#12
Post
napisał: Elvis_zyje » 29 kwie 2007, 12:30
Wał silnika bedzie bezpośrednio w osi ze śrubą i połączony z nią jakąś przejściówką krótką.
Co do pracy cyklicznej długotrwałej to pomyśle nad lepszymi sposobami, tak jak napisałeś brąz/teflon...
Chodzi o to że to tylko niewielka część całego urządzenia, aczkolwiek najważniejsza bo wykonawcza. Do tego dochodzi sterowanie mikroprocesorowe, komunikacja radiowa, synchronizacja czujników (m.in. z drugiej strony śruby będzie albo potencjometr, którego wał bedzie również w osi połączony ze śrubą, albo jakiś enkoder cyfrowy)
A moge poprosić o jakieś najnowsze informacje o tego typu elementach (śruba, nakrętka) i tych rozmiarów w postaci strony w necie np?
) . jak siły przenoszone mają być niewielkie to może zastosuj śrubę M3 ? . czy silnik " pokręci " ? . nie wiadomo ! . czy śruba będzie na osi silnika ( bez przełożenia ) ? . jeżeli tak to po prostu musisz przeprowadzić stosowne próby . ale tak czy siak to myślę że nakrętka z brązu / teflonu . poza tym czy TO będzie jeździć tam i nazad i jesze raz i tak w kółko ? . istnieje drażliwa kwestia trwałości 
