Co do użytych profili to takie miałem pod ręką i stwierdziłem że wystarczą. Dolny 40x80x5mm. Górny 80x80x3mm. Lepszy byłby ze ścianką # 5mm. Ścianka przednia i tylna z łożyskami wykonana z aluminium #15mm. Odpowiednio podfrezowane i spasowane z korpusem dość ciasno.
Dzisiaj coś podłubałem i 4-ta oś nabiera zamierzonego kształtu. Spasowałem wszystko razem z silnikiem. Owierciłem korpus z płytą przednią i tylną. Skręciłem śrubami imbusowymi M6. Wytoczyłem otwór w kole pasowym na wymiar zewnętrzny tulei wrzeciona. Przewierciłem otwór przez koło zębate i wrzeciono i nagwintowałem M5. W otwór wkręcę wkręt blokujący robaczkowy. Przełożenie jest 5:1. Tyle na dzisiaj.
