Nowa śruba ma 5 setek?

Może to kwestia obciążeń? Ta trapezówka (jeśli dobrze widzę) u Kamara 1. Jest gruba chyba 40-50mm. 2. Chodzi powolutku z małym korkowcem i jeszcze przelozonym 1:2. Jak majtamy 100kg albo więcej na chudej śrubce to i kulki i gwinty się ugniotą i śruba się wyciągnie

Dzięki. Zdążyłem się dowiedzieć o krzywej Stribecka, nie wiedziałem. Kluczowy jest iloczyn lepkosci i prędkości podzielony przez ciśnienie. Czyli jak prędkość zero, to musi to tarcie być spore, będzie rwanie.

kamar pisze: ↑

18 kwie 2026, 19:35

Ale pieprzycie Boczny luz na stole nie bierze się ze śrub, nakrętek czy smarowania ślizgu. W saniach wypracowują się przede wszystkim
boczne krawędzie. Kątowa przy klinie i prosta z drugiej strony. Jak skasujesz luz po środku to na końcach się zatrze.
I gdzie tu może się pojawiać luz ? Na płaskim ślizgu jak go gniecie 800kg ?

My nie o tym pieprzymy. Tylko rozważamy. Czemu niby kulki lepsze od płaszczyzn być mogą. O tym, że jsk się pcha szafe po płaskim, to rwie. A jak się ją da na rolki to nie.

Zgoda i stąd też się wycierają Ale też nie mamy miliardów cykli tylko miliony i jeśli powierzchnie dobrze przylegają to opory ruchu nie odbiegają znacząco od sil bezwładności. przy współczynniku tarcia 0.2, gdy stół waży 400kg, mamy 80kg oporu i to dla sruby 40-50mm o długości metra jest naciąg rzędu 2-3 mikrony. To nie jest nic ale nadal poniżej setki (nie wspominając o podatności innych elementów, luzach na śrubie, mocowaniach itp)

kamar pisze: ↑

18 kwie 2026, 16:23

forestgril pisze: ↑

18 kwie 2026, 16:13

i nie dolegają ładnie w mikronach.

Marzyciel. Dziękuj Bogu jak masz w dychach a nie milimetrach. Dostaw czujnik do boku stołu i szarp. W środku i na końcach.

Przecież wiem, jak mam niektóre maszyny fabrycznie mają mikrony.

To wtedy, gdy nie są równomiernie smarowane i nie dolegają ładnie w mikronach.

Dodane 1 minuta 38 sekundy:

Bandito pisze: ↑

18 kwie 2026, 12:15

kszumek pisze: ↑

17 kwie 2026, 16:06

mało kto ma możliwość porównania wózki kontra ślizgowe na tej samej maszynie , to może się wypowiesz
odnośnie za i przeciw ?(...)

Teoretycznie, ślizgowe mogą przenieść większe obciążenia, ale mogą powodować drgania jak podczas pchania szafy po podłodze. Tak mnie uczył ktoś mądrzejszy ode mnie.

Do tego się odnoszę. W teorii, jeśli jest bardzo dokładne spasowanie, mamy film oleju między dwiema powierzchniami to siła idzie jedynie na ciągłe „odklejanie” się powierzchni od oleju i pokonywanie oporów lepkości (i nie ma „rwania” jak z szafami). Jak na przykład na panewkach wałów korbowych w samochodach. Wtedy w odpowiednich warunkach, dobrym smarowaniu i nie przekraczaniu sił, to może pracować w miliardach cykli.

kamar pisze: ↑

17 kwie 2026, 21:34

forestgril pisze: ↑

17 kwie 2026, 21:15

Przeróbka to podróż w jedna stronę…

Ależ jeszcze nie ma obowiązku wózkować Można zawieść gdzieś na dużą bramówkę, przefrezować , poskrobać , kliny zregenerować . Alez proszę, to nie Zośka tylko pare ton żelastwa.

Kiedyś robiłem tak belkę od szlifierki ale tam był mus.
remont-i-modernizacja-duuuzego-grzmota- ... it=grzmota

No moj heckert ma 4t. Podejrzewam, ze gdybym szlify wszystkich powierzchni robił zewnętrznie, w tym Z (o ile by się dało), to z dowozem i to po znajomości by mnie to kosztowało 20-30k

Stąd myśl o samodzielnym skrobaniu, narzędzia pomiarowe są, tylko 2 miesięcy wolnego nie mam

Czyli nie ma nagłych skoków, gdy tarcie statyczne „puszcza” i przełącza się na dynamiczne. Co też powoduje niszczenie frezów itp. Ale przy takim ładnie wyskrobanym łożu, dobrym smarowaniu i wogle tego, gruba śruba, to czy musi być aż tak źle?

Przeróbka to podróż w jedna stronę… trza zapomnieć o głowicach fi200 itp, chyba też ciężko też będzie frezować ślimakiem moduły 7+ na delikatnych szynkach. O ile w ogóle to sue jeszcze opyla .

Dlaczego dokładność jest większa? Czy byłaby większa względem skrobanej/fabrycznej?