Andrzej 40 pisze:Instrukcja falowników Omron SYSDRIVE 3G3MV -

Ale kolega ma problem z 3G3EV a nie 3G3MV

Pozdrawiam

Ok

Jak pod n02 też masz opisy a nie numery, to napisz jaki tam masz wybór, to Ci podpowiem.

Ogólnie pod 2 jest Digital Operator - Control Terminal (Voltage Input) - OFF,
a pod 3: Control Terminal - Control Terminal (Voltage Input) - OFF.

To OFF na końcu znaczy, że dip switche dla obydwu tych ustawień mają być w pozycji OFF. Inaczej wejście będzie działało jako prądowe i ze sterowania potencjometrem też nici.

Pozdrawiam

n04 to jest parametr od wyboru kierunku ruchu. Może przyjmować wartości 0 lub 1.

W n02 ustawiasz sposób w jaki sterujesz falownikiem. Ustaw go na 2, wtedy START/STOP masz z panela, a prędkość zadajesz potencjometrem. Lub na 3 i wtedy START/STOP zadajesz poprzez zaciski wejściowe i prędkość potencjometrem. W tym drugim przypadku jak chcesz sterowanie 3-przewodowe to n01=9, a n06=0.

Powinno działać.
Pozdrawiam
Tomek

Pewnie lakier gdzies przydymił

Jeśli falownik nie zgłasza przeciążeń czy zwarcia to powinno być OK.

Sprawdź tylko czy parametr n31 masz ustawiony na 3,7A.

Pozdrawiam

BYDGOST, mnie pytałeś?

Pozdrawiam

A jak on wymyślił że ten falownik jest klasy 400?? Sorry ale to bzdura. Literka B w modelu oznacza klasę 200 i 1x230V. Dla klasy 400 była by tam cyfra 4.

Podłącz silnik w trójkąt, ustaw n26 na 200 a nie 20, bo to parametr, który mówi o maks częstotliwości przy maks napięciu oraz n25 na 220V.

Co do regulacji prędkości, napisz proszę jak zmieniasz? Potencjometr czy panel? Jak masz ustawiony parametr n02?

Pozdrawiam
Tomek

Cześć

Przede wszstkim wrzeciono połącz w trójkąt.

Co masz w parametrach n24, n25, n26?

Rav78 pisze:Poza tym falownik nie reaguje na zmianr obr w wrzecionie ( w normalnych silnikach jest ok).

co przez to rozumiesz? Jak wg Ciebie falownik powinien reagować?

Pozdrawiam
Tomek