Pompa chłodziwa TUM35

kajpa · Post napisał: **kajpa** » 16 maja 2014, 22:56

Witam,

Mam pytanie do kolegów, czy pompka przedstawiona na zdjęciu poniżej jest rozbieralna, bo chciałbym wymienić w niej łożyska (o ile są toczne). Na pierwszy rzut oka jedynym miejscem gdzie obudowa może się łączyć (za pomocą gwintu lub wcisku) , jest gzyms zaznaczony na fotce. Nie wiem czy to dobry trop, także liczę na wskazówki Dodam, że jest to pompka produkcji czechosłowackiej.

Obrazek

Pozdrawiam

trzasu · Post napisał: **trzasu** » 17 maja 2014, 00:03

Zaznaczone miejsce lub ten dekielek u góry, innej opcji spod tej grubej warstwy farby nie widać.

kamar · Post napisał: **kamar** » 17 maja 2014, 06:22

trzasu pisze: lub ten dekielek u góry.

Nie "lub" tylko "i"

Od góry muszą być dwie lub trzy szpilki. Pewnie pod farbą.

gaski · Post napisał: **gaski** » 17 maja 2014, 12:38

po pierwsze zdemontować wirnik pompy

kajpa · Post napisał: **kajpa** » 17 maja 2014, 12:51

Od góry muszą być dwie lub trzy szpilki. Pewnie pod farbą.

Niestety, farba zdarta do gołego alu - szpilek brak.

po pierwsze zdemontować wirnik pompy

Jakieś wskazówki co do sposobu jego zamocowania?
Od góry widać tylko nakiełek na wałku, po bokach brak broków itp.

Dokładne oznaczenie pompy to:

ZSE PRAHA
MEZ BRNO

3COA4 - 17

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 17 maja 2014, 13:25

Mam taką samą i jest spalona. Chciałem dać do przewijania, ale też nie mogę rozebrać. Dowiedziałem się, że jest klejona. Próbowałem na gorąco, ale też nie poszło. Mam nadzieję, że tam gdzie przewijają silniki już ten temat przerabiali i sobie poradzą.

kajpa · Post napisał: **kajpa** » 17 maja 2014, 17:41

Dowiedziałem się, że jest klejona

To już w miarę konkretna informacja, i tak też by wychodziło po oględzinach. Szkoda bo myślałem, że wpadli na pomysł połączenia tego gwintem.

BYDGOST, będę wdzięczny jeżeli zapytał byś się jak to demontują fachowcy.

enterzbigi · Post napisał: **enterzbigi** » 17 maja 2014, 21:20

Ja mam pompę od co od roku i nie narzekam .

gaski · Post napisał: **gaski** » 17 maja 2014, 23:05

od dołu pod kołnierzem też nic nie ma?

kajpa · Post napisał: **kajpa** » 18 maja 2014, 15:23

Kołnierz i spód to jeden odlew, jedynym miejscem łączenia może, być to co jest zaznaczone na fotce i ewentualnie dekiel od góry.

Pompa chłodziwa TUM35