fortunka cormak 330x700

Wygląda obiecująco, nagraj film ze szlifowania wałka.

karol789 pisze:na końcu chciałem wyiskrzyć i tylko zaszkliłem tarcze, widać na zdjęciu, i trochę się pogorszyła powierzchnia na wałku po tym wyiskrzaniu

Może za twarde spoiwo do miękkiego jak dla niego materiału nie wysypywało stępionego ziarna, nie powinna się zaszklić.

pitsky pisze: ↑

25 lut 2025, 07:04

Dobry projekt!

Dziękuję

Dodane 7 minuty :

forestgril pisze: ↑

25 lut 2025, 08:23

Dzięki za zdjęcia , można coś fajnego podejrzeć!

Proszę bardzo będę wklejał dodatkowe postaram sie coś niedługo wrzucić planuje dorobić lagi do motocykla materiał mam jeżeli wyjdzie to fajnie będe sie cieszył, jak nie trudno będziemy wiedzieć czy warto było się bawić to już będzie wystarczający test "fortunki" długość lag 540mm

Dodane 2 minuty 35 sekundy:

rc36 pisze: ↑

25 lut 2025, 21:29

Wygląda obiecująco, nagraj film ze szlifowania wałka.

Filmik będzie, krótki bo z telefonu ale postaram się żeby było wszystko widoczne i z dźwiękiem bo to też ważne

Dodane 13 minuty 34 sekundy:

RomanJ4 pisze: ↑

26 lut 2025, 12:08

karol789 pisze:na końcu chciałem wyiskrzyć i tylko zaszkliłem tarcze, widać na zdjęciu, i trochę się pogorszyła powierzchnia na wałku po tym wyiskrzaniu

Może za twarde spoiwo do miękkiego jak dla niego materiału nie wysypywało stępionego ziarna, nie powinna się zaszklić.

Pojęcia nie mam to był mój pierwszy raz materiał też wystawał 150mm z uchwytu mogło drgać wrzeciono też nie za sztywne nie wiem zobaczymy co wyjdzie z tych lag motocyklowych najpierw musze przewiercić wałek 540mm średnica wewnątrz 23mm na szczęście zewnątrz przejdzie przez wrzeciono tak przy okazji jak to ogarnąć wiercić z dwóch stron czy z jednej potem rozwiertak środek pasowałoby gładki w oryginale był jakiś przeciągany jaki wymiar wiertła pod rozwiertak ?

Wymyłem oryginalną lagę to jednak zwykła rura wcale nie taka gładka jak mi się wydawało wystarczy powierzchnia po wiertle nie trzeba rozwiercać to z tym wierceniem sobie już poradzę

Pod rozwiertak zostawiamy zazwyczaj 0,2mm, czasem mniej. Powierzchnia po wiertle w gro przypadków się nie nadaje - z powodu bicia, trzeba roztaczać by zachować osiowość otworu po rozwierceniu, poza tym wiertło często robi stożek. Szlifowany bez podparcia koniem wałek musi być bardzo sztywny(stosunek średnica/długość) co sprowadza się do krótkiego wystawienia, dłuższe trzeba podpierać. Podparcie zmniejsza również wpływ luzu wrzeciona.