Remont WS 15

Rybiarz · Post napisał: **Rybiarz** » 28 sie 2017, 23:23

czibo pisze:Powiedz mi jeszcze , czy kolejność taka jest odpowiednia: najpierw sprężyna powrotna, kolejno elementy 1+2+3+4 i dopiero ten wałek co go sprężyna "wypycha" i zarazem podnosi gilze?.

Ja wpierw zamontowałem cały wałek poprzeczny od podnoszenia pinoli, potem "wrzucilem" od góry po kolei wałeczek "wypychania", sprężyne i korek.Bez włożonej pinoli trzeba uważać żeby nie wypadło.Na koniec wkładamy pinole od dołu (pamiętaj o klinie!) dobierając eksperymentalnie napięcie sprężyny.
Napisałem to całkiem chaotycznie ale sam robiłem to trochę po omacku, konstrukcja ogółem jest banalnie prosta ale trzeb ją poznać.

GABE · Post napisał: **GABE** » 29 sie 2017, 20:48

Kolega Rybiarz dobrze pisze.
Musi być pasowane raczej ciasno, bo tam praktycznie nie ma żadnych obrotów i nie ma się od czego zagrzać żeby się rozszerzyło. Po w wciśnięciu 1, 2, 3 proponuję przewrócić na bok podeprzeć wałek drewnianym klockiem i wcisnąć (wbić) łożysko 4. Nie jest znowu taka ciężka, bez silnika i reszty na górze.

czibo · Post napisał: **czibo** » 30 sie 2017, 21:48

Ale mnie Rybiarzu zaskoczyłeś! Tym, że od góry jest jakiś korek przez który włożyłeś wałek i sprężynę, ja to robiłem od dołu

Rozumiem, że koło pasowe trzeba zdemontować? Przede wszystkim to wypadałoby przysiąść przy DTR i na spokojnie poczytać ale sami wiecie jak to jest, jak człowiek zabiegany, nie wiadomo w co ręce włożyć.

GABE robiłem podobnie jak mówisz, tylko że zamiast oprzeć ten wałek tak jak napisałeś o jakieś drewienko to oparłem o ścianę, efektem był skruszony tynk w garażu hah.. zrobię tak jak mówisz, dzięx !

Rybiarz · Post napisał: **Rybiarz** » 30 sie 2017, 21:55

czibo pisze:Tym, że od góry jest jakiś korek przez który włożyłeś wałek i sprężynę, ja to robiłem od dołu Rozumiem, że koło pasowe trzeba zdemontować?

Przede wszystkim to wypadałoby przysiąść przy DTR i na spokojnie poczytać ale sami wiecie jak to jest, jak człowiek zabiegany, nie wiadomo w co ręce włożyć.

"Koreczek" ma gwint oraz rowek na śrubokręt płaski, regulujesz nim siłę docisku sprężyny.Tak, trzeba zdemontować koło pasowe.

Ręce trzeba włożyć w DTR !

Rysunki przekrojów są nieocenione podczas pierwszego rozbierania maszyny a co dopiero opisy demontażu poszczególnych elementów

czibo · Post napisał: **czibo** » 31 sie 2017, 15:41

W porządku jesteś, dzięx !

czibo · Post napisał: **czibo** » 04 wrz 2017, 21:21

Panowie jak sobie radziliście z demontażem koła pasowego od wrzeciona? W DTR nie ma wzmianki na temat jego demontażu. Wiem, że trzymają je trzy śrubki wkręcane od góry koła oraz że siedzi na wcisk. Ktoś na pierwszej stronie pisał o ściągaczu do łożysk, ja takiego nie posiadam.

Rybiarz · Post napisał: **Rybiarz** » 04 wrz 2017, 21:42

To do hurtowni łożysk i kupujesz ściągacz (nie jest drogi) lub wykonujesz samemu.Najlepiej 3 ramienny, mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia koła. Koło nie siedzi mocno ale nie ma co kombinować bo potem może być tylko płacz że coś pękło. Ja używałem w rozmiarze 200 (8") i za każdym razem szło gładko

adams94 · Post napisał: **adams94** » 10 wrz 2017, 17:59

Witam, potrzebuje rysunek z wymiarami tego oto tryba.

Obrazek

Ciekawi mnie również, z jakiego materiału był robiony wałek posuwu oraz ta zębatka i czy ewentualnie były jakoś utwardzane?

GABE · Post napisał: **GABE** » 10 wrz 2017, 20:33

Można ściągnąć DTRkę, tam są rysunki.

upanie · Post napisał: **upanie** » 10 wrz 2017, 20:50

Nie daj się zwieść. Nie ma tam czego szukasz. No ale DTR-kę sobie zassij bo się przyda.

Remont WS 15

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Dwójnik MC4 z kablem

Remont WS 15

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Dwójnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej