Spokojnie, nie zawsze wkładki są na całej szerokości suportu, jak maszyna nie jest na produkcji to przy dobrej eksploatacji wytrzyma ładny okres czasu.

IMPULS, rozumiem jasne jest OK:)
Borsi, jest wiele metod a jedną z nich są wkładki z brązu , można też użyć wkładek z kompozytów lub wylewać kompozytem, są plusy i minusy.

[ Dodano: 2012-06-07, 20:13 ]
Jezu zaczynam sie martwic o moją maszynę czytając odpowiedzi

[ Dodano: 2012-06-07, 21:05 ]
Więc Jasiu wygląda to tak...
szlif łoża z dobrym wyiskrzeniem, szlif płyty suportowej oraz skrzynki, wkładki kompozytowe, szlif powierzchni korpusu wrzeciona, szlif powierzchni korpusu skrzynki posuwów, konik -nowa tuleja oraz płyta. Koła zebate były wymienione z przekładni obrotów z powodu zuzycia. Oś maszyny obniżona ale za to dwa imaki doszifowane do noży tokarskich z płytkami, jeden na noże 20 a drugi na 16mm. Wrzeciono po korekcji, uchwyt Bison Bial 160 oraz 200 stalowy C5, bicie z uchwytu 8-14 mikro.
Pozdro Seb

IMPULS, czy maszyna Ci si ę podoba czy nie, to tak na prawdę mnie nie interesuje, wszak zainteresowany jestem tym zeby pracowała poprawnie. Podejrzewam gdybym wkleił zdjęcie jakiej kolwiek maszyny to by sie spotkała z "za" i "przeciw". Cena takiego remontu kształtuje się w granicach 20000zł w zalezności jaką maszyna ma historię, są firmy które sobie zyczą 25000 - 30000 a jak wiemy cena to ciąg liczb który można modyfikować:)
Pozdro Seb

Witaj IMPULS, ta tokarka ma imak wraz z suportem pomocniczym przesuwny na całej szerokości suportu poprzecznego więc w każdej chwili można to zmienic i wytaczać lewym wytaczakiem ja tam problemu nie widzę.

No Panowie stopki to z własnej kieszeni były:)

[ Dodano: 2012-06-06, 18:16 ]
Yogi wibroizolatory 60 zł netto/szt
http://www.wibroizolacjapolska.pl/produ ... lerzowe-TA
Pozdro Seb

Witam,
W odpowiedzi na pytania dotyczące remontów tokarek zamieszczam posta, moja juz wróciła i wyglada to nastepująco:
TUM 35E1
1) szlifowanie łoża
2) szlifowanie prowadnic suportu
3) wymiana klinów suportu oraz doskrobanie ich do prowadnic
4) wymiana śruby suportu na szlifowaną
5) regeneracja śruby pociągowej
6) korekcja geometrii wrzeciona - kraśnik
7) wymiana łożysk i panewek
wymiana nakrętek śrub
9) wymiana tuleji konika
10) wymiana zatrzasku imaka oraz tulejek
11) wymiana pompki chłodzenia
12) wymiana instalacji elektrycznej - Moeler
13) wymiana kół zębatych
14) ustawienia geometri, dosów powtarzalny do 0,005
15) wymiana panelu oraz tabliczek
16) modernizacja centralnego smarowania
17) malowanie maszyny

Remont był wykonany w firmie Premo Łuków
Generalnie jestem zadowolony z efektów
W razie pytań prosze na priv