Pytania:
Jakie to jest po zastygnięciu, chodzi mi o to czy miękkie, twarde, plastyczne?
Jak to się zachowuje po pewnym czasie użytkowania, czy sie wyciera na tyle aby to zauważyć, czy widać jakieś ślady zużycia na prowadnicach?
Lifting (reanimacja ?) TUC - 40
A może poszukamy jeszcze parę osób i złożymy jakieś zbiorowe zamówienie zawsze to trochę taniej.-
grzes_rupinski1
- Specjalista poziom 2 (min. 300)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 576
- Rejestracja: 23 gru 2009, 17:11
- Lokalizacja: Ostrołęka
-
kamar
Autor tematu - Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 255
- Posty: 16281
- Rejestracja: 18 wrz 2010, 06:17
- Lokalizacja: Kozienice
- Kontakt:
Po koleiZanixi pisze:
Kaaaamaaar, weeeeź załatw mi jedno opakowanie,.
Nie ma co załatwiać , jak mnie zaprzyjażniona firma pogoniła z sępieniem
to zamówiłem tuhttp://www.e-instalacje.pl/firma/50411, ... swiezewski
kom. 601720125 P. Cybulski.
Zmiana obrotów była normalnie na wajsze włączającej - do dołu prawe , do góry lewe.mykeone pisze:
na tym zdjęciu nie masz wajchy od zmiany obrotu, ale jak bez niej ustawiałeś posuw i np gwinty ??
Na drugim końcu walka była krzywka sterująca stycznikami.
[ Dodano: 2014-01-05, 11:41 ]
Inne zastosowanie preparatu.
Tu akurat tylko wklejone fabryczne matryce. Wylanych prowadnic stempli nie mam pod ręką.
Robi toto do dwustu cykli na minutę i pracuje latami bez smarowania.
2 mm wypływka cieżka do złamania w palcach.
I inny kwiatek:
Od jakiegoś czasu dość ciężko chodzila pompa hamulcowa zaadoptowana do smarowania. Po rozebraniu mamy taki widok :
Okazuje się ze tłoczek i oring odporny na płyn hamulcowy niekoniecznie będzie odporny na olej.
-
mykeone
- Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 117
- Rejestracja: 16 gru 2013, 18:01
- Lokalizacja: wrocław
Zmiana obrotów była normalnie na wajsze włączającej - do dołu prawe , do góry lewe.
Na drugim końcu walka była krzywka sterująca stycznikami.
A jak zmieniałeś posuwy i skoki gwintów skoro po pokrętle została dziura ??
Sory za takie banalne pytania , ale mnie to cholernie męczy
też mi się marzy falownik w moim tuc
Na drugim końcu walka była krzywka sterująca stycznikami.
A jak zmieniałeś posuwy i skoki gwintów skoro po pokrętle została dziura ??
Sory za takie banalne pytania , ale mnie to cholernie męczy
też mi się marzy falownik w moim tuc;]
-
mykeone
- Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 3
- Posty: 117
- Rejestracja: 16 gru 2013, 18:01
- Lokalizacja: wrocław
Dotarło ;]
wczoraj ustawiałem mostek w Cu502 (ktoś zrobiło to przede mną tragicznie) , i byłem zadowolony z rezultatu 4 setek różnicy na odcinku 150mm dopóki nie przeczytałem twojego tematu i od jutra znowu ustawiam od początku ;] jeszcze spróbuje dokręcić wrzeciono może po prostu miałem luz:D przynajmniej mam taką nadzieję ;]
Forum motywuje:D:D
Ludzie na forum motywują:D
wczoraj ustawiałem mostek w Cu502 (ktoś zrobiło to przede mną tragicznie) , i byłem zadowolony z rezultatu 4 setek różnicy na odcinku 150mm dopóki nie przeczytałem twojego tematu i od jutra znowu ustawiam od początku ;] jeszcze spróbuje dokręcić wrzeciono może po prostu miałem luz
:D przynajmniej mam taką nadzieję ;] Forum motywuje
:D:DLudzie na forum motywują
:D;]
