Remont WS 15

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 18 lip 2010, 20:46

Ok, zeskanuję spis treści a Ty napisz mi czy to Ci się do czegoś przyda.

hugh_h · Post napisał: **hugh_h** » 05 lut 2011, 19:15

oj by było miło gdyby dało się ściągnąć gdzieś "Dokumentacja techniczna kapitalnego remontu WS15", bo właśnie nabyłem okazyjnie i mnie remont czeka.
mam takie pytanie może ktoś podpowie, jak opuszczam wrzeciono to idzie trochę za ciężko i czuć jak lekko coś przeskakuje. Tak jakby luzy na łożyskach była za małe, ktoś podpowie jak to się i gdzie reguluje? sprężynę powrotu wyjąłem bo była połamana.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 05 lut 2011, 20:30

Wygląda mi na to, że łożyska wałka posuwu są za mocno skręcone. Odkręć pokrętła 55 z dwóch stron wałka posuwu 54. Zdemontuj dźwignię 70 wraz z korpusem 69 a z drugiej strony element 56. Poluźnij nakrętkę 68 wraz z kontr nakrętką. Teraz delikatnie,np. poprzez miedziany lub aluminiowy pręt postukaj w wałek z obu stron, żeby wyluzować łożyska. Następnie dokręcaj nakrętkę 68, żeby ustawić luz na łożyskach. Po każdym dokręceniu poruszaj wrzecionem góra dół, żeby sprawdzić, czy nie dokręciłeś za mocno.
Teraz druga sprawa: czy odłamki tej sprężyny gdzieś się nie dostały, gdzie nie powinny i one są powodem tych trudności. Byś może trzeba będzie rozmontować cały zespół posuwu.

clipper7 · Post napisał: **clipper7** » 06 lut 2011, 09:47

Doradzałbym demontaż tulei wrzeciona (prosta czynność, opis w DTR), wtedy będzie można ocenić, czy problem tkwi w ruchu samej dźwigni ( łożyska i okolice) czy też jakieś paprochy blokują wysuw pinoli ( przekładnia zębata). Przy okazji wszystko wyczyścisz i przesmarujesz. Potrzebujesz na to wszystko 5 min.

hugh_h · Post napisał: **hugh_h** » 06 lut 2011, 09:53

clipper7 pisze:Doradzałbym demontaż tulei wrzeciona (prosta czynność, opis w DTR), wtedy będzie można ocenić, czy problem tkwi w ruchu samej dźwigni ( łożyska i okolice) czy też jakieś paprochy blokują wysuw pinoli ( przekładnia zębata). Przy okazji wszystko wyczyścisz i przesmarujesz. Potrzebujesz na to wszystko 5 min.

i tak też zrobiłem, już jest ok, łożyska miały zaschnięty smar
dzięki

Tomaszekgt · Post napisał: **Tomaszekgt** » 23 lut 2011, 18:55

Witam podłącze się do tematu mam wiertarkę 1ws15s z 1964 roku i mam pyt co jest przyczyną bicia koła pasowego na wrzecionie sama tuleja w środku nie bije ta ze stożkiem. koła pasowe są bez śrub tylko jedna w środku a może to zostawić choć trzęsie

clipper7 · Post napisał: **clipper7** » 23 lut 2011, 19:43

koła pasowe są bez śrub tylko jedna w środku

Nie bardzo rozumiem, koło pasowe jest mocowane do zabieraka na 3 wkręty.

Tomaszekgt · Post napisał: **Tomaszekgt** » 24 lut 2011, 17:39

nie ma tam 3 wkretów jest to 1ws15s i nie pasuje mi dtr ws15

clipper7 · Post napisał: **clipper7** » 24 lut 2011, 19:21

Przepraszam, myślałem że chodzi o WS15, dałem plamę

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 24 lut 2011, 20:24

Tomaszekgt pisze:mam wiertarkę 1ws15s z 1964 roku

A możesz wstawić kilka zdjęć wraz z pokazaniem problemu? Myślę, że niejeden chciałby zobaczyć "babcię" starej poczciwej WS15.

Remont WS 15

Szyna liniowa HIWIN HGR25T 0420mm

Bit Standard, TORX, C 6.3, T20 WIHA

Remont WS 15

Szyna liniowa HIWIN HGR25T 0420mm

Bit Standard, TORX, C 6.3, T20 WIHA

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej