Już pierwsza odpowiedz w temacie (moja) zawierała informację że nie może to być dowolny falownik 3-fazowy.
Ale nie, Ty musiałeś się przyczepić że nie każdy się nada!!!
I to Ty musisz to powiedzieć! Moje słowa się nie liczą, bo ja się przecież nie znam na falownikach. Dopiero Ty "obalając" to co napisałem możesz stwierdzić że nie każdy falownik się nada. Twoja racja ma być na wierzchu. Ma być najtwojsza. Cały Ty.

tristar0 pisze: ↑

10 paź 2024, 20:25

Nie błażnij się dalej czytaj ze zrozumieniem jaki to jest falownik "
Przetwornica częstotliwości 50 Hz/60 Hz przetwornica silnika WK600D VFD 0,75-11 kW jednofazowe wejście 220 V 3-fazowe wyjście 220 V lub 380 V" wytłumaczę ci po polsku napięcie wejściowe to 220v z jednej fazy a wyjściowe to 3 fazy . czyli autor tematu po usłyszanej twojej odpowiedzi nie zrozumiał zadanego pytania .bo chciał zasilić silnik jedno fazowy falownikiem 3 fazowym .

Czyli nie czytasz co jest napisane w aukcji:

1.5KW 220V AC jednofazowe wejście Mini przetwornica częstotliwości na 220V 1-fazowe wyjście V/F przetwornica częstotliwości napędu silnika 50/60Hz

Mini falownik częstotliwości na 220V 1fazowe wyjście V/F Konwerter częstotliwości napędu silnikowego 50/60 Hz
Silniki jednofazowe nie wymagają demontażu kondensatorów

I jeszcze obrazek z aukcji:

Jak byk widać że jest tam silnik jednofazowy.
Natomiast na drugiej aukcji jest ten sam falownik tylko że w niższej cenie. To aukcja łączona, z wieloma falownikami (trzeba wybrać odpowiedni z listy). Jak byk na czerwono napisali która wersja jest pod silnik 1-fazowy.

tristar0 pisze: ↑

10 paź 2024, 20:02

To ciekawe bo silnik 1 fazowy z dwoma uzwojeniami ma różną rezystancję uzwojeń ,w rozruchowy jest z reguły dwukrotnie większa , Nie twierdze że nie ma falownika 3 fazowego który nie obsłuży silnika 1 fazowego . a co z rezystancją wpisujesz dla każdego uzwojenia inną ?

Nic się nie wpisuje, bo taki falownik wtedy działa w trybie U/f.
Poczytaj co to jest bo widocznie nie wiesz. Ty znasz tylko tryb wektorowy, bo on wszystko robi za Ciebie. To sam nie umiesz pomyśleć?

tristar0 pisze: ↑

10 paź 2024, 20:02

to nie znaczy że pierwszy lepszy falownik 3 fazowy obsłuży silnik 1 fazowy .

Pytanie nie było o pierwszy lepszy, tylko czy w ogóle to możliwe.

tristar0 pisze: ↑

10 paź 2024, 20:02

A jak byś nie wiedział pytanie brzmiało "Czy można sterować silnikiem jednofazowym poprzez falownik trojfazowy?"
A odpowiedź powinna być jedna dla standardowych falowników nie !.

A jakby brzmiało: "czy wiertłem da się wywiercić otwór fi 5?"
To Twoim zdaniem odpowiedz powinna brzmieć nie, no bo przecież przypadkowe wiertło ciężko żeby miało akurat 5 mm.
Trzeba specjalnie poszukać akurat takiego co ma 5 mm, inne się nie nada!
I to prawda, tylko kto odpowiada w taki sposób? Tylko czepialski, taki jak Ty.
Normalna osoba odpowie że po prostu się da. A szczegóły, że trzeba dobrać odpowiednie to chyba oczywiste.

tristar0 pisze: ↑

10 paź 2024, 20:02

Podaj autorowi tematu typ ,model niech sam decyduje czy sobie dokupi .

Już ja to zrobiłem wyżej.

Lukas4567 pisze: ↑

10 paź 2024, 06:59

Pojawia się jednak pytamie czy nie lepiej takim jednofazowym silnikiem na 230 V sterować za pomocą regulatora obrotów?

Nie napisałeś jaki to rodzaj silnika. Z kondensatorem rozruchowym, z kondensatorem pracy, czy ze zwartą fazą (zwartym zwojem). Te trzecie są najmniej popularne (są popularne tylko przy małych mocach, rzędu watów) ale pozwalają na największy zakres regulacji obrotów.
Z kondensatorem pracy na najmniejszy, bo wielkość prądu płynącego przez uzwojenie zasilane przez kondensator będzie się zmieniała zależnie od częstotliwości (i to przeciwnie niż w uzwojeniu zasilanemu wprost).

Lukas4567 pisze: ↑

10 paź 2024, 06:59

To jakiej marki te falowniki ?
Z tego co opowiadał mi znajomy za około 150 zł można kupić tanie chińskie falowniki jednofazowe.

Nie podałeś mocy, a to przecież też wyznacza jaki falownik trzeba.
Aż tak tanich nie znalazłem. Ale jakieś są:
https://pl.aliexpress.com/item/1005006057590938.html
https://pl.aliexpress.com/item/1005007691441801.html

Regulator obrotów nadaje się tylko do sterowania silnikami komutatorowymi. Od biedy może też sterować indykcyjnym, gdy ten ma łagodne obciążenie (gdy regulator służy jedynie do łagodzenia startu, albo do regulacji łagodnego obciążenia jak dmuchawa, która przy niższych obrotach stawia wielokrotnie mniejsze obciążenie).

Wyżej już napisałem o sterowaniu skalarnym, więc się spóźniłeś z insynuacjami. Już nikt Ci teraz nie uwierzy.

tristar0 pisze: ↑

09 paź 2024, 19:40

Przestań uprawiać filozofię na temat falowników , już nam na forum udowodniłeś że pojęcia o nich nie masz .A całe te twoje wywody to wróżenie ,więc może zajmij się tym zawodowo.

To tylko i wyłącznie Twoja opinia. Albo nawet nie opinia, bo Ty dobrze wiesz że znam się na falownika bardziej od Ciebie i po prostu nie możesz tego znieść.

To Ty tu nam pokazujesz że nie masz pojęcia o falownikach, bo na przykład piszesz o jednofazowym obciążeniu. A któryż to falownik posiada wyjściowy przewód N i pozwala w ogóle podłączyć obciążenie tylko dla jednej swojej fazy?

Napięcie nie będzie przerywane, i nie co 240 stopni.
Falownik by dał takie samo napięcie jak zwykle, czyli trójfazowe. Tylko że silnik byłby podłączony tylko do dwóch faz. A więc falownik widziałby że trzecia faza nie jest obciążona. To wymusza żeby falownik działał w trybie U/f, bo tylko wtedy jest to możliwe. Ale nawet wtedy mimo że to możliwe, falownik może brak obciążenia jednej fazy uznać za sytuację niedopuszczalną i wyłączyć napięcie.
Czy tak zrobi czy nie, nie wiadomo.
Trzeba też dodać że istnieją falowniki gdzie da się ustawić obciążenie w postaci silnika jednofazowego. I wtedy taka sytuacja będzie dla falownika normalna i się nie wyłączy.

tristar0 pisze: ↑

09 paź 2024, 19:22

czyli co poda okresowo co 240 stopni napięcie na jedno wyprowadzenie ? i jeszcze na tym przerywanym napięciu będzie działać silnik z określoną mocą ?

Czytasz i rozumiesz w ogóle to co piszesz?

Lukas4567 pisze: ↑

09 paź 2024, 13:39

Czy można sterować silnikiem jednofazowym poprzez falownik trojfazowy?

Można, o ile falownik nie wywali błędy przy nierównomiernym obciążeniu faz. No i zależy jaki to konkretnie silnik. Dla niektórych zakres regulacji będzie niewielki.

Lukas4567 pisze: ↑

09 paź 2024, 13:39

Druga rzecz czy silnik jednofazowy można sterować poprzez PWM?

Można, ale jaki to ma mieć sens? Tym PWMem i tak musiałbyś generować sinusoidę, czyli de facto zrobić falownik.