CNC

Post napisał: **gmaro** » 24 sty 2007, 22:06

swojego pancernika we 2 dźwigamy z problemem a jeszcze nie jest uzbrojony do końca

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 24 sty 2007, 22:13

no ja przykręcam kółka na cwingach na jednej i drugiej ceówce i moge przesunąc jakos te 115 kg

Post napisał: **gmaro** » 25 sty 2007, 07:12

Mam parę zestawów kół może też pomyśle o podczołgówie pod mojego pancernika żeby był bardziej mobilny .

wood carver · Post napisał: **wood carver** » 25 sty 2007, 18:16

jak chcesz zrobic suwnice, taką jakie mają na kolei do rozładunku wagonów towarowych to troche za niska!

ale prowadnice super....mniam....
zastanawiam się tylko ...czym ty to będziesz napędzał??? krokowcem 30 NM????

ale tak poważnie....liczy się inwencja...!!!

bartek_iw · Post napisał: **bartek_iw** » 25 sty 2007, 19:36

wood carver pisze:zastanawiam się tylko ...czym ty to będziesz napędzał??? krokowcem 30 NM????

jak na razie zastoosowane beda silniki krokowe 3Nm (te od Piotra)
a co z tego wyniknie to czas pokaze
troche kasy zaczyna brakowac

sruby juz czekaja w warszawce tylko trzeba za nie zaplacic
moze w nastepnym tygodniu bede je mial u siebie wtedy zobaczymy jak sobie z brama poradzi ten malutki silniczek

gaspar · Post napisał: **gaspar** » 25 sty 2007, 21:02

bartek_iw pisze: moze w nastepnym tygodniu bede je mial u siebie wtedy zobaczymy jak sobie z brama poradzi ten malutki silniczek

Poradzić to sobie powinien, ale prędkości to raczej dużych nie uzyskasz bez gubienia kroków. Bezwładność bramy zapewne będzie znaczna przy tej masie, niemniej czekam na testy

Post napisał: **gmaro** » 25 sty 2007, 21:06

szkoda że przy takim rozmachu tej konstrukcji nie przewidzialeś w miare mobilnego mocowania silników tak żeby można było łatwo zastosować przekładnie pasową .. ale czekam na test i oczywiście mały film z przejazdów ..

bartek_iw · Post napisał: **bartek_iw** » 25 sty 2007, 22:12

gmaro pisze:szkoda że przy takim rozmachu tej konstrukcji nie przewidzialeś w miare mobilnego mocowania silników tak żeby można było łatwo zastosować przekładnie pasową

troche wziałem ten fakt pod uwage (ale tylko troche) i wrazie niepowiedzen mam tam jakis pomysl gdzie wcisnac przekładnie pasowa

choc nie bardzo mi sie ten pomysl podoba

bardzej bym sie sklanial do zastsowania serwo
(choc tego moj budzet pierwotnie nie przewidywał )
na razie ciesze sie z tego co jest

co bedzie to bedzie - wtedy bedziemy robic tak by było dobrze (i mozliwie tanio)

Post napisał: **gmaro** » 26 sty 2007, 07:00

Z tego co piszesz silniki masz 3 Nm od Piotra (sam miałem okazję je testować) ale sterownie minimum do nich to M542...coż poczekamy na testy

bartek_iw · Post napisał: **bartek_iw** » 26 sty 2007, 19:57

dzis byly male prace montarzowe
zakolkowalem prowadnice
prowadnice nie byly az tak twarde wiec jakos sie udalo
choc powiem ze zrobienie otworu pod rozwiertak majac do dyspozycji wiertarke AKU - ledwo sie udalo przy wiertle fi 5,8mm + drzenie mojej reki
ale kołki weszły dosc ciasno wiec OK

poza tym dalej mecze tema wyl krancowych
naprawde nikt nie ma zadnych doswiadczeni,zeby cos zaproponowac
znalazlem jeszce cos takiego
http://www.steute.pl/sterowanie-automat ... k_krancowy

i na samym dolej tej strony http://www.beltrade.com.pl/switches.php?m=1&l=pl
pomcy

poradzcie cos

CNC

Szyna liniowa HGR15R 0500 mm

Dwójnik MC4 z kablem

CNC

Szyna liniowa HGR15R 0500 mm

Dwójnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej