Znaleziono 11 wyników

autor: BYDGOST
07 cze 2012, 15:44
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

Szwagier pracuje w elektrowni to może tak być!
autor: BYDGOST
07 cze 2012, 13:51
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

Ale przecież nic nie szkodzi poeksperymentować choćby dla przyjemności bo ja ten temat tak właśnie traktuję. To nic nie kosztuje.
autor: BYDGOST
07 cze 2012, 13:10
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

Oczywiście, że tak, ale niektóre sprawy potwierdzą się dopiero na próbach modelu. W tej chwili wypływają różne koncepcje i warte je analizować. Im więcej tym lepiej. Może zrodzi się coś naprawdę wyjątkowego.
autor: BYDGOST
07 cze 2012, 12:56
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

IMPULS3 pisze:Nie można, bo te dwa gladkie walki będą z czasem walcowaly wierzch gwintu.
Siła podpierająca uginającą się śrubę nie będzie zbyt duża i walcowanie nie powinno być znaczące, zwłaszcza gdyby to była śruba trapezowa. Gorzej z tarciem bo śruba wykonując ruch obrotowy wykonuje jednocześnie ruch wzdłuż osi a to wywoła zużycie powierzchni walca i gwintu śruby.
autor: BYDGOST
05 cze 2012, 23:44
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

W świetle przedstawionych powyżej materiałów mogą być wałki z rowkami jak i śruby. Mi zaświtało, że w przypadku wałków gwintowanych muszą być zwoje gwintu przeciwne do kierunku nacięcia śruby. Ciekawe co było wcześniej: gwinty czy wałki z rowkami dookoła. Może gwinty były wcześniej a potem ktoś uprościł sprawę i zastosował te wałki? Oczywiście, że w warunkach amatorskich najprościej jest wykonać wałki z rowkami bo to zrobi się nawet na tokarce bez możliwości gwintowania. Nadal jednak intryguje mnie sprawa gwintów z przeciwnym kierunkiem zwojów. Ciekawe też co tam wymyślił pukury.
autor: BYDGOST
05 cze 2012, 22:59
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

A gdyby sprawę maksymalnie uprościć i użyć trzech krążków wykonanych w ten sposób, że na obwodzie miałyby kształt zarysu gwintu. Dla gwintu metrycznego jest to trójkąt o kacie 60°. Oś każdego krążka niech będzie pochylona pod kątem pochylenia gwintu. Wtedy nie powinno być poślizgu w miejscu styku krążków z gwintem i wystąpi tylko tarcie toczne. Na upartego mógłby być tylko jeden krążek przy małych siłach np. w celu prezentacji. Tyle śruba wytrzyma i się inie ugnie.
autor: BYDGOST
05 cze 2012, 22:32
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

Bardzo mi się ten temat podoba i jak na razie obywa się bez wygrażania pięściami w przypadku wystąpienia odmiennego zdania. Tak trzymać. Róbmy wszystko, żeby dalej tak było.
autor: BYDGOST
04 cze 2012, 22:35
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

Przecież śruba się zablokuje gdy będą tylko rowki dookoła. To jest tak dokładnie jakby śruba była wkręcona w nieruchomą nakrętkę. Jeśli śruba może tylko się obracać a nakrętka nie może wykonać żadnego ruchu, to śruba w ten sposób zostanie zablokowana.
W tym zespole łożyskowym z trzema ułożyskowanymi wałkami, każdy z nich musi mieć gwint o skoku śruby, ale z odwrotnym kierunkiem nawinięcia. Wtedy swobodnie może toczyć się dookoła śruby. Może, ale tak naprawdę to wykonuje ruch obrotowy dookoła nieruchomej swojej osi zazębiając się ze śrubą podobnie jak jest to w sprężarce śrubowej.
autor: BYDGOST
04 cze 2012, 16:18
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

No dobrze. Poprawię się: to są rowki śrubowe.
autor: BYDGOST
03 cze 2012, 22:43
Forum: Śruby Kulowe / Śruby Trapezowe
Temat: Ciekawy napęd trapezowo-toczny
Odpowiedzi: 81
Odsłony: 18883

Tak, tam są trzy wałki z naciętym gwintem o tym samym skoku co śruba. Łożyska wciśnięte są w otwory wykonane z każdego końca. Myślę, że można gabaryty zmniejszyć dając łożyska na czopach. Do niektórych zastosowań pewnie by się to nadawało. Przesuwając jeden z wałków można wykasować luz na tej potrójnej nakrętce.

Wróć do „Ciekawy napęd trapezowo-toczny”