Pompa chłodziwa TUM35

[kajpa]

Witam,

Mam pytanie do kolegów, czy pompka przedstawiona na zdjęciu poniżej jest rozbieralna, bo chciałbym wymienić w niej łożyska (o ile są toczne). Na pierwszy rzut oka jedynym miejscem gdzie obudowa może się łączyć (za pomocą gwintu lub wcisku) , jest gzyms zaznaczony na fotce. Nie wiem czy to dobry trop, także liczę na wskazówki Dodam, że jest to pompka produkcji czechosłowackiej.



Pozdrawiam

[trzasu]

Zaznaczone miejsce lub ten dekielek u góry, innej opcji spod tej grubej warstwy farby nie widać.

[kamar]

lub ten dekielek u góry.

Nie "lub" tylko "i"
Od góry muszą być dwie lub trzy szpilki. Pewnie pod farbą.

[gaski]

po pierwsze zdemontować wirnik pompy

[kajpa]

Od góry muszą być dwie lub trzy szpilki. Pewnie pod farbą.

Niestety, farba zdarta do gołego alu - szpilek brak.

po pierwsze zdemontować wirnik pompy

Jakieś wskazówki co do sposobu jego zamocowania?
Od góry widać tylko nakiełek na wałku, po bokach brak broków itp.

Dokładne oznaczenie pompy to:

ZSE PRAHA
MEZ BRNO

3COA4 - 17

[BYDGOST]

Mam taką samą i jest spalona. Chciałem dać do przewijania, ale też nie mogę rozebrać. Dowiedziałem się, że jest klejona. Próbowałem na gorąco, ale też nie poszło. Mam nadzieję, że tam gdzie przewijają silniki już ten temat przerabiali i sobie poradzą.

[kajpa]

Dowiedziałem się, że jest klejona

To już w miarę konkretna informacja, i tak też by wychodziło po oględzinach. Szkoda bo myślałem, że wpadli na pomysł połączenia tego gwintem.

BYDGOST, będę wdzięczny jeżeli zapytał byś się jak to demontują fachowcy.

[enterzbigi]

Ja mam pompę od co od roku i nie narzekam .

[gaski]

od dołu pod kołnierzem też nic nie ma?

[kajpa]

Kołnierz i spód to jeden odlew, jedynym miejscem łączenia może, być to co jest zaznaczone na fotce i ewentualnie dekiel od góry.