 2tsb,
proszę koledzy o podanie średnic i szerokości części roboczych kół.
pozdrawiam P.G.
ale teraz wracam do warsztatu.
postanowiłem że 2 tsb wraca do pracy jako oryginał
i chcę założyć jej przekładnię pasową na pas płaski.
w tym celu potrzebuję wymiarów kół pasowych na wrzecionie i kół napędzających, lub kupię komplet, mogę oddać w rozliczeniu koła na paski klinowe które mam założone w mojej 2tsb,
proszę koledzy o podanie średnic i szerokości części roboczych kół.
pozdrawiam P.G.
