Suport został ofrezowany w kanały szerokości wózków - z zachowaniem równoległości i prostopadłości - czyli przykręcone do niego wózki zachowują geometrię. Szyny przykręciłem do żeliwnej płyty, szlifowanej na płaszczyźnie podobno do mikrona. Są przykręcone prosto. Płyta posuwu poprzecznego również będzie frezowana - razem to będzie wszystko prostopadłe i równoległe jak trzeba.
Trochę zabawy będzie z ustawieniem wrzeciona - ale to już ćwiczyłem wcześniej, daje się zrobić.
Tokarka CNC ze złomu już toczy :)
-
panzmiasta
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 7
- Posty: 788
- Rejestracja: 17 gru 2011, 18:13
- Lokalizacja: MALBORK
-
MlKl
Autor tematu - Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 154
- Posty: 3705
- Rejestracja: 15 sie 2010, 13:44
- Lokalizacja: Błonie
- Kontakt:
Bo posuw poprzeczny ma być podparty w zakresie plus minus 15 cm od osi toczenia. Jakbym do płyty posuwu przykręcił wózki, to imak mógłbym dać tylko jeden pośrodku. A chcę dać dwa na końcach, i wolałbym, żeby jeden i drugi pracował solidnie oparty na wózkach.kamar pisze:Sorry , ale nie bardzo rozumiem dlaczego do suportu przykręcasz wózki a nie szyny ?
[ Dodano: 2012-06-22, 19:29 ]
Pewnie tak, ma 0.75 kW przy 2800 obrotów. Napędzał poprzednią tokarynkę. Nowa dostaje 1,1 kW 900 obrotów.pabloid pisze:co to masz za silnik tam pod stołem- Mez Mohelnice?
Ostatnio zmieniony 20 sty 2013, 01:28 przez MlKl, łącznie zmieniany 1 raz.
-
MlKl
Autor tematu - Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 154
- Posty: 3705
- Rejestracja: 15 sie 2010, 13:44
- Lokalizacja: Błonie
- Kontakt:
Niestety, mój jest jednobiegowy.
I kolejna tura ręcznej obróbki:
Z tego mela powstaną trzy elementy mocowania śrub pociągowych. Do płaszczyzny, którą w tej chwili oddzieliłem będzie przykręcona nakrętka śruby posuwu wzdłużnego. Pasek żeliwa o szerokości równej długości pierwszego wcięcia zostanie wspornikiem śruby posuwu poprzecznego. Odcięta końcówka pozostałej części posłuży za wspornik śruby posuwu wzdłużnego.
I kolejna tura ręcznej obróbki:
Z tego mela powstaną trzy elementy mocowania śrub pociągowych. Do płaszczyzny, którą w tej chwili oddzieliłem będzie przykręcona nakrętka śruby posuwu wzdłużnego. Pasek żeliwa o szerokości równej długości pierwszego wcięcia zostanie wspornikiem śruby posuwu poprzecznego. Odcięta końcówka pozostałej części posłuży za wspornik śruby posuwu wzdłużnego.
