#16
Post
napisał: pltmaxnc » 11 kwie 2005, 20:16
Istotą stosowania tłumika jest konieczność obniżenia częstotliwości rezonansowej układu napedowego. Obniżenie to uzyskujemy przez zwiększenie momentu bezwładności tegoż układu. Bezwładność ta jest sumą bezwł. wirnika + bezwł. elemenu przenoszacego napęd (tutaj śruby). Na na moment bezwładności śruby zasadniczo wpływa jej srednica ( kwadrat odległości) błedem jest więc pomijanie tego parametru.
Moja uwaga że przy śrubach do ok fi 12 można spróbować stosować tłumik , a powyżej fi 16 mozna z niego zrezygnować ma charakter jedynie wskażnikowy i nie należy jej brać dosłownie.. .