skrobanie

Borsi · Post napisał: **Borsi** » 31 sty 2011, 19:17

ja skrobiąc łoże w swojej s 32 używałem sadzy angielskiej dostaniesz ją w każdym budowlanym służy do barwienia zaprawy czy fugi coś w tym stylu za 5 kg zapłaciłem chyba 60 zł mniejszych opakowań nie mieli a co samego skrobania to dużo cierpliwości a reszta sama przyjdzie dobrze cie rozumiem sam rok temu skrobałem pierwszy raz byli tacy co mówili że i tak mi nie wyjdzie a tokareczka śmiga i to całkiem nieźle na pewno dasz sobie radę

mrozanski · Post napisał: **mrozanski** » 31 sty 2011, 19:58

a ten barwnik grafitowy to jest gotowe czy trzeba to z czyms wymieszac?
znalazlem w domu trorebeczke z ultramaryna (niebieski barwnik taki jak tutaj http://forum.vmc.org.pl/viewtopic.php?p ... 0781ab1faf )
wymieszalem go z olejem silnikowym i rozprowadzilem walkiem. niestety olej jest lepki i wyszla chropowata powierzchnia. na 1 str jest napisane ze taki barwnik trzeba mieszac z lekkim olejem. tzn jakim?

Borsi · Post napisał: **Borsi** » 01 lut 2011, 18:40

może chodziło o lepki olej

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 01 lut 2011, 18:52

kiedyś mieszało sie olej lniany i błękit pruski. O ile błękit pruski znajdziesz w odczynnikach chemicznych to z olejem lnianym może być ciężko (chodzi tu o ten stary olej lniany a nie dzisiejszy jadalny). Zamiast oleju lnianego może być olej wrzecionowy, ale też trzeba szukać mineralnego o większej gęstości.

tuptus59 · Post napisał: **tuptus59** » 01 lut 2011, 19:06

w poradniku ŚLUSARZA NARZĘDZIOWEGO WZORCARZA jest obszerny tekst o skrobaniu
sadza angielska mieszana jest z olejem lnianym lub maszynowym,lub do smarowania służy farba używana przez artystów zwana błękit paryski,skrobak powinien być pod kątem 25do 30 stopni względem powierzchni obrabianej,sadza angielska według ofert internetowych kosztuje 25 zł za kilogram i nie ma kłopotu z kupnem przykładowy link (http://produkty.abc24.pl/default.asp?pro=28999),zobacz tu pisze że jest to farba olejna cena 5.80 za tubkę (http://www.sklepbohema.pl/shopping/pe.php?id=500165)

mrozanski · Post napisał: **mrozanski** » 01 lut 2011, 20:01

tuptus59 pisze:do smarowania służy farba używana przez artystów zwana błękit paryski

tylko co to jest za farba bo w zadnej ksiazce tego nie podaja? olejna, akwarelowa, akrylowa? błekit paryski to tylko okreslenie koloru

senior · Post napisał: **senior** » 01 lut 2011, 21:12

Tradycyjny olej lniany powinni mieć w sklepach ze zdrową żywnością.

Borsi · Post napisał: **Borsi** » 01 lut 2011, 21:23

powiem tak jakie znaczenie ma to czy to będzie błękit paryski czy sadza angielska ważne jest to żeby odbić płaszczyznę od wzorca a sposobów na barwnik jest wiele kwestia dobrania proporcji i gęstości tuszu no i barwnik musi być koloru ciemnego co by go widać było a przeczytanie nawet 15 książek nie zastąpi praktyki rozjaśni temat ale namnoży również wiele pytań dopóki nie spróbujesz to się nie dowiesz .

mrozanski · Post napisał: **mrozanski** » 01 lut 2011, 22:03

jesli chodzi o samo skrobanie to po troche sie ucze, ale tusz traserski ktory mialem powoli sie konczy i szukam jakiegos zamiennika

a mieszanie ultramaryny z olejem nie wychodzi ;/

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 01 lut 2011, 22:15

Tusz traserski np.SKAVIN trudno będzie zastąpić, ale skoro chcesz szewcować to poszukaj kogoś z klekotem (diesel) który używał oleju mineralnego. Taki przepracowany olej trzeba odstawić aby dziadostwo opadło na dno a zlany olej z góry trzeba poddać odparowaniu przez długotrwałe gotowanie. Odpowiednio gęsty też jest dobrym tuszem.

skrobanie

tusz do skrobania

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 1500 mm

Dysk na rzepy 150 H21N/P806H

skrobanie

tusz do skrobania

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 1500 mm

Dysk na rzepy 150 H21N/P806H

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej