Silnki tarczowe z uzwojeniem drukowanym ?

ERNEST KUCZEK · Post napisał: **ERNEST KUCZEK** » 17 wrz 2006, 17:43

Zbych07 pisze:OUS1

co to jest?

niestety nie dysponuje dokladnym sprzedtem pomiarowym, po zwarciu kalbli pokazuje .8 oma na start.
mierzac przez szczotki opor 2 omy, krecac wirnikiem odczyt wacha sie 1.5 do 2.6

nie wykazuje polaczenia miedzy blaszka a sciezkami

Post napisał: **251mz** » 17 wrz 2006, 17:48

ous -1 to tokarko frezarka:) taka mini, uchwyt 80mm:)

Zbych07 · Post napisał: **Zbych07** » 17 wrz 2006, 20:17

OUS1

ERNEST KUCZEK pisze:co to jest?

https://www.cnc.info.pl/viewtopic.php?t ... c&start=15

Cudo - do "produkcji" silników

- tarczowych też

Fotki nie moje tylko z Allegro - ale ta maszynka ( od soboty ) już moja.

OUS1 CNC-Ready

[ Dodano: 2006-09-17, 21:10 ]
MAAK

napisałeś :
Ten tarczowy ma jeszcze jedną zaletę jak do servo przy średnicy 120mm ma obwód ok. 377mm Przy takim obwodzie można spokojnie zrobić enkoder 1000imp/obr szczelina 0.75mm

możesz rozwinąć temat - zrobić enkoder masz jakiś pomysł.

Bo tak myślę - zamiast dorabiać oddzelną tarczę z otworami - zrobić otwory na brzegu
projektowanej tarczy silnika

ERNEST KUCZEK

jakieś foto ze szczotką na tle tarczy ?

ERNEST KUCZEK pisze:silnik posiada 97 sciezek

Ciekawe czy tak "im" wyszło - czy jest w tym jakiś haczyk ?

ERNEST KUCZEK · Post napisał: **ERNEST KUCZEK** » 17 wrz 2006, 21:53

fotki szczotek na tle wirnika bedzie ciezko bo obudowa zaslania wszystko. ale moze pozniej pomaluje szczotki tuszem i zrobie odbitke na wirniku.

trudno powiedziec czy tak wyszlo czy to cos innego ze 97 sciezek na strone, ale szczerze mowiac to na komutatorze juz niewiele by mozna wpakowac, i tak sciezki sa waskie.

a z tym enkoderem na tarczy to by bylo niezle.

MAAK · Post napisał: **MAAK** » 18 wrz 2006, 17:12

Witam
Wspominany opis takich silników

[ Dodano: 2006-09-18, 17:15 ]
02

[ Dodano: 2006-09-18, 17:19 ]
03

[ Dodano: 2006-09-18, 17:20 ]
04

[ Dodano: 2006-09-18, 17:21 ]
05

[ Dodano: 2006-09-18, 17:59 ]
Tak jak pisałem, pierwsza wada to mniejsza trwałość wirnika z pwodu komutatora
U12M4H
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... osi_widget

http://www.electromate.com/db_support/d ... 0U12M4H%22

http://www.electromate.com/db_support/d ... 0U12M4H%22

http://www.motiontech.com.au/assets/pdf ... 0U12M4H%22

kostner · Post napisał: **kostner** » 18 wrz 2006, 18:51

A ja sie tak zapytam z innej beczki czemu koledzy nie zainteresuja sie budowa silnika liniowego ?? Odpada koszt sruby kulowej sprzegiel lub kool z przekladniami itp. Trzeba miec naturalnie sprzezenie zwrotne najlepiej z listwy. Moim zdaniem temat bardziej godny uwagi. Ale moge sie mylic

Post napisał: **251mz** » 18 wrz 2006, 19:11

kostner pisze:A ja sie tak zapytam z innej beczki czemu koledzy nie zainteresuja sie budowa silnika liniowego ?? Odpada koszt sruby kulowej sprzegiel lub kool z przekladniami itp. Trzeba miec naturalnie sprzezenie zwrotne najlepiej z listwy. Moim zdaniem temat bardziej godny uwagi. Ale moge sie mylic

a to dlatego ze nie jest on samochamowalny tak jak sruba:) w wypadku gdy silnik stoi i tak jest potrzebne zasilanie go. Nie mozna zastosowac zadnego przelozenia przy stosowanu takiego silnika co za tym idzie w obwodach musza plynac duze prady aby silnik mial w miare parametry

pltmaxnc · Post napisał: **pltmaxnc** » 18 wrz 2006, 19:51

Chcialbym przypomnieć że samohamowalnośc w przypadku śrub kulowych praktyczne nie wystepuje , silnik krokowy jest zasilany również na postoju podobnie jak servomotor.
Zostaje jedynie sprawa przelożenia , którego brak wymaga wlaściwego doboru rozdzielczości silnika.

Post napisał: **251mz** » 18 wrz 2006, 19:58

zwykle przy srobach kulowych stosuje sie serwa które maja wlasne duze przełozenie wiec dlatego tych kulowych nie bralem pod uwage:) tak czy siak chodiz o przelozenie i moc silnika potrzebna

faniron · Post napisał: **faniron** » 18 wrz 2006, 20:52

Ja w mojej frezareczce mam śruby kulowe i serva bez przełożeń. Nie ma żadnego problemu z samochamownością tego napędu. Servo stoi zawsze w tym miejscu, w którym ma stać. W momęcie kiedy próbuję np. siłą zmienić położenie w którejś z osi, to silnik pobiera coraz większy prąd i robi wszystko żeby utrzymać zadane przez komputer położenie.
Podobnie byłoby z silnikiem liniowym. Pytanie tylko jak go zrobić

Silnki tarczowe z uzwojeniem drukowanym ?

Przewód pneumatyczny Poliuretanowy Transparentny 8/6 - 1000 mm

Dwójnik MC4 z kablem

Silnki tarczowe z uzwojeniem drukowanym ?

Przewód pneumatyczny Poliuretanowy Transparentny 8/6 - 1000 mm

Dwójnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej