PARAMETRY SILNIKA KROKOWEGO A2153-9412

Kowal · Post napisał: **Kowal** » 07 paź 2007, 16:44

Witam
Nie moge nigdzie znaleźc w necie parametrów silnika krokowego o symbolu w tytule . Moze ktoś wie gdzie mozna szukac?
kable sa wyprowadzone w ilosci 6 szt.
dwa białe
1 czarny
1 zielony
1 czerwony
1 niebieski
moze ktos sie orientuje jaki typ motorka?
Z góry dzięki

A i jeszcze jedno?
Jak zdjąc kółko pasowe aby nie uszkodzic silnika. Nie ma śrób mocującyh!
Albo jest wklejone albo wsadzone na wcisk
Dzięki!

micro · Post napisał: **micro** » 07 paź 2007, 21:16

Z tego co widzę jest to silnik unipolarny, dwufazowy, mamy więc 2 cewki z odczepami w środku.
Omomierzem możesz sprawdzić, które kabelki tworzą pary i gdzie znajduje się środek.

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 07 paź 2007, 22:21

Wszystko jest na tabliczce znamionowej. Wystarczy podłączyć silnik do odpowiedniego sterownika, na osi zamocować dźwignię i dynamometrem (wagą) zmierzyć moment trzymający.

Post napisał: **gmaro** » 08 paź 2007, 07:46

Jednym ze sposobów aby pozbyć się koła zębatego jest po prostu zeszlifować na długości po czym powinno zejść bez problemu , wadą jest to że trzeba uważać na oś silnika aby ją nie uszkodzić

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 08 paź 2007, 10:28

W kwestii zdejmowania koła zębatego, radzę podgrzać je (wystarczy mały palnik, zapalniczka). Sposób sprawdzony wielokrotnie.

Kowal · Post napisał: **Kowal** » 08 paź 2007, 10:51

Leoo pisze:W kwestii zdejmowania koła zębatego, radzę podgrzać je (wystarczy mały palnik, zapalniczka). Sposób sprawdzony wielokrotnie.

Witam
Właśnie takiej metody chciałem użyc ale nie byłem pewien czy mozna ja stosowac do silnikow. Jesli jest to sprawdzone to tak zrobie

ps.
zaznacze "Pomógł"

adam Fx · Post napisał: **adam Fx** » 08 paź 2007, 22:03

napisz czy udało sie z tym podgrzaniem bo umie to nic nie dało moze za słabo je grzałem hhmmmm

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 08 paź 2007, 23:09

Kółko mogło być potraktowane klejem anaerobowym lub nawet cyjanoakrylem ale w jednym i drugim przypadku ciepło pomaga. Nie należy przesadzać z czasem nagrzewania by nie uszkodzić magnesu wirnika.

Kowal · Post napisał: **Kowal** » 09 paź 2007, 15:07

adam Fx pisze:napisz czy udało sie z tym podgrzaniem bo umie to nic nie dało moze za słabo je grzałem hhmmmm

Witam
Zeszło bez żadnego problemu "jak po maśle". użylem zwyklej zapalniczki do podpalania gazu w kuchenkach z długim koncem. najpierw podgrzewalem powoli obracając kolko a potem chwilke poczekalem az sie cale rownomiernie rozgrzeje, (bylo wykonane z aluminium) wiec ciagnelo jak radiator.

PARAMETRY SILNIKA KROKOWEGO A2153-9412