Frezarka warsztatowa

Blady · Post napisał: **Blady** » 12 paź 2018, 16:40

Jak dobrze nagwintowane (zgodnie ze sztuką) to tak jak kol. bartuss mówi wystarczy 5-6 zwojów o ile nie mniej nawet. Wystarczy spojrzeć na nakrętki...

Z tym że często jak gwintuje się na pałę to te pierwsze zwoje już podczas samego gwintowania mogą się zepsuć hehe. Więc przyłóż się jak już będziesz się w to bawił

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 12 paź 2018, 18:27

Gwintownik maszynowy spiralny i nie ma prawa się zepsuć żadnego gwintu, otwor fi 6,8 albo nawet fi7 i jazda plus jakis olej do moczenia gwintownika co 2- 3 gwinty. A śrub imbusowych używaj deko wyższej klasy, np 10/10, bo tym powszechnym 8/9 czasem łatwo łeb urwać.

Kosnita · Post napisał: **Kosnita** » 12 paź 2018, 19:53

Gwintował tego recznie nie będę jak już dam do planowania to poproszę od razu przy wierceniu otworów żeby mi nagwintowali i juz, a sam gwintownik spiralny tez mam więc damy radę

Jakieś ograniczenia do równania prowadnic robić ? tak jak na filmie :
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... MTMp-ng0iQ

Prowadnica z jednej strony ma ograniczenie a z drugiej jest dociskana takim jakby płaskownikiem. W jakiś sposób tutaj też coś takiego zrobić ? Z drugiej strony w tym module NSK nie mam nic takiego po prostu prowadnica zamontowana jest bezpośrednio na płycie i tyle.

Kosnita · Post napisał: **Kosnita** » 23 lis 2018, 19:16

Witam, mam następna sprawę z mocowaniem silników, jakie do nich zrobić mocowania w mojej konstrukcji, wpadłem na pomysł jak na zdjęciu (foto nr1). Czy takie mocowanie ma rację bytu przy serwie 1.5kw ? Wiadomo że będzie próbowało skręcać całą konstrukcję, ale czy to zda egzamin ? Prety fi60 dlugości 100mm, skręcone śrubą M16 do belki do prętów 10mm blacha z otworami montażowymi do silnika, pręty aluminiowe lub stalowe. To mocowanie silnika osi Y, jeszcze mam problem z mocowaniem silnika osi X (foto nr 2 i 3 ). Blok łożyskujący będzie gdzie przykręcić natomiast mocowanie silnika to dla mnie już problem :/ Kombinuję na wszystkie możliwe sposoby ale nie mam pomysłu może wy bardziej doświadczeni mi coś podpowiecie ?
Obrazek

P.S niedługo większy update

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 24 lis 2018, 19:05

a wiesz co to jest sprzegło klowe nie? jego zadaniem jest zminimalizowac wszelkie odchyłki wymiarowe, gownie po to by przenieśc dany moment, więc twoj silniczek moze byc i nie w osi i przesuniety wzgledem niej, reszta wydze w praniu

Kosnita · Post napisał: **Kosnita** » 24 lis 2018, 19:22

bartuss1 pisze: ↑
24 lis 2018, 19:05
a wiesz co to jest sprzegło klowe nie? jego zadaniem jest zminimalizowac wszelkie odchyłki wymiarowe, gownie po to by przenieśc dany moment, więc twoj silniczek moze byc i nie w osi i przesuniety wzgledem niej, reszta wydze w praniu

To to ja rozumiem w silnikach mam sprzęgła mieszkowe, ale chodzi o samą konstrukcję mocowania silnika za bardzo nie mam jak tego mocowania silnika przyczepić do belki tej górnej i do podstawy po prostu nie mam tam miejsca i nie mam pomysłu na mocowanie. Czy takie mocowanie na dwóch wałkach sprawdzi sie ?

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 24 lis 2018, 20:10

silnik przyczepiasz na czymkowlwiek byle przeniesienie momentu nie bylo na sprzeglach mieszkowych a kłowych, mieszki zostaw chionczykom, tudzież siemensowi gdzie jego dokladnośc i lekkosc przesuwu jest pozbawiona bledów wszelakich

Kosnita · Post napisał: **Kosnita** » 24 lis 2018, 21:11

bartuss1 pisze: ↑
24 lis 2018, 20:10
silnik przyczepiasz na czymkowlwiek byle przeniesienie momentu nie bylo na sprzeglach mieszkowych a kłowych, mieszki zostaw chionczykom, tudzież siemensowi gdzie jego dokladnośc i lekkosc przesuwu jest pozbawiona bledów wszelakich

Może źle to ująłem bo te sprzęgła podobne są do mieszkowych ale są to sprzęgła typu servoflex, podobnież bardzo dobre. Chodzi mi o samo mocowanie że nie mam na nie pomysłu i może byś coś podpowiedział na podstawę co tam wymyślić? Myślałem też nad mocowaniem silnika przyczepionym do bloku łożyskującego?

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 25 lis 2018, 07:46

za śrubą do bloku maszynki na jakiejs blascze o grubosci tam 12mm jesli mowa o stali lub 15 jesli alu
w blaszce musi byc otwor na flanszę silnika i otworki gwintowane pod srubki mocujace, a wszystko tak pomyslane aby nie zabrakło czopa silnia do przeniesienia momentu sprzegłem na czop sruby, zwyczajnie trzeba pokombinować

CinekX0 · Post napisał: **CinekX0** » 28 lis 2018, 17:52

Dla mnie te sprzęgła i ustawianie silnika w osi jest jakieś takie przekombinowane chyba.
Silniki dawałem z przeniesieniem na paskach HTD. wychodzi śruba, dajesz płytę alu 20mm, odsuwasz silnik i "tyłkiem" odwracasz.
Osie masz na 1 poziomie, kołka i napinacz. Mam odległość ok 400mm między osiami, pas nawet średnio napięty i problemu z tym nie mam żadnego.

Możesz ten silnik łądnie wstawić w te konstrukcję, o ile jeszcze nie zrobiona. Nic nie wystaje i jakoś tak prościej

Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Re: Frezarka warsztatowa

Koło stałe metal-guma szara 3052 - 50x17 - nośność 25 kg

Bit Standard, płaski, C 6.3, 0.8 x 5.5 WIHA

Koło stałe metal-guma szara 3052 - 50x17 - nośność 25 kg

Bit Standard, płaski, C 6.3, 0.8 x 5.5 WIHA

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej