A sprawdzałeś u siebie luz na łożyskach wrzeciona w taki sposób jak kolega opisał. Bo mnie chyba też coś koło tego było .
Może moja na złom tylko o tym nie wiem
Szukam schematu lub dokumentacji.

A sprawdzałeś u siebie luz na łożyskach wrzeciona w taki sposób jak kolega opisał. Bo mnie chyba też coś koło tego było .


kozak12 pisze:I jak ściernica bije to powierzchnia nigdy nie wyjdzie ładna.
kamar pisze:I pierścienie narysowane niezbyt szczęśliwie, przedni trze o oba pierścienie łożyska a tylny zaciska na kulkach czy rolkach
kamar pisze:Aż mi się nie chce wierzyć, że ktoś założył smarowanie takiego wrzeciona smarem stałym ?
Także chyba jednak ma być smar stały.7.3.4 Wrzeciono szlifierskie
Wał wrzeciona jest smarowany smarem stałym. Z reguły smar ten wystarcza na cały okres eksploatacji łożysk. Niemniej jednak zaleca się co około 2 lata wyczyścić wrzeciono wewnątrz i nałożyć nowy smar. W tym celu wrzeciono należy wysłać do firmy Hanui-Werke.
kozak12 pisze:A sprawdzałeś u siebie luz na łożyskach wrzeciona w taki sposób jak kolega opisał.



pukury pisze:A sprawdziłeś stan łożysk - wizualnie ?
pukury pisze:No i jednak nie pakuj " towotu " ile wlezie.
kozak12 pisze:Gdzie tu widzisz nabijanie?
kozak12 pisze:Jeżeli coś warczy i haraczy to rozbierz zweryfikuj stan łożysk


