Wałek przy pozycji dźwigni LEWO załączony jest bezpośrednio poprzez sprzęgło i ma obroty zgodne z wałkiem, który go napędza. W pozycji PRAWO wałek napędzany jest poprzez koło zębate od wałka, który napędza też śrubę i stąd ta zmiana kierunku obrotów.

Mam od dziś tę DTR i zamieściłem też zdjęcie tabelki posuwów i gwintów w tym temacie w miejscu gdzie wcześniej zamieściłem zdjęcia tabliczek, które wykonałem mając dostęp do tego typu tokarki. Teraz nastała okazja, żeby trochę przeanalizować przełożenia i co się okazało: ułożenie kół zmianowych w DTR jest inne niż w tabeli zamocowanej na tokarce. Nie mam teraz dostępu do tej tokarki i nic nie mogę sprawdzić. Czy ktoś może to wyjaśnić? Może ktoś kto ma taką tokarkę.

Tu jest najlepiej jak się dało:

W załączonej powyżej tabelce zmieniłem grupowanie dźwigni A B C i to może Ci ułatwi a na żywo poćwiczę na tokarce gdy z urlopu powrócę na łono zakładu pracy. Wtedy będę mógł więcej powiedzieć na ten temat.

[ Dodano: 2009-09-03, 17:05 ]
Dziś porobiłem zdjęcia tabliczek TUE 40 i zamieściłem w pierwszym moim poście tego tematu.

Zamieściłem jako obrazek.

Załączam tabelkę gwintów metrycznych i calowych dla TUE 40 i jest tam ustawienie gwintu 8 mm.
Dodano 14.06.2012:
Dziś otrzymałem DTR tej tokarki i załączam też zdjęcie tabelki z DTR.