Jako wzorowy obywatel ;) zarejestrowałem się w BDO. I co? Cisza. Powinienem coś dostać czy gdzieś sprawdzić? Pytam bo zebrało mi się sporo wiórów alu. Przez chwilę myślałem, że oddam darmo kolegom dzielnie rozwijającym odlewnictwo ale nic z tego nie wyszło. A na poważnie: co robić na skupie? Jakie k...

Moim zdaniem sygnały komutacji są konieczne do poprawnej pracy (mogę się mylić). Możliwe, że były one generowane na podstawie sygnałów enkodera (tak kiedyś było z resolverami). Tak czy tak najprościej kupić odpowiedni enkoder. Ale jak ktoś się lubi bawić to można kupić gotowy konwerter, zbudować kon...

Robert_K pisze: ↑

28 mar 2020, 21:15

Wszystkie głowice Sautera z którymi się spotkałem obrót miały w obie strony, ale ryglowanie zawsze jest w jedną.

Ryglowanie zawsze odbywa się w kierunku przeciwnym do obrotu tarczy więc w Twoim zdaniu jest sprzeczność.

No przelotowego łatwo nie znajdziesz a na pewno nie tanio. Może być spokojnie na pasku synchronicznym, nie jest to żadne druciarstwo. Przełożenie najlepiej 1:1 Nie mam czasu (ani ochoty) szukać w dokumentacji ale uwierz mi, że te sygnały do komutacji gdzieś już masz tylko trzeba je znaleźć. W końcu ...

Nie, wykorzystaj oryginalny enkoder. Exe jest tylko do sygnałów inkrementalnych. U v w powinienes podłączyć bezpośrednio. Sprawdź w dokumentacji jakie są tam czujniki. Kilka razy już o tym pisałem

No gęsto nie są. Co 120 stopni
Kup przetwornik Exe i będziesz mial wszystko. W dziale giełda były ostatnio.

Nie mam czasu teraz szukać, to jest silnik synchroniczny? To sprawdź jakie masz czujniki położenia wału. Jeśli ok to myślę, że będzie pracowało.

Pisałem j znikło...
Kabelki od hamulca.
Głowica obraca się w dwie strony na 99%!
Czujnik sworznia i czujnik zablokowania.

Napęd musi być skonfigurowany pod konkretną maszynę więc jak to się robi? Ciekawostka.

Kabelki mogą być od hamulca na silniku. Jak stwierdziłem, że głowica obraca się tylko w jedna stronę? Nie spotkałem takiego modelu nigdy.
Jeśli są dwa czujniki to jeden wskazuję położenie sworznia a drugi zaryglowanie głowicy.