TUB32 regeneracja

[amnon]

Witam,

Jak mogę ściągnąć Kobę i całą dźwignię razem z gałką?

Pozdrawiam
Amnon

[BYDGOST]

Tu masz rysunek skrzynki suportowej TUB 32. P - to pierścień, który trzeba zdemontować, żeby wysunąć do przodu korbę. Zabezpieczony robaczkami. Nie jestem pewny czy to nie jest nakrętka bo rysunek nie jest wyraźny a nie miałem okazji tam grzebać. Natomiast z drugą dźwignią jest o tyle lepiej, że od przodu możesz robaczki R wykręcić i ją wysunąć.

[amnon]

Witam,


Czyli żeby ściągnąć głupią korbę muszę ściągnąć całą górną pokrywę suportu??.


Pozdrawiam
Amnon

[BYDGOST]

Tak na to wygląda z rysunku.

[amnon]

Witam,

Jakim olejem zalać przestrzeń smarowałnia łożyska wrzeciona? I ważniejszy problem muszę odkręcić śruby pokrywy, które są tak zapieczone że nie chcą się ruszyć i mało brakuje że zetnę w nich sześciokątne gniazdo. WD nie daje rady.

Pozdrawiam
Amnon

[BYDGOST]

Wrzeciennik TUB 32 mam zalany olejem maszynowym L-AN 15. Nadaje się do łożysk ślizgowych. A do głów opornych śrub spróbuj przyłożyć trzpień i puknij młotkiem. To może pomóc. Są jeszcze środki, którymi polewa się złącze śrubowe w celu ostudzenia nawet do -40°C (przy tej masie korpusu to tyle się nie osiągnie), ale szok termiczny często pomaga.

[JadziaCh]

Proponuje wersję z młotkiem. Ostatnio ten patent podejrzałem u mechanika samochodowego jak miał odkręcać zapieczone śruby. Jeden młotek położył na śrubę a drugim uderzał. Trzy uderzenia i śruba puściła

[amnon]

A czy L-AN 46 nadda się? W necie widziałem L-AN 15 po 266 zł za 5L trochę drogo.

[BYDGOST]

Ja miałem początkowo L-AN 46 i widać za gęsty był i mi wyciekał spod wrzeciona. Po zmianie na L-AN 15 już tego nie ma.

[amnon]

Otworzyłem pokrywę górną od wrzeciennika i upss suchutko. Z tego co wiem jest tam smarowanie centralne? wystarczy zalać zbiornik na dole tokarki ??