TUB 32 + falownik

HUD · Post napisał: **HUD** » 12 lut 2012, 10:45

Dwa obiegi oleju zostawię i nie będę ich łączył.
Ma ktoś pomysł na jakąś tanią pompkę i zbiorniczek ?

kamar · Post napisał: **kamar** » 12 lut 2012, 11:02

CFA pisze:Nie. Reduktor jest na dole. .

Taka mi wlazła w oczy. Na dole to raczej tylko silnik.

http://allegro.pl/tokarka-tub-32-i2092083241.html

CFA · Post napisał: **CFA** » 12 lut 2012, 11:31

kamar pisze:
CFA pisze:Nie. Reduktor jest na dole. .
Taka mi wlazła w oczy. Na dole to raczej tylko silnik.

http://allegro.pl/tokarka-tub-32-i2092083241.html

Naprawiam swojego Tuba stale.
Znajdź zdjęcie z drugiej strony.
Stoi tam reduktor.
(tzn w tej samej "nodze" ale za silnikiem)
Jak chcesz się spierać o centymetry...

kamar · Post napisał: **kamar** » 12 lut 2012, 11:55

CFA pisze: Stoi tam reduktor.
(tzn w tej samej "nodze" ale za silnikiem)
Jak chcesz się spierać o centymetry...

Mnie tam wsio ryba, jeżeli tak jest to tylko lepiej z punktu widzenia przeróbki. Mylą mnie te wajchy na wrzecienniku. Paski z silnika bezpośrednio na wrzeciono, smarowanie panewek zabezpieczyć a Nortona bym smarował ręcznie.
Do czasu przeróbki na CNC wytrzyma.

pukury · Post napisał: **pukury** » 12 lut 2012, 11:58

witam.
w nodze reduktor - w nodze .
generalnie konstrukcja tej maszyny jest - zdaje się - oparta na maszynie niemieckiej o której mowa była na forum nie tak dano .
jak jest sprawna i nie wyjechana to sztywność wrzeciona i niepodatność na drgania ma super .
to sprawa panewek na wrzecionie - lepsze w ty momencie niż łożyska .
odpowiedni olej - ciśnienie i tylko jechać .
pozdrawiam .

kamar · Post napisał: **kamar** » 12 lut 2012, 12:26

CFA pisze:Naprawiam swojego Tuba stale..

A podobno to były dobre maszynki

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 12 lut 2012, 12:28

Zamieszczam przekrój napędu:
Obrazek

Widok z boku:
Obrazek

Pompka oleju w reduktorze:
Obrazek

Jak widać ta pompka w reduktorze nie jest strasznie wielka. Tłoczek napędzany krzywką.
I macie rację. Nie można mieszać obiegów oleju to są różne ("żem" zapomniał). Kiedyś gdy nam zabrakło wrzecionowego to nalaliśmy LAN 46 i był za gęsty. Wypływał przez otworek pod wrzecionem. Musieliśmy czekać, aż dojedzie wrzecionowy.

HUD · Post napisał: **HUD** » 12 lut 2012, 13:17

Zastanawiam się nad tym jak wywalę reduktor to czy po obróceniu silnika w drugą stronę on się zmieści, czy trzeba będzie dorabiać nowe mocowanie.

Tomek155 · Post napisał: **Tomek155** » 12 lut 2012, 13:31

Witam

Ja mam przerobiony napęd w TUB-32. Wymaga to wstawienia wału pośredniego z przełożeniem na paskach, oraz dodatkowej pompy wirnikowej do smarowania skrzyni Nortona. U siebie założyłem silnik Siemensa 5,5kW i wystarcza do normalnej obróbki. (Na zdjęciu inny silnik) W lewym dolnym rogu widać małą pompkę wirnikową napędzaną paskiem klinowym(na zdjęciu nie założony)

Tomek

HUD · Post napisał: **HUD** » 12 lut 2012, 13:51

Nie dało się bezpośrednio z silnika napędzić wrzeciono ?

TUB 32 + falownik

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

TUB 32 + falownik

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej