Nutoll 550 - jak smarować

• Cytuj
• Cytuj

#21

Post napisał: jawor4x4 » 05 wrz 2009, 21:24

• Cytuj
• Cytuj

#22

Post napisał: gelorad » 06 paź 2009, 10:00

clipper7 pisze:Tokarka w stanie dostarczonym przez producenta nie powinna być uruchamiana.Wymaga rozkonserwowania, zalania olejem itp

Potwierdzam z całą stanowczością. Tak wygląda "odzysk" wiórków i brudu jedynie z suportu.


Zdjęcie kilku umytych cześci. Rozwiały się moje obawy czy aby napewno to jest z metalu



Aby zdjąć suprt wystarczyło odkręcić prawe łożysko śruby pociągowej (żółta strzałka). Jak odczepić śrubę pociągową? Wygląda jakby była przymocowana na kołki, ale ni diabła nie chcą mi wyleźć....??



Pyatanie 2
Suport jeździ nierównomiernie, są trzy miejsca w których trzeba mocniej naciskać na korbkę. To krzywe prowadnice? A może coś nie tak z listwą zębatą za śrubą pociągową?

• Cytuj
• Cytuj

#23

Post napisał: micro » 06 paź 2009, 14:17

Mam nadzieję, że dorzucisz jeszcze trochę fotek, krok po kroku .

• Cytuj
• Cytuj

#24

Post napisał: gelorad » 06 paź 2009, 15:39

Ja?
Znaczy krok po kroku jak rozebrać? jak myć? jak smarować?

Mycie: ręczniki papierowe lub szmaty, bańka z benzyną, miska, pędzelk i jazda!
Smarowanie: miska z olejem, pędzelek i jazda!

Musztarda po obiedzie. Śrubę pociągową umyłem pędzelkiem "w powietrzu" i już złożyłem wszytsko do kupy. Co najwyżej mogę zrobić fotkę całości, ponumerować części i opis w punktach dodać.
Ogólnie maszyna ma budowę cepa. Kilka blaszek i śrubek.

• Cytuj
• Cytuj

#25

Post napisał: ALZ » 06 paź 2009, 15:42

• Cytuj
• Cytuj

#26

Post napisał: gelorad » 06 paź 2009, 15:56

• Cytuj
• Cytuj

#27

Post napisał: ALZ » 06 paź 2009, 16:03

• Cytuj
• Cytuj

#28

Post napisał: gelorad » 06 paź 2009, 16:32

Mam ndzieję ze nie mówimy o tych samych dociskach, bo u mnie tam nie ma żadnych wkrętów ani otworów na nie

Dociski które "chwytają" prowadnice całego suportu od spodu.

• Cytuj
• Cytuj

#29

Post napisał: ALZ » 06 paź 2009, 18:44

• Cytuj
• Cytuj

#30

Post napisał: gelorad » 06 paź 2009, 20:20