TUD 50

piotrfire · Post napisał: **piotrfire** » 04 cze 2013, 13:48

Koledzy z miejsc zaznaczonych na foto wycieka mi olej. Czy tam są jakieś oringi?

bear · Post napisał: **bear** » 18 lut 2017, 00:55

Odkopię dinozaura.
Na jakiej zasadzie działa sprzęgło w TUD?
W takim TUG silnik pracuje cały czas a wrzeciono jest załączane tylko dźwignią poprzez sprzęgło a jak to wygląda w TUD?

piotrfire · Post napisał: **piotrfire** » 18 lut 2017, 09:49

W TUD niestety silnik włączany jest każdorazowo a sprzęgło i hamulec działa poprzez tarcze cierne

bear · Post napisał: **bear** » 18 lut 2017, 10:55

piotrfire pisze:W TUD niestety silnik włączany jest każdorazowo a sprzęgło i hamulec działa poprzez tarcze cierne

W tym przypadku jakie zastosowanie czy sens ma sprzęgło jeśli i tak silnik każdorazowo jest włączany? Ułatwia rozruch poprzez rozłączenie wrzeciona podczas rozruchu silnika a samo wrzeciono uruchamia się po kilku sekundach (2-3) od włączenia silnika?

piotrfire · Post napisał: **piotrfire** » 18 lut 2017, 14:14

Przy prawidłowym wyregulowaniu sprzegła i hamulca 2-3 s to jest prawidłowy czas na rozruch i zatrzymanie wrzeciona

bear · Post napisał: **bear** » 18 lut 2017, 23:37

Czyli wszystko jasne. Dziękuje

TUD 50

Łańcuch rolkowy 06B-1 (3/8") Tsubaki 500mm

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

TUD 50

Łańcuch rolkowy 06B-1 (3/8") Tsubaki 500mm

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej