OUS-1 dla laików
-
tomcat65
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 82
- Posty: 1242
- Rejestracja: 15 lis 2009, 02:46
- Lokalizacja: Olsztyn
- Kontakt:
Nie, tak to jak będziesz chciał rozebrać wrzeciennik. I jeszcze dekielki na trzy śrubki trzeba będzie zdjąć, później wyciągać wrzeciono. Do zdjęcia uchwytu możesz zdjąć koła pasowe i zębatkę z osi, aby za klin dobrze chwycić, z drugiej strony za uchwyt. Gwint uchwytu prawy, nakrętki z tyłu-lewy.
Tagi:
-
oswiecimskie
- Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 32
- Posty: 288
- Rejestracja: 01 gru 2011, 20:33
- Lokalizacja: oswiecim
Jakby co to mam do sprzedania koła o następującej ilości zębów : 80 : 90 : 34 : 68 : 45 : 96 : 36 : 40. Sprzedam najlepiej w komplecie (wszystkie do jednej osoby)
gg:39627776
e-mail :[email protected]
Cena do uzgodnienia
gg:39627776
e-mail :[email protected]
Cena do uzgodnienia
OUS-1 TSA-16 Mn-80a
-
Karol93
Autor tematu - Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 109
- Posty: 127
- Rejestracja: 08 kwie 2012, 20:09
- Lokalizacja: Pszczyna
Kolejna część zwalczona 
. Wrzeciono rozebrane do naga, wymyte, naoliwione i złożone - wszystko przez drewno/miedź, żeby nic nie uszkodzić. Chodzi o wiele lepiej (wcześniej miało już sucho, a po tym, jak rozbierałem widzialem, że jeszcze nigdy nie było ruszane - łączenie zalane farbą). Niestety wykryłem pewne niedoskonałości.
1. Tarcza zabierakowa jest pęknięta. Ktoś na siłe wkręcał śrubę, aby zamocować uchwyt (nie wiem co jest krzywe, czy otwór w tarczy, czy uchwycie - nie udało mi się tarczy odłączyć od uchwytu), ale odlew tarczy pękł przy mocowaniu śruby (jeszcze trzyma, ale nie wiadomo jak długo).
2. Łożyska mimo że wymyte i naoliwione gęstym smarem w jedyn miejscu robią delikatne chrupnięcie - kompletnie w niczym to nie powinno przeszkadzać, ale jednak coś jest nie tak i nie bardzo wiem co.
3. Czy ciasne nabicie łożysk (obracają się lekko, ale jednocześnie nie ma luzu wyczuwalnego) - jest pewnością że wszystko jest koncentrycznie nabite i nie będzie biło ?
. Wrzeciono rozebrane do naga, wymyte, naoliwione i złożone - wszystko przez drewno/miedź, żeby nic nie uszkodzić. Chodzi o wiele lepiej (wcześniej miało już sucho, a po tym, jak rozbierałem widzialem, że jeszcze nigdy nie było ruszane - łączenie zalane farbą). Niestety wykryłem pewne niedoskonałości. 1. Tarcza zabierakowa jest pęknięta. Ktoś na siłe wkręcał śrubę, aby zamocować uchwyt (nie wiem co jest krzywe, czy otwór w tarczy, czy uchwycie - nie udało mi się tarczy odłączyć od uchwytu), ale odlew tarczy pękł przy mocowaniu śruby (jeszcze trzyma, ale nie wiadomo jak długo).
2. Łożyska mimo że wymyte i naoliwione gęstym smarem w jedyn miejscu robią delikatne chrupnięcie - kompletnie w niczym to nie powinno przeszkadzać, ale jednak coś jest nie tak i nie bardzo wiem co.
3. Czy ciasne nabicie łożysk (obracają się lekko, ale jednocześnie nie ma luzu wyczuwalnego) - jest pewnością że wszystko jest koncentrycznie nabite i nie będzie biło ?
-
panzmiasta
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 49
- Posty: 788
- Rejestracja: 17 gru 2011, 18:13
- Lokalizacja: MALBORK
-
Karol93
Autor tematu - Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 109
- Posty: 127
- Rejestracja: 08 kwie 2012, 20:09
- Lokalizacja: Pszczyna
Hehehe, rozumiem 
. Czyli dopiero jak sprzet uruchomie, to sie okaże, czy to sie do czegoś nadaje . A to już nastąpi niedługo ! Jeszcze śrube pociągową od supportu trzeba podratować i pozniej składać wszystko do kupy (kilka śrubek brakuje) i montować instalacje elektryczną 
. Po przejrzeniu wszystkiego, naprawdę wydaje się, że nie był on wiele używany.
. Czyli dopiero jak sprzet uruchomie, to sie okaże, czy to sie do czegoś nadaje . A to już nastąpi niedługo ! Jeszcze śrube pociągową od supportu trzeba podratować i pozniej składać wszystko do kupy (kilka śrubek brakuje) i montować instalacje elektryczną . Po przejrzeniu wszystkiego, naprawdę wydaje się, że nie był on wiele używany.-
panzmiasta
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 49
- Posty: 788
- Rejestracja: 17 gru 2011, 18:13
- Lokalizacja: MALBORK
YYY używalność można sprawdzić po frezowaniu na suwliwych-trących elementach suportu wzdłużnego i poprzecznego ... dla przykładu u mnie przefrezowanie jest widoczne jeszcze po całości , znaczy że osiołek jest bardziej nowy niż używany , a jak u ciebie 
?
?perfekcyjna B. S. , OUS 1 - Oświęcim 1066/72r; Pozdrawiam
-
Andrzej 40
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 57
- Posty: 2057
- Rejestracja: 11 wrz 2008, 16:04
- Lokalizacja: Poznań
-
pabloid
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 29
- Posty: 1030
- Rejestracja: 19 paź 2010, 18:53
- Lokalizacja: ~ Kraków
Andrzej 40 pisze:Jak wyjąłeś wrzeciono to szkoda, że nie wymieniłeś łożysk na nowe. Koszt nieduży a spokój na parę lat
Cieżko wyczuć co Ci tam chrupie, ale ja bym raczej takie łożysko bez wahania wywalił!Karol93 pisze:robią delikatne chrupnięcie - kompletnie w niczym to nie powinno przeszkadzać, ale jednak coś jest nie tak i nie bardzo wiem co.
Tylko nie kupuj absolutnie sprzedawanych np. na allegro łożysk "no name" w cenach poniżej 10zł. Do tokarki szukaj łożysk renomowanych producentów, a najlepiej w podwyższonej klasie dokładności (P5)- jakby się trafiły tanio. Normalnie cena jest taka, że drugiego OUS-a kupisz za dwa łozyska stożkowe precyzyjne tej co w ous wielkości. Do tej klasy tokarki się nie opłaca.
Nie pamiętam jakie tam w ous są łożyska, ale np stożkowe 32007 SKF kupiłem za 50zł. Na allegro takie łożysko "no name" kosztuje 8zł. Przestrzegam aby nie łaśić się na niską cenę.
Ostatnio zmieniony 18 kwie 2012, 09:59 przez pabloid, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Karol93
Autor tematu - Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 109
- Posty: 127
- Rejestracja: 08 kwie 2012, 20:09
- Lokalizacja: Pszczyna
Wielki problem rozebrać to nie był - jak będzie trzeba to wymienię. Póki co jeżdzą, a wiem, że ważniejsze jest zacząć kompletować sprzęt, żeby cokolwiek zaczęła tokarka już pracować.
Co do zakupu - wiem jaki to problem nonamowe łożyska. Zajmowałem się troche modelarstwem i silnika spalinowymi - przy takich obrotach i drganiach żadne tanie nie wytrzymywały - dopiero japońskie za kilkanaście zł dawały rade (średnice nie przekraczające 2cm - normalne, płaskie łożyska).
[ Dodano: 2012-04-18, 23:51 ]
PS. Rozebrałem wszystko co do części, umyłem, nasmarowałem i poskładałem.
1.Mam pytanie co do zębatki na osi wrzeciona - ją chyba montuje się dopiero jak sie używa gitary - aktualnie nie moge wrzucić paska na największe koło na szajbie wrzeciona - spada, bo nie jest w osi z pośrednim wałkiem.
2.Czy jestem w stanie kupić samą tarczę zabierakową do uchwytu OUSa ?
3.Co do wymiany łożysk - póki się kręcą i nie trzeszczą, wymieniać nie będę - wymiana to kolejne 100zł, a póki co trzeba troche osprzętu kupić, żeby móc zacząć toczyć, a łożysko CHYBA nie powinno w tym przeszkadzać, nawet, jeśli jest lekko uszkodzone.... ?
4. Czy luz na pinoli konika (jeśli dobrze tą część nazwałem) wynosi może z 0,5mm, to czy sposób podany przez kolegę Tomcata65 - czyli zalać gwint żywicą z pyłem metalowym, wkręcić śrubą i cieszyć się mniejszy luzem sprawdzi się ? Czy sily które tam występują nie wybiją tej żywicy ?
Co do zakupu - wiem jaki to problem nonamowe łożyska. Zajmowałem się troche modelarstwem i silnika spalinowymi - przy takich obrotach i drganiach żadne tanie nie wytrzymywały - dopiero japońskie za kilkanaście zł dawały rade (średnice nie przekraczające 2cm - normalne, płaskie łożyska).
[ Dodano: 2012-04-18, 23:51 ]
PS. Rozebrałem wszystko co do części, umyłem, nasmarowałem i poskładałem
. 1.Mam pytanie co do zębatki na osi wrzeciona - ją chyba montuje się dopiero jak sie używa gitary - aktualnie nie moge wrzucić paska na największe koło na szajbie wrzeciona - spada, bo nie jest w osi z pośrednim wałkiem.
2.Czy jestem w stanie kupić samą tarczę zabierakową do uchwytu OUSa ?
3.Co do wymiany łożysk - póki się kręcą i nie trzeszczą, wymieniać nie będę - wymiana to kolejne 100zł, a póki co trzeba troche osprzętu kupić, żeby móc zacząć toczyć, a łożysko CHYBA nie powinno w tym przeszkadzać, nawet, jeśli jest lekko uszkodzone.... ?
4. Czy luz na pinoli konika (jeśli dobrze tą część nazwałem) wynosi może z 0,5mm, to czy sposób podany przez kolegę Tomcata65 - czyli zalać gwint żywicą z pyłem metalowym, wkręcić śrubą i cieszyć się mniejszy luzem sprawdzi się ? Czy sily które tam występują nie wybiją tej żywicy ?
