Po zakupie - TUE 35

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 08 lis 2012, 22:09

One nie są skomplikowane i można dorobić samemu z jakiegoś lepszego kawałka stali na wzór istniejących. Tulejki są bardziej skomplikowane bo tam są wpusty. Trzeba frezować, ale to też nic skomplikowanego. W ogóle cała tokarka to tzw. "uproszczona".

Mat3ys · Post napisał: **Mat3ys** » 08 lis 2012, 22:19

No dobra a jak wyjąć ? Co rozebrać ? I jak zjechać saniami poprzecznymi aby dostać się do nakrętki ?

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 08 lis 2012, 22:33

Z gitara nie ma problemu - odkręcasz wszystkie śruby, które są na wierzchu. Teraz suport. W DTR jest tak: "Demontaż suportu z łoża jest możliwy po zdjęciu listew i po uprzednim zdemontowaniu skrzynki suportowej i instalacji wodnego chłodzenia." Żeby dobrać się do nakrętki musisz go zdemontować jak i sama śrubę bo na niej jest koło zębate zakołkowane. Inaczej nie usuniesz tego kołka bez w/w demontażu. Można próbować tak: Najpierw odkręć sanki narzędziowe z obrotnicą i imakiem. Wymontuj listwę kasującą luz suportu poprzecznego. Podeprzyj skrzynkę narzędziową czymś, żeby nie opadła i nie wisiała na śrubie i wałku pociągowym gdy: - odkręcisz wszystkie śruby, które od góry, poprzez suport poprzeczny są wkręcone w skrzynkę suportową. Odkręć listwy, które trzymają suport od dołu. Są one pod prowadnicami. Teraz poprzez popukiwanie przez drewno, suport powinien dać się zdjąć. Śruba posuwu poprzecznego nie jest na końcu ułożyskowana tylko od przodu. Odkręć obsadę łożysk śruby, wybij kołek z koła zębatego i śruba się wykręci z nakrętki i bedziesz mógł ją zdemontować. Jutro mogę załączyć rysunek przekroju suportu.

Mat3ys · Post napisał: **Mat3ys** » 08 lis 2012, 22:36

A jeszcze z tym falownikiem. Jak go podepnę to dać wtedy skrzynię na 1500 i sterować falownikiem czy jak ominąć skrzynię ?

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 08 lis 2012, 22:54

Skrzynię wywal wtedy. Dajesz napęd z silnika na koło pasowe, które jest we wrzecienniku. Zostaje tylko odboczka na wrzecionie. Silnik lepiej dać z obr. ok. 950. Ja tak u siebie będę robił. Kol. MIKI może Ci to lepiej wytłumaczy.

Mat3ys · Post napisał: **Mat3ys** » 08 lis 2012, 22:56

Dziękuje serdecznie za porady

MlKl · Post napisał: **MlKl** » 09 lis 2012, 00:48

Ja tej tokarki nie znam, ale falownik się faktycznie zakłada, żeby nie słuchać łoskotu skrzyni. Odboczka da niezbędny moment obrotowy dla bardziej siłowych operacji.

Borsi · Post napisał: **Borsi** » 09 lis 2012, 08:11

Żeby zdjąć suport nie musi zdejmować skrzynki, zdejmij wierzyczke odkręc śrubę którą widać z gury na suporce poprzecznym ta śrubą jest mocowana nakrętka, po wyjęciu kompensatora unieś sanki do góry bo pod spodem jest jeszcze klin ustalajacy nakretkę i wysuń sanki do tyłu, zdejmij blachę osłonowa z gury suportu i będzie widoczne koła zębate do napedu posuwu poprzecznego i dalej działaj ze śruba jak kolega bydgost napisał.
Robiłem to jakieś 10 lat temu ale na pewno nie zdejmowałem skrzynki suportowej.

lukadyop · Post napisał: **lukadyop** » 09 lis 2012, 17:08

Ja zrobiłem tak jak Borsi ale trzeba podeprzeć skrzynkę suportową bo może wałki powyginać.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 09 lis 2012, 20:01

Toteż dlatego powyżej pisałem tak: "Podeprzyj skrzynkę narzędziową czymś, żeby nie opadła i nie wisiała na śrubie i wałku pociągowym".
A tu obiecane obrazki:

Obrazek

A tu śruby do odkręcenia, przynajmniej te, które widać. X - części do zdemontowania.
Obrazek

Po zakupie - TUE 35

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Bit Standard, płaski, C 6.3, 0.8 x 5.5 WIHA

Po zakupie - TUE 35

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Bit Standard, płaski, C 6.3, 0.8 x 5.5 WIHA

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej